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措手不及!廣州頒布「限購令」 沖擊下半年車市 @ 2012-07-02T21: Back Hot News
Keyword:廣州 限購
Concept:配額12萬 , 廣州市試行中小客車
(綜合報道)(星島日報報道)為紓緩交通擠塞、空氣污染問題,廣州首次推出私家車限購令,每月只發一萬個新車配額。與北京一樣,廣州限購令從頒布到實施僅數小時,引發市民通宵搶購汽車,有人感慨「買一輛車只用了八分十一秒」。
6月30日晚拋出限購令,7月1日即施行,如此突然,讓人錯愕。盡管其推行背景,是擁有1600萬實際人口的廣州面臨機動車高速增長的嚴峻形勢——至今年5月,全市機動車保有量240.5萬輛,年均增長率達19.0%;人均每月擁堵成本達到265.9元——機動車快速增長和過度使用給大氣環境、交通運行帶來一系列問題,限購無可厚非,但一項事關1600萬市民的公共政策出台得如此突然,有欠妥當。
網易汽車7月1日報道 廣州限購令來得太突然,不但經銷商沒有准備,消費者同樣措手不及,正是這混亂的局面,也讓商家狠狠地砍下了最後一刀!商家只知道今晚是沖刺的最後機會,明天必將是慘烈競爭的開始。而消費者多數都是盲目搶車,為了趕在限購令前購車,首先就忘記了自己購車的需求,先搶到再說,很多時候會選擇不喜歡的顏色,款式和配置,對價格的敏感度也降低了許多。一個限購令,讓原本理性的廣州車市出現了一段不理性的混亂時期。
沒有任何預兆,廣州限購令突然空降。在7月1日零點前的短短幾個小時里,廣州汽車銷售4S店燈火通明,銷量趕上了一月的水准。至此北上廣紛紛開始了自己的限制車牌時代,其中上海采取的是拍賣,北京是搖號,而廣州是配額。上海市民對限制車牌有自己的看法:
廣州限購消息引發了社會廣泛議論,對車市的影響不言而喻,以廣州為中心的華南市場歷來是各大汽車廠商必爭的銷售重地,限購令讓業界對車市普遍擔憂。
穗汽車限購令 7月暫停辦車牌

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