Hot News 中石油進口4萬噸柴油投放市場 解柴油燃眉之急 @ 2011-10-29T17: Back Hot News Keyword：柴油 Concept： 「柴油荒」由陸地上蔓延至江上，南京港(6.36,0.17,2.75%)50多家加油站停供。25日，長江江蘇段水上服務區出現船舶拋錨、等待加油現象，一些船主反映加油站實施限購政策。中石化長江燃料有限公司南京分公司工作人員表示，為保證更多的船舶可以加到油，一般船舶可以加跑完一個航程、「接力」到另一個加油站的柴油。 據新京報報導，目前「柴油荒」預警信號連連，從批發環節的斷供向終端的加油站蔓延；多地頻頻爆出加油站無油可加的消息。據《楚天都市報》報導，最近幾日，武漢市多家油站出現柴油供應中斷的情況，司機們紛紛喊加油難，報導稱三環線上加油的車輛排起了百米長隊，以致影響了交通。據雲南網報導，由於油源緊缺，導致昆明部分批發企業無貨可出或者上調批發價，尤其是民營加油站，據稱，每銷售一噸柴油就要虧損大約1000元。 江蘇目前的「柴油荒」主要出現在蘇中、蘇南等地，南京、無錫、蘇州等地的加油站都出現了不同程度的柴油供應緊張局面。上午9點，記者在南京浦口區浦珠北路一處中石化加油站看到，各種重型貨車、小貨車和中巴車已經排成了幾路長隊隊，來自安徽六安的車主楊師傅告訴記者他昨天晚上就等在這里了，他聽說這個加油站每天會運來一罐油，只要願意等，還是能加上的。楊師傅還告訴記者排在他前面的車都是昨晚就等在這里的。在等油的一位南通車主告訴記者，從儀征到南京的高速路邊能加到油，但能裝500塊錢油的車，只給加200塊錢的。以開收割機為職業的朱師傅跟記者說，眼下正是秋收季節，但由於柴油的緊張，讓他的收割機只能在家「待業」，而他也不得不開著車，提著油桶四處找柴油。采訪中，記者還了解到，目前江蘇的徐州地區整體並沒有出現加柴油緊張的局面，可以滿足車輛用油需求。 「柴油荒」愈演愈烈，湖北三環線上超七成加油站無柴油可加。對此，中石油湖北公司宣布，通過管道向湖北急調3萬噸柴油，預計26日可到達。 貨車司機江師傅對去年的「柴油荒」記憶猶新，所以今年一有柴油供應緊張的苗頭，他就立刻加大了加油量。「原來我一般每次加200～300元的柴油，現在能加滿就加滿，還帶了油壺。」部分加油站已經開始限量供應柴油，「有些加油站只能加200元的油，有些加油站能加300元的油。我現在只能盡量多跑幾個加油站，把油箱加滿。」 中新網武漢10月25日電 (張芹 易俊)25日上午，兩輛貨車在武漢三環線一加油站前發生追尾事故，後車駕駛室嚴重變形，兩人被卡車內，交警和消防隊員趕到後被困人員才得以脫身。據調查，近日來勢凶猛的「柴油荒」竟是引發這起事故的原因。 運鈔車司機王師傅表示，10月9日凌晨，0號柴油首次降價0.26元之後，隨後南京城內就開始出現了柴油荒，但是作為專業的運鈔護衛公司，每天至少兩趟的出車任務誰也不敢耽擱，所以在這非常時期，任務結束之後，開車到各個加油站去找油，成了每一輛運鈔車司機最為艱巨的任務。 中廣網10月9日消息，據中國之聲《央廣新聞》報導，在2010年10月，一場柴油荒席卷我國大部分地區，當時中國南部已有2000余家民營加油站因缺油而停業。在浙江、江蘇、廣東等地，不少加油站實行限量加油。而最近，在安徽，廈門等不少地方，又出現了加柴油難的情況。 「柴油荒」預警信號連連發出，從批發環節的斷供向終端的加油站蔓延；從安徽、江蘇、浙江等地，到西部重地的成都、重慶、武漢，以及緊鄰的石家莊、濟南也頻頻爆出加油站無油可加的消息。「內蒙古民營加油站現在是一點柴油也進不到了。」大陸商業聯合會石油流通委員會會長趙友山向記者歎息。 即使柴油供應沒有問題，由於能源可替代性，其他能源行業出問題也會導致柴油荒，比如缺電。當然，對於民營加油站的呼聲，政府應該給予重視。成品油產業鏈壟斷加政府定價，如果政策上沒有意識、實質性留給民營加油站的生存發展空間，民營油企被國有油企擠出去只是時間問題。 （林伯強 廈門大學中國能源研究中心主任） 「這僅是季節性柴油供應緊張，其實每年都有。」張斌表示，每年秋季都是柴油的需求高峰期，都會出現暫時性的供應緊張。張斌認為，經歷了去年的「柴油荒」後，兩大公司都會擔心今年難保市場供應。在全國很多省市，中石油和中石化的分公司在上個月初就開始限制民營加油站批發柴油。雖是在為秋季柴油需求旺季做准備，卻被市場理解成了「快沒柴油了」的信號，市場上就出現了「沒油的瘋購、有油的惜售」，最終將需求進一步放大，加大了本來並不嚴重的柴油供需不平衡，從「人慌」演變成了「油荒」。 [提要]新一輪「柴油荒」繼續蔓延已經影響到了普通市民的生活。乘坐浦集線、漢江線等公交車的市民，這兩天發現公交車特別難等，半個多小時都等不來一輛車。其實，公交車沒有偷懶，都在加油站排隊加油呢。

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