Hot News 廣東部份公路費不降反升 官員指正常 @ 2012-06-02T17: Back Hot News Keyword：高速 收費 廣東 Concept：深高速２０１１年 , 廣東省高速公路收費標准統一 具體來說，將撤銷廣州北環高速公路設置的廣氮主線收費站和廣深高速公路設置的廣州主線收費站，將廣深高速公路與北二環高速公路合建的火村收費站、北二環高速公路與廣惠高速公路合建的蘿崗收費站、廣珠高速公路北段與東二環高速公路合建的化龍收費站、東二環高速公路與廣深沿江高速公路合建的官田收費站等４個區域合建主線收費站改造為路徑標識站。通過實施區域合並，將解決廣州東出口高速公路主線收費站過多過密問題。 廣東省從昨天零時起統一全省高速公路費率。記者昨天早上驅車在華快、廣深看車，兩條高速路已按要求降低了收費，但不少司機和車主仍然對新的收費標准和廣深高速(６００５４８)廣州主線站撤銷的具體情況不大了解，感覺「蒙查查」、走錯路。而廣深高速廣州收費站的撤銷則引來司機的不便。 ２０１２年５月３１日上午１０點，廣東省人民政府舉行了收費公路專項清理及統一高速公路收費標准新聞發布會。根據該發布會的信息，本公司參、控股的多條高速公路的收費標准將需要做出調整。 一直被指責收費標准過高的華南快速干線一期終於要降價了！隨著廣東省高速公路從今天零時起統一收費標准，廣州華快一期也將執行相對低的收費費率，收費普遍降低５０％，一些短區間的收費甚至降低６０％，如不少小車主常走的黃埔大道到土華段，收費從原來的１０元降到了４元。 受此影響，途經東莞的廣深和莞深兩條高速，其收費標准從今天零時起有所下調。根據最新公布的廣東省高速公路收費標准統一計算，一類車即小車收費標准不變，貨車和重型車的收費標准有所下調。其中，曾被稱為「中國最賺錢」高速公路的廣深高速三、四、五類車跑完全程比以往可省７４元，莞深高速五類車跑完全程最高則可省５５元。 根據交通運輸部等五部委《關於開展收費公路專項清理工作的通知》要求，廣東省政府決定，省內所有高速公路自６月１日起實施統一收費標准。省政府新聞辦將在今天上午舉行新聞發布會，介紹廣東省開展收費公路專項清理及統一高速公路收費標准的情況。全省高速公路標准統一後，原來高於普通高速公路收費標准的廣深高速和華南快速干線的收費有望下降。 深高速表示，已獲廣東省物價局及廣東省交通運輸廳聯合發布的《關於實施統一全省高速公路車輛通行費收費標准的通知》，包括梅觀高速、機荷高速、鹽壩高速、鹽排高速、南光高速及清連高速，以及聯營企業擁有的水官高速、水官延長段、陽茂高速、廣梧項目、江中項目及廣州西二環都涉及其中。假設２０１１年實施方案，當年整體路費收入會減少約９％-１０％，並影響盈利。 粵高速Ａ公告表示，按照全省統一後的高速公路收費標准後，公司８條高速公路２０１２年通行費將減收約２．０２億元。其中，僅廣珠東線一條線就將減少約１．３億元，惠鹽高速將減少３２６８萬元。綜合算來，將導致公司２０１２年淨利潤減少約３２００萬元，約占公司去年淨利潤的１４．７６％。東莞控股也公告稱，按照公司２０１１年度的收費總額７．０９５億元測算，此次收費標准調整將導致公司所屬高速公路的收費金額減少約９１００萬元，約占公司２０１１年度收費總額的１３％。鹽田港以２０１１年數據估算，假設或在２０１１年實施該標准，公司２０１１年的淨利潤大約減少９％，預計對２０１２年的淨利潤有一定影響。深高速則表示，假設公司在２０１１年實施上述方案，則當年的整體路費收入會減少約９％~１０％，就２０１２年而言，只影響７個月。(每日經濟新聞) 這樣一個成果與公眾之預期相比當然還有不小的差距。且不說取消華南快速等收費，「還路於民」，讓收費公路向公益性回歸等遠期目標，就是目前的新收費標准究竟能讓市民得到多少實惠也頗有爭議。據媒體報道，全省高速公路統一收費標准首日，多位市民致電媒體，反映全省多條高速公路均出現一類車漲價現象，個別甚至有二類車漲價。省交通廳則回應稱，由於計算單位從５元改為１元，加上匝道里程計入收費，可能導致部分車型、路段漲價，但總體仍是降價。 許光建(錄音):高速公路收費，依照法律法規的話，也有問題。有的高速公路收費呢，它已經超過了現行的法律法規規定的期限還在收。按照國家法律法規的規定啊很清楚，二十年。還有呢你收費還債，應當說你不能以營利為目的呀。更要命的是有不少地方掙的太多了。高速公路修的費，比如說花上四個億，加上利息可能十五個億！那早收的有費２０億了，還在收！這個是中國老百姓最不滿。收費的標准吶，第一個，收費的期限不能太長，比如國家規定二十年、二十一，不能收費。第二呢，你收費標准不能太高，你達到一個平均利潤就行了，你不能搞的太高。把高速公路當搖錢樹，這個是老百姓非常不滿的。法律法規啊，沒有得到嚴格的落實，地方政府它有利益驅動的。 」公布關於廣東省高速公路實施統一收費標准的公告 ２０１１年，央視《經濟半小時》欄目播出節目《廣東高速路收費再追蹤》，曝光廣州華南快速干線和廣深高速兩處公路收費站收費期限長達５０年與全球收費最貴等不合理問題。有關數據統計，自１９９７年建成通車至今，這條初始投資僅１２２億元的高速公路收費已超３５０億元，有效收費期還有１５年(核准收費期限至２０２７年)，被稱為「中國最賺錢」的高速公路。 （滬：６００５４８）聯合公布，深高速按廣州政府要求，自今日起深高速廣東省內的高速公路

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