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海洋局:蓬萊溢油源封堵獲成效 @ 2011-10-16T22: Back Hot News
Keyword:溢油 油田 中海油
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鑒於15日中海油錦州9-3油田管道溢油漏點已封堵、海面溢油基本清理完畢,中國國家海洋局北海分局當日決定解除三級溢油應急響應狀態。
按合同,二○一二年底,中海油將作業權收回,或調整分成比例,一四年進一步收回該油田的權益。合同到期前的掠奪式開采,便是取得效益和利益最大化的慣例。主要手段是,加裝變頻器提高電潛泵電機頻率,並不顧地質條件,增加開采油田層壓力,提高采油量。這種超壓承受力,久而久之,就會使地質出現問題。日前,國務院有關七部委聯合調查組對康菲溢油調查的結果,證實了專家的分析。
蓬萊油田康菲漏油事件還為完全處理完畢,又有油田溢油。中海油天津分公司14日21:20向國家海洋局北海分局報告,當日17:00左右,在遼東灣北部錦州9-3油田WHPB平台附近發現油帶,為此,國家海洋局展開立體應急監視監測。15日,中海油稱油膜已清理完畢。
過分注重經濟性,是否是作業者采取籠統注水、從而導致溢油事故的內在原因?有專家指出,按照康菲與中海油簽訂的產品分成合同(Production Sharing Contract,PSC),2012年年底雙方就將重新商定合作模式,中海油可以將作業權收回,或調整雙方的分成比例,而至2014年,康菲會將作業權交給中海油,「康菲為在作業權結束前多采油,可能采用了一些不合理的油田開采方式」。
7月5日,國家海洋局召開發布會,介紹中海油蓬萊19-3油田漏油事故調查結果。稱事故已經造成目前周圍海域840平方公里的一類水質海水下降到了劣四類,溢油最遠影響范圍在蓬萊19-3油田西北約60公里。此時據此次漏油事故發生已一月之久。
今年6月,由中海油和康菲中國合作開發的蓬萊19-3油田出現漏油事故,漏油事故對當地的海洋環境造成污染。此前,國家海洋局方面曾表示,康菲石油中國有限公司是發生此次溢油事故的蓬萊19-3油田的作業者,應該承擔溢油事故的法律責任,並對康菲公司進行處罰。
在康菲漏油事故對外公布後,7月6日,康菲公司表示,已做好清潔工作,不再產生溢油,5天之後,國家海洋局就宣布,蓬萊19-3油田仍然有油花溢出。
中國海洋石油總公司表示,這次的溢油事故是由於施工船舶起錨作業過程中,不慎掛損了海底管線所導致。溢油事件發生後,該油田所屬的中海油天津分公司立即關停該油田B平台的生產作業,切斷溢油管線,派出作業船和直升機進行漂油巡查、清理。國家海洋局北海分局也啟動了三級溢油應急響應狀態。北海分局新聞處主任柳鳳林表示,接到報告後連夜召開了一個溢油應急指揮中心會議,經過對情況的分析研究啟動了三級響應機制。
中海油(0883.HK)一度彈逾8%,現報12.64港元,仍漲6.4%。該股此前6日累積下跌一成九;反彈過後,漏油事故可能重新困擾。就蓬萊19-3油田溢油引起東海生態災難,內地媒體引述海洋局北海分局人士,指希望能在國慶節前,正式向負責油田操作的康菲中國提出司法索賠;律師已完成逾80%的取證工作,仍需聽取環渤海地區三省一市相關部門的要求。中海油持有上述項目51%權益。

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