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人民日報:國外如何處理地溝油 @ 2012-07-15T13: Back Hot News
Keyword:地溝油
Concept:地溝油加工 , 荷蘭航空公司
荷蘭航空在中國購買2000噸地溝油,轉化成航空用油,有關消息迅速引起網民關注。
不想地溝油上桌,就讓它們上天吧!七月中旬左右,二千噸產自上海的廢棄油將開始它們的「飛天之旅」,通過報關等手續後,會被荷蘭航空的技術人員加工成航空生物煤油,供飛機使用。據悉,上海綠銘環保科技公司已經與荷蘭航空簽訂戰略合作協議,綠銘將為荷蘭皇家航空提供由廢棄油轉化成的「○號生物柴油」一萬多噸,第一批油即將發貨。
「地溝油不再危害食品安全,將飛上天做油料!」大陸媒體稱,荷蘭航空將從中國大陸購地溝油,轉化成航空用油,1年需求量達12萬噸。
據媒體報導,7月中旬,2000噸產自上海的地溝油將被荷蘭航空加工成航空生物煤油,供飛機使用。2011年11月,荷蘭航空到中國采購地溝油樣品回去試飛,測試結果非常滿意。2012年6月,荷蘭航空的「廢棄油」航班也開始執飛洲際航線。
據中國之聲《新聞縱橫》報道,最近有新聞報道,上海綠銘環保科技股份有限公司與荷蘭皇家航空簽訂戰略合作協議。綠銘將為荷蘭皇家航空提供由地溝油等廢棄油轉化成的「0號生物柴油」1萬多噸。7月中旬左右,第一批2000噸產自上海的廢棄油將被荷蘭航空的技術人員加工成航空生物煤油,供飛機使用。
在地溝油因危害餐桌安全而成為舉國公害的語境下,荷蘭航空用地溝油提煉航空生物煤油的消息令很多人振奮,尤其是每年可能將從我國采購12萬噸地溝油,這不啻為我們泛濫的地溝油開辟了一個好的「出口」。正如許多網友所津津樂道的:如果廢棄地溝油「上天」,能實現大規模推廣,豈不是地溝再無油可撈,從而斷了地溝油「上桌」的後路。道理固然如此,但現實或許依然糾結。
7月中旬,2000噸產自上海的地溝油將被荷蘭航空加工成航空生物煤油,供飛機使用。據悉,荷蘭人吃油不多,地溝油原料不足,他們一年對地溝油的需求量為12萬噸。而今年6月,荷蘭航空的「廢棄油」航班已開始執飛洲際航線。
近日,有媒體報導稱荷蘭航空將在華購2000噸「地溝油」造航空用油。今天(7月12日),新華網發布報導稱,荷蘭SKYNRG航空燃料公司執行董事迪爾克?克羅內邁耶11日證實,該公司尚未與中國任何企業簽訂購買「地溝油」的協議,但有可能在兩個月內發出首筆2000噸的訂單。
據了解,荷蘭航空從中國購買的,並不是原始的地溝油,而是地溝油經過初級加工而形成的
    對荷蘭航空買中國「地溝油」,既別太高興也別多郁悶。我們更需要「讀」的,是地溝油能在荷蘭「上天」的背後。只有借鑒到人家的真正經驗,並且扎扎實實付諸實施,我們治地溝油才能見實效,真正對百姓健康負責。
荷蘭航空將在華購2000噸地溝油 用於制造飛行用油
其實技術問題也好解決,比較難辦的是成本高昂。經過預處理的1公升地溝油,用荷蘭目前的技術可以生產0.6公升生物航空燃料和0.25公升生物柴油。其生物航油的成本大概是現有傳統航油的三倍。盡管性能指標跟傳統航油完全一致,但荷蘭航空也加不起這麼貴的油,只好采取兩種油各50%的比例使用。國產航空燃油價格目前在8000元/噸上下,只比國際市場略貴,中國的航空公司們恐怕不會買這種昂貴的「地溝油」。
新華社報道,綠銘和荷蘭皇家航空已經簽訂合作協議,綠銘會為荷航將萬多噸地溝油轉化為零號生物柴油,這個月中首批柴油就會赴運。

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