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中央加碼 拉動千億節能消費 @ 2012-09-10T09: Back Hot News
Keyword:節能 補貼 消費
Concept:撬動消費1556億元 , 節能台式計算機納入財政補貼范圍
新華社北京9月9日電(記者韓潔)擴大內需特別是消費需求,是當前「穩增長」的有效途徑。 近日,經國務院批准,財政部、國家發展改革委、工業和信息化部決定將高效節能台式計算機、風機、變壓器等6類節能產品納入財政補貼推廣范圍,這標志著節能產品推廣再邁新步伐。 財政部有關負責人9日表示,以財政補貼方式支持擴大節能家電等產品消費,是黨中央、國務院審時度勢,把穩增長、擴內需與節能減排結合起來推出的一項重...... 請在這里發表您個人看法,發言時請遵守法紀注意文明。
60億元節能紅包的派發和新目錄的出台對於「救市」的效力到底有多大?與前幾年購置稅減半等國家一系列重大優惠政策相比,在當前優惠橫飛的低迷車市下,每輛車3000元的節能補貼力度並不能「解渴」。對於下半年車市來說,鼓勵和提振消費信心的作用並不小於實際的補貼力度。
事實上,國家節能補貼政策的實施,對於企業而言,只有在向節能環保的新能源領域延伸產品線的同時,著重提高相關產品的節能技術,才能搶占市場。隨著冷凝式熱水器價格成本降低、消費者認知度提高、技術瓶頸突破,燃氣熱水器市場將更新換代,真正實現節能產品的升級。
8月廣州的限購細則似乎讓人看到了新能源車或者混動動力車的春天,但這部分單獨搖號的車牌一個月頂多1000輛,即使10多個百萬保有量城市都限購,都采取廣州類似的限購細則,那也僅僅意味著一年創造大約15萬輛規模的節能或者新能源車市場,這大約是乘用車市場的1%。如果這15萬輛都是新能源車,那到2015年我們大致能夠完成政府6月份頒布的《節能與新能源汽車產業發展規劃》的累計產銷50萬輛的目標。但這樣的估計顯然過於樂觀,即使只考慮節能20%的中度油電混合動力車,到2015年形成50萬輛累計產銷輛也不容易。考慮到廣州對購買這類車型的車主只補貼1萬元,而混合動力車型可選擇余地太小,消費者未必會為了一個車牌而去選擇不太滿意的產品。所以我認為,廣州限購細則對混合動力車型的利好有限。
2.完善補貼機制,明確補貼來源。自給式太陽能產品的補貼方式應借鑒當前「節能惠民工程」模式,實施「三可得」,即產品可得、補貼可得和售後可得。一是產品靠近終端消費者,消費者能較為便利地購買到光伏產品;二是補貼及時發放,消費者購買自給式太陽能產品時,可便捷拿到補貼;三是產品售後可得,由於產品質保期較長,更應確保售後質量,維護消費者權益。因此其補貼方式可采取以下兩種:一是將太陽能產品列入「節能惠民工程」支持范疇,從中劃撥專項經費給予支持;第二種則為充分利用現有的「金太陽示范工程」補貼模式,將自給式太陽能產品作為其補充,從可再生能源專項基金中劃撥一部分資金,比照「節能惠民工程」的推廣模式,用於補貼項目容量在50千瓦以下的自給式光伏發電。

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