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媒體稱高速公路取消收費並非遙不可及 @ 2012-08-03T10: Back Hot News
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Concept:收費公路免費 , 重大節假日免收小型客車通行費
然而,能在春節期間開車「一腳油門踩到家」,不用排隊繳費,這對於車主們來說是長久的盼望。省交通廳副廳長錢國超坦言,這個問題大家都非常關注。他說,交通運輸部和國家有關部委正在制訂政策,估計很快會出台。目前,江蘇既有政策主要是保障高速公路的暢通,所以在我省的高速公路管理條例里面明確規定,高速公路收費站堵車200米必須免費放行,這個政策交通運輸廳是嚴格執行的,至於節假日期間免費放行的問題目前省里也在研究有關的措施,「估計很快也會實現」。當市民追問明年過年時能不能享受到這一政策時,錢國超回應表示「很有可能」。
同時,收費作為上市高速公路公司的主要營收來源。重大節日,尤其是春節和國慶期間,人們出行的欲望加強,高速公路的收入也比平常要多。如果推行高速公路重大節假日收費免費政策,這也將會對上市高速公路的盈利和股價表現產生負面影響。
重慶路橋作為西南地區上市的高速公路公司之一,毛利率和ROE(淨資產收益率)卻高於東部地區。即將推出的重大節假日期間高速公路免費通行政策,會不會動重慶路橋的「奶酪」?
    7月30日晚,「中國國土資源報」通過新浪和騰訊微博發布消息,重大節假日期間收費公路免費通行的時間、日期等信息已經確定。微博稱,「據可靠消息,今後重大節假日期間免收7座及以下小型客車通行費啦!免費通行的時間范圍為:春節、清明、勞動節、國慶節等4個國家法定節假日,以及當年國辦確定的上述節假日連休日。」微博中還說,免費通行的收費公路范圍為:「經依法批准設置的收費公路(含收費橋梁和隧道)」,「各地機場高速公路是否免費,由各省(區、市)政府決定。」
黃細花介紹,自己在今年兩會上提交建議:全國在農歷臘月二十六日至正月初六全面實行高速公路免費。黃細花認為,由於大部分公路在春運期間照常收費,一方面提高了汽車運營成本或自駕車出行成本,另一方面也造成了高速公路嚴重擁堵,限制了公路緩解春運難能力的發揮。與此同時,高速公路春節期間照常收費,還抑制了消費。
中國經濟網7月28日訊(記者 劉曉琴)據中國新聞網報道,在交通運輸部26日舉行的第四次例行新聞發布會上,新聞發言人何建中表示,關於重大節假日期間收費公路免費通行的方案,目前又有了新的進展。有關部委已經協調一致,目前方案正在按程式報批,批准後將盡快出台實施。對此,中國經濟網評論員林耘在《我財經》節目中做了解讀。他認為,從全社會的角度來講,節假日免費通行是個大好事,這對節能和安全都有好處,應該盡快推行。
據介紹,高速公路節假日免費最早從山東開始實施,後來黑龍江、河南等地開始效仿。昨天,記者從相關部門了解到,江蘇在去年已開展了這方面的研究,原則上對於節假日高速免費放行持贊成態度,但是由於情況比較復雜,還在醞釀中。比如,免費是對所有的車輛還是7座以下的小車,節假日具體指的是哪些……這些都在考慮中。(毛麗萍)
·江蘇高速公路節假日或將免費 12座收費站撤並
從多方分析來看,重大節假日高速公路免費將會導致高速公路年收入減少3%至6%,如果可以將減少的這部分收入平攤,直接降低高速公路收費比重大節假日免費更有意義,同時也更兼顧公平,更能引導自駕車合理出行。廣東自駕旅游發展相對成熟,不少人更喜歡跨省自駕到海南島,因為海南島沒有收費站,過路費、過橋費等已經統一劃入了機動車燃油附加費中,這種方式最大的好處在於減少了收費站這種「瓶頸」,讓行車更通暢。當然,就全國范圍而言,從高收費到降低收費再到重大節假日小型車免費通行,中國收費公路的政策走向是廣大車主的福音,交通部門也在不斷嘗試更多的惠民措施,這一點值得我們全力支持,但是在治理擁堵的措施上,實施的方式、方法還可以更細一些,既能支撐收費公路還貸壓力,又能讓廣大車主享受到實實在在的福利。

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