Share This

Hot News 大陸柴油荒 上萬加油站斷貨 @ 2011-10-31T08: Back Hot News Keyword：柴油 Concept： 另外據《燕趙都市報》報道，石家莊市區有多個加油站出現了柴油零售緊張，部分加油站包括中石油的自有加油站都無柴油可供，部分加油站只給熟人加油。石家莊一民營加油站工作人員抱怨說，最近一段時間，柴油批發越來越難。尤其是近一個星期，批發柴油必須搭配等量汽油才能夠進到貨。 他告訴記者，目前涪陵地區的0號柴油主要通過中石化和中石油，以及位於陝西的延長煉油廠獲取。受油價可能的漲價預期，延長也不願意將柴油賣給民營加油站，「他們的柴油批發價為8385元/噸，實際上不做零售，也更不會發給我們。」據他稱，一些能夠通過相關渠道拿到油的加油站老板，0號柴油的進價，可能已經超過銷售價格。 昨日，記者從中石化湖北石油公司了解到，因煉廠檢修，又進入一年中的柴油消費高峰，柴油資源緊張，該公司在鄂西北部分加油站確實出現柴油短缺。中石油人士稱，目前各地柴油較為緊張，社會上小加油站的柴油批發可能受到影響，在其他地區柴油零售中，也取消了此前優惠活動。 而據新京報報導，目前「柴油荒」預警信號連連，從批發環節的斷供向終端的加油站蔓延;多地頻頻爆出加油站無油可加的消息。據《楚天都市報》報導，最近幾日，武漢市多家油站出現柴油供應中斷的情況，司機們紛紛喊加油難，報導稱三環線上加油的車輛排起了百米長隊，以致影響了交通。據雲南網報導，由於油源緊缺，導致昆明部分批發企業無貨可出或者上調批發價，尤其是民營加油站，據稱，每銷售一噸柴油就要虧損大約1000元。 據海峽導報10月26日報導，去年四季度發生的那次“柴油荒”，讓不少廈門貨車司機至今仍心有余悸。現在，廈門似乎又出現了“柴油荒”的苗頭。記者昨日走訪廈門島內多家加油站發現，不但島內的三處民營加油站近來加不上柴油了，就連兩石油巨頭旗下的不少加油站也不再供應柴油。難道人們擔心的冬季用油高峰的“柴油荒”又將如期而至？ 「柴油荒」由陸地上蔓延至江上，南京港(6.36,0.17,2.75%)50多家加油站停供。25日，長江江蘇段水上服務區出現船舶拋錨、等待加油現象，一些船主反映加油站實施限購政策。中石化長江燃料有限公司南京分公司工作人員表示，為保證更多的船舶可以加到油，一般船舶可以加跑完一個航程、「接力」到另一個加油站的柴油。 不過，民營加油站還是有怨言。一些民營加油站對媒體抱怨稱，「目前，不可能以較低的價格批發到柴油，就算進到了柴油，也是虧損經營，因為相關部門有最高限價的規定。」數據顯示，目前很多地區的柴油批發價維持在每噸8000元-9000元之間，上周，部分地區的柴油批發價甚至破萬。 「除去加工成本和其他成本，每噸生物柴油的利潤只有500元至600元。而非法地溝油加工商生產的油能賣到每噸8000元，他們的利潤甚至可以達到我們的10倍。因此，有的非法地溝油加工商戲稱，生產生物柴油的企業是在浪費資源。」辛華鵬對此有些尷尬，也有些忿忿不平。讓辛華鵬更為郁悶的是，在銷售環節，石化系統多不采購綠諾新能源這類企業生產的生物柴油。油企、車主難認可「購入生物柴油的成本優勢不明顯。」24日，導報記者聯系到聊城一位多年經營柴油業務的民營加油站，該加油站老板周敬賓告訴導報記者，目前生物柴油的銷售價在7900元/噸左右，0號柴油的批發價在8300元/噸左右，單純從價格上看，生物柴油對於加油站似乎更劃算。 江蘇目前的「柴油荒」主要出現在蘇中、蘇南等地，南京、無錫、蘇州等地的加油站都出現了不同程度的柴油供應緊張局面。上午9點，記者在南京浦口區浦珠北路一處中石化加油站看到，各種重型貨車、小貨車和中巴車已經排成了幾路長隊隊，來自安徽六安的車主楊師傅告訴記者他昨天晚上就等在這里了，他聽說這個加油站每天會運來一罐油，只要願意等，還是能加上的。楊師傅還告訴記者排在他前面的車都是昨晚就等在這里的。在等油的一位南通車主告訴記者，從儀征到南京的高速路邊能加到油，但能裝500塊錢油的車，只給加200塊錢的。以開收割機為職業的朱師傅跟記者說，眼下正是秋收季節，但由於柴油的緊張，讓他的收割機只能在家「待業」，而他也不得不開著車，提著油桶四處找柴油。采訪中，記者還了解到，目前江蘇的徐州地區整體並沒有出現加柴油緊張的局面，可以滿足車輛用油需求。 在上周召開的中國商業聯合會石油流通委員會年會上，浙江、內蒙古、福建、四川等地民營油企紛紛抱怨，油價下調後更缺油了，據說數以萬計的民營加油站面臨斷油。而最近幾天，從批發環節的停供、限供，「柴油荒」的苗頭正向終端的加油站延伸。 “上述價格是針對中間商或終端消費群，針對油站的批發價是6.96~7.05元/升，”廣東油氣商會油品部部長姚達明姚達明介紹說，目前國Ⅲ0#柴油的最高零售價是7.25元/升，所以加油站還能保存一點利潤，這與北方地區不同。 成品油短缺，國有油企需負責任。這不僅僅出於國企應有的社會責任，更為重要的是我國成品油產業鏈被國企壟斷，很大程度上是行政賦予的。比如原油和成品油的進出口，對民營企業是有限制的。因此，國有油企負有保障市場供應的責任。目前民營加油站數量占全國加油站數量的比例超過45%，不保證民營加油站柴油供應，如何保證全部市場供應？ 在湖南，大量民營加油站掛出「無柴油」的牌子，甚至中石化、中石油的不少加油站也難以保證柴油供應，各大加油站外停滿了加油的車，出租車司機要花個把小時去排隊加油，高速公路服務區旁的應急車道都停滿了等待加油的車。 中國石油流通委員會統計，占全國加油站總數四成六的四萬四千多家私營加油站，有逾半數現在無柴油可賣，根源就是中石油和中石化兩大集團控制向私營加油站出貨。商務部上周三回應稱，將與價格主管部門、石油供應商等展開協商。中石化集團不認為有油荒，其主管銷售的人士表示，可以保證旗下加油站的柴油供應，「但作為企業，沒有責任保證對民營加油站的供應。」 本月中旬以來，湖北周邊的安徽、江西、重慶等地柴油緊張，出現車輛排隊加油現象，並逐步向湖北境內蔓延。記者昨天探訪了三環西南段10座加油站，發現僅有中石油永信加油站等3座加油站有柴油可加。在靠近百威路的一座加油站，不少大貨車趕來加油，隊伍一直排到三環線上約一公里。 據相關數據統計，目前全國有44005家民營加油站，其中，有超過10000家加油站面臨柴油斷油的問題，而它們以「民營軍」為主。這些民營加油站在批發市場難以拿到價格便宜的油，它們只能以最高零售限價甚至更高價格買入柴油。 目前民營加油站柴油停售、限售會持續多久?張兆東認為至少會持續一個月。他坦言，0#柴油的批發價格還會上漲，現在批零已經倒掛，因此民營加油站不可能正常銷售柴油，等天冷了，0#柴油更換為-10#柴油時，柴油荒才可能結束。據悉目前濟南的民營加油站總數在100家左右，由於無法取得價格適中的柴油，很多民營加油站經營已難以為繼。 近日，包括湖南在內的多個省市出現了「柴油荒」一些有柴油供應的加油站門口，排隊的貨車蜿蜒成龍。圖/IC 針對多次柴油荒的現象，中石化有關銷售人士表示，國慶後迎來用油高峰，公司要首先保證自己的加油站柴油供應，沒有保證民營加油站供油的責任。所以也就導致了民營加油站的油荒。 中石化加油站已經限售柴油，民營加油站還會有柴油可加嗎?七里河路宏順加油站總經理劉慶坦言，已經不進柴油了，沒有油可加，這實在是沒有辦法的事。27日柴油批發價已經攀升到了8620元/噸，按照國家標准，一噸0#柴油合1170升，即使不考慮其他的經營成本，以7.06分/升的最高限價銷售，每賣一噸就要虧損近360元。 黃先生介紹，該公司有200多台貨車，加的都是柴油，為了減少安全隱患，公司沒有儲備油，只能到處找加油站加油。目前，有的加油站無柴油可加，有的加油站每次只加50升或100升，只能跑一段，再加一點油。頻繁停車加油，會影響送貨效率。假如幾天內完全加不到油，則影響到公司的運營。 而市區主要道路的一些加油站，甚至已經暫停了柴油的供應。在金寨南路的一家加油站里，工作人員告訴記者，他們兩周前就不賣柴油了。而望江西路的一家加油站，上周柴油還在正常供應。現在一問柴油，工作人員就會指著旁邊豎立的一個告示牌：「由於加柴油車輛排隊導致加油站擁堵，我公司特設立本站為汽油專供站。」 據息旺能源監測，本周開始中石化已經停止柴油直銷和批發，全力保自營加油站零售；中石油中海油對外嚴格限量供應，前者對老客戶出貨量控制在200噸。

Mobile | Full

Forum rule | About Us | Contact Info | Terms & Conditions | Privacy Statment | Disclaimer | Site Map

Copyright (C) 2024 Suntek Computer Systems Limited. All rights reserved

Disclaimer : In the preparation of this website, 88iv endeavours to offer the most current, correct and clearly expressed information to the public. Nevertheless, inadvertent errors in information and in software may occur. In particular but without limiting anything here, 88iv disclaims any responsibility and accepts no liability (whether in tort, contract or otherwise) for any direct or indirect loss or damage arising from any inaccuracies, omissions or typographical errors that may be contained in this website. 88iv also does not warrant the accuracy, completeness, timeliness or fitness for purpose of the information contained in this website.