Hot News

改善交通與大氣環境 試行一年 廣州昨突實施汽車限購令 @ 2012-07-02T06: Back Hot News
Keyword:廣州
Concept:配額12萬輛 , 廣州市試行中小客車總量調控管理
基於目前全市機動車保有量240.5萬輛、中小客車167.4萬輛、年均增長率達19.0%、晚高峰中心城區平均車速低於20公里/小時的主干道已占27%的嚴峻形勢,有必要對中小客車的快速增長進行適度調控。為了系統改善交通和大氣環境,廣州市將於2012年7月1日零時起,對全市中小客車試行總量調控管理(詳見《關於廣州市試行中小客車總量調控管理的通告》。在措施試行過程中,嚴禁任何單位和個人提供虛假信息取得本市中小客車注冊,一經發現將撤銷注冊並追究相應法律責任。本市二手車交易市場從即日起封存已經開具《二手車交易統一發票》及台賬記錄,配合市工商、稅務和交通管理部門和公安交通管理部門做好核查工作。據了解,各汽車銷售商等單位對此措施表示理解。
[提要]2012年6月的最後一夜,對於廣州車市來講,注定是一個瘋狂忙碌的夜晚。這似乎讓人馬上就聯想到北京曾經經歷的那一夜。短暫的「繁榮」之後,迎接廣州車市的會是什麼?2012年7月1日起,廣州確定對中小客車進行限購,每年新增指標12萬輛。近期傳出限牌「謠言」的杭州市依然風平浪靜,倒是毫無征兆的廣州市,為了緩解交通擁堵和提高空氣質量,突然出台了限購政策。與之相反,此前貴陽傳聞要取消搖號,北京也有消息稱將變搖號為拍牌,但所有這些傳聞都不如廣州實實在在的政策來的更讓人意外。這不禁讓我們重新思考:中國整治城市交通擁堵,為什麼首當其沖的總是汽車,都要剝奪或限制公民的用車權?整治城市交通擁堵除了在限購上做文章,難道再沒有其他更好的辦法了嗎?本期《非常車道》,與您一起說道說道。【我來說杭州傳限購 治交通除"治車"外有無良方?】
廣州市官方6月30日晚宣布,7月1日零時起,該市對中小客車試行增量配額指標管理,試行期為一年,期間廣州中小客車增量配額為12萬輛。7月份該市暫停辦理中小客車的注冊及轉移登記,後續各月度平均分配增量配額,配置指標的具體辦法和相關程序將於7月底前發布。
廣州7月起將對汽車限購 每月1萬輛配額

Mobile | Full
Forum rule | About Us | Contact Info | Terms & Conditions | Privacy Statment | Disclaimer | Site Map
Copyright (C) 2025 Suntek Computer Systems Limited. All rights reserved
Disclaimer : In the preparation of this website, 88iv endeavours to offer the most current, correct and clearly expressed information to the public. Nevertheless, inadvertent errors in information and in software may occur. In particular but without limiting anything here, 88iv disclaims any responsibility and accepts no liability (whether in tort, contract or otherwise) for any direct or indirect loss or damage arising from any inaccuracies, omissions or typographical errors that may be contained in this website. 88iv also does not warrant the accuracy, completeness, timeliness or fitness for purpose of the information contained in this website.