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Hot News 必和力拓三季度鐵礦石產量增24% @ 2011-10-19T09: Back Hot News Keyword：鐵礦石 淡水河谷 Concept： 鋼鐵業資深專家戴國慶對此番淡水河谷的快速反應表示有些意外。「一則沒有想到，在鐵礦石價格下跌和中國鋼鐵業主動要求的條件下，礦山願意提出參照現貨價格交易；二則是巴西礦山先提，而非澳礦，也比較意外。畢竟巴西相比澳洲，運距更長。這也意味著淡水河谷對後市並不看好。」 據第一財經日報9月30日報導，“我也感到很奇怪，市場上都說中國鋼鐵企業不行，但是都跟我們說，多給我們一些鐵礦。”全球最大的鐵礦石巨頭巴西淡水河谷公司全球銷售總監朱凱昨天表示。 巴西淡水河谷表示，尚未收到任何歐洲或中國客戶有關推出鐵礦石出貨的要求，已與中國鋼鐵企業簽署第四季度鐵礦石合同，價格持穩於三季度。 對此，馬定思認為，這35艘VLOC運載能力只占淡水河谷目前所有海運鐵礦石銷售量的21%，占淡水河谷未來銷售量的12%(考慮到計劃的擴展)，並低於全球海運鐵礦石貿易量的3%。這些船舶將被專用於淡水河谷在巴西的裝運港的鐵礦石運輸。「淡水河谷目前只有一艘VLOC下水，而目前全球有近1200艘好望角型船，我們的船如何能對此產生影響？」馬定思說。 淡水河谷原計劃向Serra Sul投入113億美元，擬在未來40年內每年出產9000萬噸的高品質鐵礦石。據美國地質調查顯示，淡水河谷每年的鐵礦石產量約為3億噸，約占全球鐵礦石總產量的12.5%。 按照淡水河谷的原定計劃，通過在中國設立分銷中心和組建自有船隊以降低鐵礦石的運輸成本。但是在中國政府反對之後，淡水河谷只好把位置選在了菲律賓和馬來西亞。 繼續看好鐵礦石市場的還是礦山公司的代表。淡水河谷市場銷售和戰略執行官馬丁斯釋放的信號是，鐵礦石企業計劃之中的擴產項目可能會推遲。 國外鐵礦石資源被力拓、必和必拓和淡水河谷所壟斷，在難以打破國外鐵礦石賣家資源壟斷的情況下，鋼協此番用意在於突破國際上三大鐵礦石定價指數的「壟斷」。這3大指數分別是環球鋼訊(SBB)的TSI指數、金屬導報(MB)的MBIO指數和普氏能源資訊(Platts)的普氏指數，這些指數常常被國際鐵礦石賣家所利用，強制中國鋼廠接受其價格。 國際鐵礦砂市場在淡水河谷、力拓、必和必拓這三大巨頭的壟斷下，讓中國吃了不少悶虧，為擺脫三巨頭的箝制，中國近來動作頻頻，除了規模性的收購鐵礦砂公司，9月也正式推出「中國鐵礦石價格指數」，擺脫過去鋼鐵企業議價能力不足、收益不斷下降的夢魘。 如果中國需求放緩，影響的不僅是銅、石油、棉花和鐵礦石等大宗商品的前景，還有必和必拓、巴西淡水河谷和埃克森美孚等礦業企業和石油公司的股價表現。 目前，全球鐵礦石市場基本被淡水河谷、力拓、必和必拓等三大巨頭壟斷。發改委價格司副司長周望軍指出，目前鐵礦石市場被三大巨頭搶占，導致中國大陸鐵礦石企業議價能力嚴重不足，鋼鐵企業收益不斷下降。 據外媒上周五援引中國鋼鐵行業知情人士的話報導，鑒於市場價格下跌，淡水河谷計劃下調2011年第四季度與中國鋼鐵企業的鐵礦石合同價格。 查諾斯唱空中國也做空中國。他曾在一個會議上列舉了他做空的股票，其中包括在香港交易所上市的房地產開發商保利香港（Poly HK）。此外，查諾斯相信，中國一些銀行過度向附屬於地方政府的企業放貸，而這些企業也暴露在房地產開發的風險之下。同時，中國經濟的衰退將會造成全球市場嚴重的連鎖反應，他相信巴西鐵礦石生產商例如淡水河谷將成為受害者。 蘇比克灣管理局(SBMA)稱，雙方已於上月簽署了諒解備忘錄，淡水河谷可使用蘇比克灣一座特殊設計的浮動終端港，將鐵礦石從其載重40萬噸的大型礦砂船轉移至小型船舶，以更好地為亞洲用戶服務，尤其是中國。淡水河谷還考慮在蘇比克建設鐵礦石及煤炭海上存儲設備的可能性。 2006年10月5日，巴西東南部，巴西淡水河谷公司的Brucutu鐵礦石開采礦。 ALEXANDRE MOTA / 東方IC 鐵礦石市[url=http://www.51hxjq.com/11.htm]沖擊式破碎機[/url]場憂[url=http://www.chuipo.com/qmj.htm]球磨機[/url]慮重重，礦業巨頭「Hold不住了」。本報記者從業內得悉，世界最大的鐵礦石企業巴西淡水河谷已向鋼廠提議，四季度礦石協定價將不再以前一季度均價盤算，而改為當季均價結算。 「『Vale Brazil』無疑將開往中國，無論何時，公司需要將鐵礦石供應給最大用戶。」 費雷拉說。淡水河谷執行董事馬定思（Jose Carlos Martins）則在接受《財經》記者采訪時進一步解釋稱，礦砂船改道事件是淡水河谷的一個失誤，該公司在船舶發運時獲得的信息表明，大連港口已經具備了接卸40萬噸級VLOC的能力。但在該船航行過程中，淡水河谷接到中方反饋，大連港口並未具備接卸該級別船舶的實際條件。

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