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國務院同意重大節假日小客車可免收通行費 @ 2012-08-02T20: Back Hot News
Keyword:免費 公路 節假日 高速 通行
Concept:高速公路收費 , 重大節假日免收小型客車通行費
然而,能在春節期間開車「一腳油門踩到家」,不用排隊繳費,這對於車主們來說是長久的盼望。省交通廳副廳長錢國超坦言,這個問題大家都非常關注。他說,交通運輸部和國家有關部委正在制訂政策,估計很快會出台。目前,江蘇既有政策主要是保障高速公路的暢通,所以在我省的高速公路管理條例里面明確規定,高速公路收費站堵車200米必須免費放行,這個政策交通運輸廳是嚴格執行的,至於節假日期間免費放行的問題目前省里也在研究有關的措施,「估計很快也會實現」。當市民追問明年過年時能不能享受到這一政策時,錢國超回應表示「很有可能」。
同時,收費作為上市高速公路公司的主要營收來源。重大節日,尤其是春節和國慶期間,人們出行的欲望加強,高速公路的收入也比平常要多。如果推行高速公路重大節假日收費免費政策,這也將會對上市高速公路的盈利和股價表現產生負面影響。
重慶路橋作為西南地區上市的高速公路公司之一,毛利率和ROE(淨資產收益率)卻高於東部地區。即將推出的重大節假日期間高速公路免費通行政策,會不會動重慶路橋的「奶酪」?
    7月30日晚,「中國國土資源報」通過新浪和騰訊微博發布消息,重大節假日期間收費公路免費通行的時間、日期等信息已經確定。微博稱,「據可靠消息,今後重大節假日期間免收7座及以下小型客車通行費啦!免費通行的時間范圍為:春節、清明、勞動節、國慶節等4個國家法定節假日,以及當年國辦確定的上述節假日連休日。」微博中還說,免費通行的收費公路范圍為:「經依法批准設置的收費公路(含收費橋梁和隧道)」,「各地機場高速公路是否免費,由各省(區、市)政府決定。」
收費公路在節假日免費通行,相關政策的出台應該很快了,這當然是好事。只不過,收費公路擁堵的情況,又何止是節假日期間。比如修補道路,比如高峰時段,「高速公路不高速」幾成家常便飯。公眾的利益如何得到保障,現有的法律如何得到落實,這些依然都是問題。
近年來,每逢重大節假日,由於出行車輛較多,收費的高速公路常常擁擠不堪,由此也引起公眾關於「高速路不高速時是否應停止收費」的討論,進而形成更深層次的疑問:收了錢的高速公路運營者究竟該承擔怎樣的責任,交了高速費的消費者可以擁有哪些權利?
11日上午,江蘇省交通廳負責人透露,國家關於節假日高速公路免費通行的政策正在研究有關的措施,估計很快就會出台。記者了解到,對於春節等重大節日免收道路通行費,各界早有呼聲。目前,陝西、寧夏、河南等多個省份都在春節期間「試水」免收高速公路費。
中國經濟網7月28日訊(記者 劉曉琴)據中國新聞網報道,在交通運輸部26日舉行的第四次例行新聞發布會上,新聞發言人何建中表示,關於重大節假日期間收費公路免費通行的方案,目前又有了新的進展。有關部委已經協調一致,目前方案正在按程式報批,批准後將盡快出台實施。對此,中國經濟網評論員林耘在《我財經》節目中做了解讀。他認為,從全社會的角度來講,節假日免費通行是個大好事,這對節能和安全都有好處,應該盡快推行。
據介紹,高速公路節假日免費最早從山東開始實施,後來黑龍江、河南等地開始效仿。昨天,記者從相關部門了解到,江蘇在去年已開展了這方面的研究,原則上對於節假日高速免費放行持贊成態度,但是由於情況比較復雜,還在醞釀中。比如,免費是對所有的車輛還是7座以下的小車,節假日具體指的是哪些……這些都在考慮中。(毛麗萍)
從多方分析來看,重大節假日高速公路免費將會導致高速公路年收入減少3%至6%,如果可以將減少的這部分收入平攤,直接降低高速公路收費比重大節假日免費更有意義,同時也更兼顧公平,更能引導自駕車合理出行。廣東自駕旅游發展相對成熟,不少人更喜歡跨省自駕到海南島,因為海南島沒有收費站,過路費、過橋費等已經統一劃入了機動車燃油附加費中,這種方式最大的好處在於減少了收費站這種「瓶頸」,讓行車更通暢。當然,就全國范圍而言,從高收費到降低收費再到重大節假日小型車免費通行,中國收費公路的政策走向是廣大車主的福音,交通部門也在不斷嘗試更多的惠民措施,這一點值得我們全力支持,但是在治理擁堵的措施上,實施的方式、方法還可以更細一些,既能支撐收費公路還貸壓力,又能讓廣大車主享受到實實在在的福利。

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