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地溝油從「上桌」變「上天」離我們有多遠? @ 2012-07-14T04: Back Hot News
Keyword:地溝油
Concept:中國地溝油 , 荷蘭航空加工
荷蘭航空在中國購買2000噸地溝油,轉化成航空用油,有關消息迅速引起網民關注。
「地溝油不再危害食品安全,將飛上天做油料!」大陸媒體稱,荷蘭航空將從中國大陸購地溝油,轉化成航空用油,1年需求量達12萬噸。
讓中國消費者聞之色變的地溝油在別人眼里卻可以「飛上天」。7月中旬左右,2000噸產自上海的廢棄油就將開始它們的「飛天之旅」,在通過報關等手續後,這些油將被荷蘭航空的技術人員加工成航空生物煤油,供飛機使用。
報道指, 荷蘭航空去年十一月到中國采購樣本, 在山東青島購買 20噸地溝油樣本, 送返荷蘭, 加工轉化成航空用生物煤油 , 供飛機使用.
據媒體報導,7月中旬,2000噸產自上海的地溝油將被荷蘭航空加工成航空生物煤油,供飛機使用。2011年11月,荷蘭航空到中國采購地溝油樣品回去試飛,測試結果非常滿意。2012年6月,荷蘭航空的「廢棄油」航班也開始執飛洲際航線。
報導稱,在2011年11月,荷蘭航空就來中國采購樣品,提出從山東青島帶走20噸地溝油樣品回去試飛。據了解,荷蘭航空使用的地溝油燃料是由DYNAMICFUELS公司通過SKYNRG提供。SKYNRG成立於2009年,是由荷航、北海集團和春協合作組成的一家生物燃油公司。
據中國之聲《新聞縱橫》報道,最近有新聞報道,上海綠銘環保科技股份有限公司與荷蘭皇家航空簽訂戰略合作協議。綠銘將為荷蘭皇家航空提供由地溝油等廢棄油轉化成的「0號生物柴油」1萬多噸。7月中旬左右,第一批2000噸產自上海的廢棄油將被荷蘭航空的技術人員加工成航空生物煤油,供飛機使用。
在地溝油因危害餐桌安全而成為舉國公害的語境下,荷蘭航空用地溝油提煉航空生物煤油的消息令很多人振奮,尤其是每年可能將從我國采購12萬噸地溝油,這不啻為我們泛濫的地溝油開辟了一個好的“出口”。正如許多網友所津津樂道的:如果廢棄地溝油“上天”,能實現大規模推廣,豈不是地溝再無油可撈,從而斷了地溝油“上桌”的後路。道理固然如此,但現實或許依然糾結。
近日,有媒體報導稱荷蘭航空將在華購2000噸「地溝油」造航空用油。今天(7月12日),新華網發布報導稱,荷蘭SKYNRG航空燃料公司執行董事迪爾克?克羅內邁耶11日證實,該公司尚未與中國任何企業簽訂購買「地溝油」的協議,但有可能在兩個月內發出首筆2000噸的訂單。
上述某地溝油處置行業人士也對記者表示,荷蘭航空已經進行了成功試驗,只是在中國沒有量產過而已。
    對荷蘭航空買中國「地溝油」,既別太高興也別多郁悶。我們更需要「讀」的,是地溝油能在荷蘭「上天」的背後。只有借鑒到人家的真正經驗,並且扎扎實實付諸實施,我們治地溝油才能見實效,真正對百姓健康負責。
其實技術問題也好解決,比較難辦的是成本高昂。經過預處理的1公升地溝油,用荷蘭目前的技術可以生產0.6公升生物航空燃料和0.25公升生物柴油。其生物航油的成本大概是現有傳統航油的三倍。盡管性能指標跟傳統航油完全一致,但荷蘭航空也加不起這麼貴的油,只好采取兩種油各50%的比例使用。國產航空燃油價格目前在8000元/噸上下,只比國際市場略貴,中國的航空公司們恐怕不會買這種昂貴的「地溝油」。
不想地溝油上桌,就讓它們上天吧!七月中旬左右,二千噸產自上海的廢棄油將開始它們的「飛天之旅」,通過報關等手續後,會被荷蘭航空的技術人員加工成航空生物煤油,供飛機使用。據悉,上海綠銘環保科技公司已經與荷蘭航空簽訂戰略合作協議,綠銘將為荷蘭皇家航空提供由廢棄油轉化成的「○號生物柴油」一萬多噸,第一批油即將發貨。
新華網海牙7月11日電(記者潘治 報道員姜慧)荷蘭SKYNRG航空燃料公司執行董事迪爾克·克羅內邁耶11日向新華社記者證實,該公司目前尚未與中國任何企業簽訂購買中國俗稱「地溝油」的餐廚余油的協議,但有可能將在兩個月之內發出首筆2000噸的訂單。

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