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Hot News 中海油公布三季度業績 @ 2011-10-26T18: Back Hot News Keyword：中海油 溢油 Concept： 安進龍認為，國家海洋局應糾正「零星油污顆粒影響渤海西岸」的不實說法，對申請人海參養殖場所處濱海、近海養殖區是否遭受蓬萊19-3油田原油污染作出正確結論，並書面告知申請人；應組織進一步的調查論證，認真分析蓬萊19-3油田溢油和消油劑的入海數量、毒理特性、輸移路徑和擴散模式，重視溢油數值模擬和綜合監測分析，正確評價該溢油事故對河北樂亭一帶海域生態環境的影響和損害，並形成書面報告、公之於眾。 中海油錦州油田溢油 專家稱渤海屬淺海管線多     中海油擁有100%權益、並自任作業者的錦州9-3油田海底管線14日發生少量溢油後，雖然油膜已清理完畢，但對於此次事故以及中海油管理水平的質疑卻仍然沒有散去。 中海油和美國康菲石油合作開發的渤海灣蓬萊19─3號油田，自6月4日發生漏油事故後將滿5個月，但事故責任方康菲的新版環評報告仍在審批中，一批參與事故調查的專家已在探討此次事故暴露出的大陸環評領域，特別是油氣工程領域存在的環評體制性缺陷， 也導致康菲蓬萊19─3油田的原版環評報告被大陸國務院要求重寫。 據中海油披露，10月14日17時左右，位於渤海灣的錦州9-3油田B平台附近發現油膜亮帶，該油田作業者中國海洋石油有限公司天津分公司立即啟動應急預案，關停該油田B平台的生產作業，切斷溢油管線。受此關停影響，公司產量減少約1600桶/天。由此產生兩處油膜，一處在錦州9-3油田A平台正西方向約1海里處，長寬約30米；另一處在錦州9-3油田西平台中心北偏西方向3海里處，長約80米寬約30米。已於15日下午清理完畢。 康菲回應渤海溢油事故油田仍有油花 崔洪鈺說的污染，是指渤海灣蓬萊19-3油田漏油事件。此油田距離蓬萊43海里，是康菲石油中國有限公司在渤海灣里建的一個大油田。中海油占51%的股份。從六月份漏油以來，位於遼東半島以及河北和山東半島沿岸的多處漁民陸續反映：扇貝死亡率明顯偏高。 綜合消息，中海油天津分公司稱其遼東灣北部錦州9-3油田WHPB平台附近發現油帶，一度停產封堵漏洞。事故原因是海底混輸管線被施工船舶起錨作業過程中刮碰所致。截止15日，油田仍有油花溢出。這次中海油今年以來發生的第三起漏油事件，再度引發各界對生態環境的憂慮。此前的渤海溢油事故已經造成累計5500平方公里海面遭受污染，整個渤海海域的漁民生產受到大量損失。 據了解，《規定》里，防治船舶污染海洋環境的內容突出，廣西海事局副局長張志穎介紹稱，近日，中海油渤海灣油田漏油事故的發生給我們海洋環境保護敲響了警鍾，新頒布的《規定》，從建立預案到強化作業過程監管，保障防治船舶污染海洋環境工作落實到實處。 但一位中科院的油田專家對財新《新世紀》記者表示，渤海灣的油田雖位於海上，卻仍屬陸相沉積油田，這類油田的采油速度一般只有1％左右，因此蓬萊19-3油田2.2％的采油速度已經算很高了。這位專家還表示，根據他觀察，中國海域很多執行產品分成合同的油田都存在采油速度過高問題，譬如BP-阿莫科與中海油合作開發的流花油田，油田後期的含水率非常高，達到90％多，存在掠奪式開采的可能。 中廣網錦州10月15日消息（記者周文超 鄭凱 王嘉軍 劉華棟 王偉 郭威 青島台閻麗華）據中國之聲《新聞晚高峰》報道，國家海洋局北海分局今天已經對中海油錦州9－3油田管道溢油展開立體監視監測，海監飛機、船舶以及海監執法和海洋監測人員都已及時到達事發海域現場並展開監視監測，對事故原因展開全面調查。 今年6月，中國國內建成的最大海上油氣田——渤海灣蓬萊19－3油田作業區B平台、C平台先後發生兩起溢油事故。根據油田作業方、康菲中國提供的數據，兩起溢油事故共溢出約700桶原油、2589桶礦物油油基泥漿。 第二，加強對應急預案的執行。以中國為例，國家海洋局早在2004年11月就發布了《海洋石油勘探開發溢油事故應急預案》。這是中國政府處理重大海洋溢油事故的國家應急預案。但是，由於種種原因，在美國康菲公司渤海灣蓬萊19-3號油田漏油事故持續多月後，該預案仍未啟動，在一定程度上造成了溢油污染范圍的擴大和蔓延，使損失加重。 中海油<00883.HK>公布，第三季實現淨產量8090萬桶油當量，同比下跌9.1%，下跌主要是由於渤海灣蓬萊19-3油田生產暫時關停，導致產量損失和部分在產油氣田的自然遞減。第三季實現未經審計的油氣銷售收入約為462.6億元人民幣，按年增23.7%，主要受惠於實現油氣價格上升。期內，公司平均實現油價為每桶112.04美元，按年升50.3%，平均實現氣價為每千立方英...... 第三季油氣銷售收入增24% 產量受溢油影響跌9%" />請在這里發表您個人看法，發言時請遵守法紀注意文明。 圖２位於渤海的由中海油總公司和美國康菲石油中國有限公司合作開發的蓬萊19-3油田鑽井平台。 中海油總公司旗下的《中國海洋石油報》原總編輯、海洋戰略專家王佩雲指出，渤海作為內海，海水自我淨化難度大，早在此次溢油事件之前，無節制的陸源污染和部分海源污染已經給渤海帶來巨大災難「這要求開發渤海油氣田，特別是淺層油氣田，絕不能操之過急。在維持渤海海域適當規模的油氣生產的前提下，可以適度放慢開發進程，一些新的發現可以考慮留作戰略儲備。」王佩雲稱。來源經濟參考報) 6月4日，中海油渤海蓬萊19-3油田發生溢油事故，所造成的污染面積從840平方公里擴大到5500平方公里，給河北樂亭和昌黎的養殖戶造成的損失超過10億元。

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