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東風升1.6% 伙沃爾沃拓商用車業務 @ 2013-01-29T02: Back Hot News
Keyword:東風 沃爾沃 合資
Concept:東風汽車2003年 , 沃爾沃56億元合資公司
    前期,東風集團從與日產汽車公司合資組建的東風汽車有限公司回購中重型商用車業務和資產,其中的絕大部分業務與資產將轉移至東風集團與沃爾沃集團成立的新的東風商用車公司,東風集團與沃爾沃集團分別持有55%和45%的股權。新的東風商用車公司董事會由7人組成,其中東風集團委派4名,沃爾沃集團委派3名,東風集團委派董事長和總經理,沃爾沃集團委派副董事長。
日前東風(00489.HK)宣布以代價56億人民幣(約70億港元),向沃爾沃(AB VOLVO)轉讓東風商用車公司45%股權,以實現雙方訂立之戰略聯盟,合作開發「東風」品牌中重型商用車。完成後,東風與沃爾沃分別持有商用車合資55%及45%股權;同時向持股50%東風汽車收購中重型商用車等業務,以合作發展發動機、變速箱、零件、產品平台及采購。
對於聯姻沃爾沃,東風集團總裁朱福壽表示,此次戰略聯盟的意義主要有四點。首先,東風實施國際化戰略邁出了重要一步,是東風商用車業務從單一的國內市場融入全球商用車業務大舞台的重要轉折。其次,此次合作有助於拓展東風中重型商用車海外市場,提升東風品牌價值和地位,將東風品牌發展成為全球商用車品牌。再次,與沃爾沃集團進行研發協同,貢獻研發資源和技術,聯合開發整車產品平台和關鍵整車,快速提升東風自主的研發能力。同時,把東風商用車技術中心建成世界型的先進的研發中心,並在歐洲設立研發分中心。
東風汽車的聲明稱,交易完成後,公司與沃爾沃將分別持有商用車公司的55%和45%股權,雙方將通過合資公司,開發"東風"品牌中重型商用車,提高"東風"的品牌價值與地位.
東風商用車公司,作為東風品牌中重型商用車事業單元,本是東風集團與日產汽車在2003年對等股比合資建立的公司——東風有限公司的下屬事業部。而此次與沃爾沃的合作,將通過剝離、回購兩步進行。也即,第一步,東風集團從東風有限購買東風商用車公司(擬進入合資范圍)的資產和股權。第二步,沃爾沃以現金出資,東風集團以上述回購的資產和股權出資,建立起戰略聯盟的資本紐帶關系。
即將成立的東風商用車有限公司,則與過去合資模式完全不同,這一合作是「以資本為紐帶的戰略聯盟」,東風集團將回購東風有限的中重型商用車資產注入,沃爾沃以現金出資,共同建立新的東風商用車公司,合資股比55%比45%,東風控股;董事長和總經理皆由東風出任,沃爾沃出任副董事長;公司名稱只見「東風」不見「沃爾沃」,產品用「東風牌」;東風合並報表。有人說,這是用雙方資源共同將「東風」品牌做大做強。東風汽車集團股份有限公司總裁朱福壽說:「可以這樣理解」。
)原創報道,1月26日,東風集團與沃爾沃集團在北京簽訂戰略聯盟協議,以資本為紐帶,正式構建起全球最大的商用車戰略聯盟,雙方將成立新的東風商用車合資公司。簽約儀式現場,沃爾沃集團總裁兼首席執行官歐羅夫佩森表示,新合資公司將完全獨立運營,與東風專用車、東風柳汽等商用車版塊沒有層級關系和業務往來。而東風與沃爾沃、日產的合資公司--東風日產柴汽車有限公司以後將逐步整合入新的東風商用車公司,成為新東風商用車公司的子公司。但沃爾沃集團相關人士對騰訊汽車表示,具體的整合細節還未落實。
日產和東風汽車2003年成立了合資公司,2012年生產了約136萬輛汽車,其中約19萬輛是大中型商用車。東風汽車也與瑞典沃爾沃集團新組建了合資公司,計劃拓展大中型商用車業務。(覃博雅 實習生 張昊)
另外,由於東風與日產錯綜復雜的關系也一度成為這一合資進展的最大絆腳石。據了解,2007年沃爾沃收購日產柴13%的股份成為其最大股東,東風日產柴也因此成為東風與沃爾沃、日產的三方合資公司。就在東風與沃爾沃簽署合資框架協議不久,日產汽車對合作思路、股比分配、品牌使用權、基地選址等問題提出異議,合資談判全面暫停,東風與沃爾沃繼希望在東風有限框架下成立新合資公司的計劃也落空。
此次與沃爾沃合資,東風把旗下東風汽車有限公司的中重型商用車業務和資產回購,核心資產注入到新公司中占股份55%,沃爾沃集團現金出資占股份45%,生產基地選址十堰。產品覆蓋中、重型卡車,客車,專用車及底盤,發動機,變速箱等,合資公司還將建立世界級先進的商用車技術中心和商品規劃體系、海外制造體系和海外銷售基地。
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回顧東風與沃爾沃的合資歷程,從東風汽車正式披露意向開始已近7年時間,用“馬拉松”來形容一點不為過。在這七年當中生產基地選址、沃爾沃合資資質等問題成為談判的重要絆腳石。時至去年年初,仍有消息稱,“東風沃爾沃的合資企業將落戶杭州。”
對於東風與沃爾沃合資項目,業內人士稱,東風公司在自己實力最強的商用車領域與沃爾沃展開合作,為的是保持優勢,並在低迷的市場中尋求突圍。(文/鳳凰汽車產業部 王巍)

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