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IATA:全球航空業盈利預期存在下行風險 @ 2012-06-13T22: Back Hot News
Keyword:航空業
Concept:國際航空運輸 , 2012年全球航空業
外媒稱,當全球航空業領袖齊聚北京,參加於10日開始的國際航空運輸協會的一次會議時,仔細檢視後便會發現,來自中國的挑戰可能被誇大了。
但中國最大航空公司——國航(AIRCHINA)董事長王昌順的言論使人們對上述觀點產生了懷疑。他說:「今年中國民航面臨的形勢將比2008年金融危機時更嚴重。」他表示,中國航空業將按照既有計劃,到2015年底每年采購150至200架飛機,使中國成為全球新需求的最大來源。
面對航油價格高企、高鐵分流、全球經濟增速下滑等壓力,“低成本”成為航空業的流行語。日前,中國東方航空股份有限公司董事長劉紹勇首次透露,該公司旗下的廉價航空公司正在向香港方面申請執照,明年上半年將開飛。這家廉價航空公司是今年年初,東航與澳洲航空公司旗下廉價航空澳大利亞捷星航空公司在香港設立。
國際航協最新的2012年行業前景報告認為,雖然油價的下跌、高於預期的旅客增長和貨運市場的回暖正在改善盈利前景,但是對於亞太地區而言,亞洲航空公司承載了全球40%的航空貨運業務,尚無跡象表明今年該地區航空公司將在貨運市場的適度回升中受益。中國和印度經濟放緩是亞太地區航空業增長緩慢的一大原因。
作為全球第二大航空市場,中國航空業2012年面臨著頗多挑戰。在6月11日召開的第68屆國際航空運輸協會年會上,

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