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歐盟強推「碳稅」 歐洲航空業或成「人質」 @ 2012-03-13T09: Back Hot News
Keyword:航空 歐盟 碳稅
Concept:歐洲航空公司 , 歐盟航空碳稅
「費加洛」報(LE FIGARO)今天指出,針對歐盟今年起實施的航空碳稅,中國大陸有意采取貿易報復手段拒買空中巴士,歐盟不打算退讓,各成員國環境部長堅持不放棄航空碳稅。
    歐盟計劃對航空公司征收碳排放稅,會令中國民航運營成本到2030年時增加到每年180億元人民幣。歐洲環保這個願望是好的,但采取的方法應該是科學的合理的,以及為國際合作所接受。中國對歐洲這種做法持不贊成的態度。中國會繼續推動歐盟修訂這項計劃,采取積極協商的辦法,特別是通過國際民航組織和其他合作平台機構。但尚未計劃采取報復性措施。歐盟這項計劃已經惹怒了美國及印度等國家。---中國民航總局局長李家祥
歐盟堅持征航空碳排稅
繼美國、中國政府先後明確指令嚴禁本國航空公司參與歐盟碳排放交易體系(ETS)之後,俄羅斯航空公司20日也聲稱,由於俄羅斯政府認為歐盟ETS不公平,故可能出台法案禁止本國航空公司加入ETS。
歐盟對所有抵離歐盟領域的外籍航空公司航班課征排碳稅定案,中國大陸、俄羅斯、印度與美國等20余國群起反彈,中國大陸甚至片面下令,所有國籍航空公司,不許繳交分文排碳稅給歐盟。
然而,在台灣相對被冷落的碳稅,國際上卻正吵得熱火朝天。歐盟從二○一二年一月起開始向所有在歐盟境內起降的飛機強行征收碳稅,要求在歐盟區域機場起降的所有國際航班,都須為超出歐盟規定配額標准的碳排放額支付稅額,否則將會面臨巨額罰款甚至被停航的結果。此項措施已引起廿六個國家聯合反彈,包括中國、美國、俄羅斯及印度等國在內,即將於二月二十一日在莫斯科召開會議,共同商議應對歐盟航空碳稅的對策。

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