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汽柴油價每噸漲300元或為成品油價改鋪路 @ 2012-02-08T03: Back Hot News
Keyword:油價 上調 發改委
Concept:汽柴油價格8日 , 上調成品油價每噸300元
卓創資訊原油行業分析師陳晴認為,成品油定價機制的改革,目前的焦點在「縮短調價周期,加快調價頻率;改進成品油價格運行操作方式,增加定價的透明度」等內容,在發改委上調油價的過程中,推出定價機制改革,很容易引發人們對於油價頻繁上漲的提出和諸多的消極輿論。因此定價機制改革在油價下調的過程中推出會比較有利。而且,三年前,當前定價機制的推出正是建立在08年全球金融危機,國際油價下滑,國內成品油價格也下調的大背景之下。
據其測算,若未來一段時間國際油價持續上漲,使三地原油均價保持在每桶112.5美元,三地變化率將會於2月20日左右達到4%。屆時,國家發改委上調價格窗口將會開啟。但發改委在成品油上調窗口開啟時,往往會拖延一段時間再調價,且國際油價走勢存在很大的不確定性,受近日國際油價表現低迷影響,三地原油變化率掉頭向下。因此2月份成品油調價能否兌現還存變數。
大陸國家發改委自去年12月1日起上調上網電價和銷售電價,並對居民生活用電試行階梯電價制度,11月月增率持平的居住價格,也可能再現上漲。
再到引起廣泛討論的「油荒」,民營煉油廠煉油能力在1000萬噸以上,每年卻只能煉兩三百萬噸油,意味著有700萬噸至800萬噸的煉油產能浪費。而上調油價本來是三大航空和航油公司之間的對抗,因為壟斷的關系,結果這種對抗被和平地轉嫁到消費者身上。諷刺的是,自從中國成品油與航空燃料油最近一次上調後,國際原油期貨價格不斷下跌。
起征點基本與預期的50-55 美元/桶相符,但適用時間則早於預期,與資源稅的推行至全國的時間相同。相信政府是為了配合資源稅的改革。2012 年中國石油(00857)和中國石化(00386)的資源稅改革總體效應為約分別增加人民幣252 億元和89 億元。因此,兩公司特別收益金的減少將完全可覆蓋資源稅的增加。在高油價環境下,國內石油稅費較重,行業在一定的市場環境下還需承擔煉油虧損和入口天然氣虧損,已對行業公司營運產生較大影響。如中國石油(00857),於2011 年稅費已達經營利潤的93.40%,因此有關政策的改變已是遲早的事情。發改委已宣布2011 年底開始在廣東和廣西開展天然氣價格形成機制改革試點。未來還應會有天然氣價格機制和汽柴油價格機制的改革。
國家發改委昨晚宣布,今凌晨起上調成品油價格300元人民幣,加幅約3%,為近10個月以來首次,石油股今會受消息刺激或有有一番表現。昨日中海油(0883)升1.2%,中石油(0857)升0.9%,中石化(0386)跌0.6%。
發改委說,1月4日,美國德克薩斯輕質原油(WTI)期貨價格漲至每桶103.22美元,比去年10月初的最低點上漲了37%。2月2日,與國內油價掛鉤的國際市場三種原油連續22個工作日移動平均價格比去年10月9日降價時上漲即超過4%,達到國內成品油價格調整的邊界條件。
新京報訊 春節假期後,國內成品油價格滿足上調條件引發關注。記者昨日從多家專業分析機構獲悉,目前有機構測算三地油價變化率已超4%,有機構測算的數據則很接近4%,不過多位分析師表示,目前國際油價利空利多因素交織,未來國際油價可能上下起伏,變化率可能逐步縮小,國內油價上調可能性會減小。

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