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成品油價格上調 加油站優惠力度不減 @ 2012-02-09T10: Back Hot News
Keyword:油價 上調
Concept:成品油價格上調300元
國家發展改革委發出通知,今天(8日)零時起汽、柴油價格每噸提高300元,測算到零售價格90號汽油和0號柴油每升分別提高約0.22元和0.26元。這是今年以來首次調整成品油價格,也是10個月來首次上調成品油價。按照現行成品油價格形成機制,當國際市場原油連續22個工作日移動平均價格變化超過40%,政府可相應調整國內成品油價格。由於國際油價變動,春節期間,國內成品油上調價的窗口已經打開。金銀島大宗產品電子商務平台原油市場分析師莫俊傑介紹了近期國際油價的變化情況?
卓創資訊原油行業分析師陳晴認為,成品油定價機制的改革,目前的焦點在「縮短調價周期,加快調價頻率;改進成品油價格運行操作方式,增加定價的透明度」等內容,在發改委上調油價的過程中,推出定價機制改革,很容易引發人們對於油價頻繁上漲的提出和諸多的消極輿論。因此定價機制改革在油價下調的過程中推出會比較有利。而且,三年前,當前定價機制的推出正是建立在08年全球金融危機,國際油價下滑,國內成品油價格也下調的大背景之下。
高盛發表研究報告指出,此舉令油價重回歷史高位,價格將有3.1%-3.6%升幅。該行又指,措施讓政府能更順利地於近期實施油價改革。高盛表示,上調油價在市場預期之內,因為國際油價上周升幅,早已超越內地成品油價格4%調整上限。自2005年,發改委已17次上調油價,惟下調次數只有8次。
【文匯網訊】據經濟之聲《央廣財經評論》報道,自春節假期以來,國際原油價格震蕩上行。部分機構監測數據顯示,布倫特、迪拜、辛塔三地原油連續22個工作日加權平均變化率在上周五已突破4%的調價紅線。受此影響,國內成品油價已經達成了上調油價的條件。從國家油價的趨勢來看,23號歐盟外長會議通過伊朗石油禁運令後,國際油價就開始走出了一波上漲的行情。目前,霍爾木茲海峽是海灣地區石油輸往西歐、美國、日本等地的唯一海上通道,伊朗正位於這個海峽的北岸,從某種意義上說,伊朗局勢直接決定了國際油價的走向,發生軍事沖突的風險對全球石油市場形成了非常大的威脅。那麼,近期國家油價的上漲,會不會導致國內成品油價格的上調?接下來國際油價將會如何走勢?經濟之聲特約評論員、中國能源網首席信息官韓曉平先生對此作出了評論。
花旗指,發改委上調成品油價,汽油及柴油每噸加300元人民幣,已充份反映去年十月以來,國際油價的升幅,但相信中石化的煉油業務,依然要錄得虧損,估計每提煉一桶原油,產生的毛損約5美元。
2011年我國曾三次調整成品油價格,分別於2月和4月兩次上調,並於10月下調汽、柴油零售價格。國家發展改革委有關負責人表示,2011年國際市場油價總水平大幅上漲,按現行國內成品油價格形成機制規定,2011年國內汽、柴油價格實際漲幅應為20%左右,每噸約需上調1500元。但考慮到價格總水平面臨較大上漲壓力等多方面因素後,在調整國內成品油價格時,采取了進一步壓縮提價幅度、推遲提價時間等方式盡量減輕對下游行業的影響。
首先看化工板塊,發改委宣布汽柴油價每噸上調300元,作為中石化和中石油等上市公司可能因提價而導致其利潤進一步上升。伴隨著能源價格的上漲,煤炭和新能源板塊也會有比較活躍的表現。盡管油價上漲使煉油、石化企業成本上升,但往往成品油及石化產品與原油形成的價差不僅不會縮小反而會擴大,然而可能促使化工企業成本轉嫁,而化工品提價可能激發下游買漲不買跌的心理。
點評:成品油價格上調主要原因是國際原油價格走高,同時中國通脹壓力減弱。在經濟減速需求放緩和通脹壓力減輕的背景下,此次成品油價格上調對宏觀經濟整體影響有限,但將進一部增加用油企業的經營壓力。由於伊朗近期可能減少原油出口,預計原油價格仍有上行可能。

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