Hot News 【 財經】油價下調引發網友3大質疑：每升降兩毛幅度太小 @ 2011-10-08T22: Back Hot News Keyword：油價 下調 Concept： 今年8月以來，國際市場油價快速下跌，對於為什麼現在才下調國內成品油價格的問題，國家發改委有關負責人表示，只有當國際市場相關油種連續22個工作日移動平均價格變化超過4%時，國家才會相應調整國內成品油價格，這主要為了避免國際市場油價劇烈波動導致國內油價頻繁調整。 承接上周跌勢，9月26日國際原油期貨盤中價格繼續下挫。國內成品油降價呼聲再起。卓創資訊成品油分析師胡慧春表示，如果後期國際油價繼續保持震蕩下滑的話，預計最快到下月中旬可達到-4%，屆時發改委下調窗口將會開啟。如果後期原油不能保持目前的震蕩下滑走勢，那麼三地變化率就會保持在+1和-1%之間動蕩，短期內，發改委調價窗口仍處於休眠期。 9月17日，一則與油價相關的消息再次受到國內各方關注。國家發改委副主任張曉強近日在出席2011年夏季達沃斯論壇「中國十二五規劃」分論壇時表示，發改委正在研究和推進成品油價格形成機制的完善。 話雖說得有點直白，但油價下調窗口到底由誰開，卻實在是一個亟須搞清楚的問題。打開油價下調的「窗口」，絕不是發改委的專利，不能只由它來掌握，消費者也應有發言權。在油價的升降上，行政權力不應該過多干預，市場才是最具有話語權的指揮者。 東南網-海峽都市報9月23日訊(記者王烽)隨著9月份國際原油價格的反彈，國內成品油價格下調窗口漸行漸遠。與此同時，原本清淡的批發市場很快進入「金九銀十」的旺季行情，汽柴油價格觸底反彈，尤其柴油價格上漲明顯。距離上次國家發改委上調成品油價格5個多月後，昨日，我省柴油批發市場又出現批零一價的現象，即批發價達到國家規定的最高零售價，使得加油站銷售柴油利潤為零。 從今日盤面的行業跟蹤情況來看，陶瓷行業延續近日強勢，在ST高陶 漲停效應的刺激下，個股絕大部分飄紅，至收盤漲1.29%，漲幅領銜滬深兩市。國家發改委副主任張曉強昨日透露，成品油價格形成機制將根據國內資源、國際市場等多方面情況進一步完善。而根據發改委向國內主要石油公司下發的有關征求意見稿，成品油調價間隔將從目前的一個月縮短至10天。受此消息影響，石油行業走勢強勁，終盤漲1.18%。列漲幅榜第二位。環保部15日召開「化學品等重點領域環境隱患排查視頻工作會」，要求全面開展化學品環境管理專項檢查，堅決遏制化學品環境污染事件的高發事態。借此，環保行業早盤走強，個股多數飄紅，收盤漲0.59%，列漲幅榜第五位。此外，摩托車、化工行業和印刷包裝等板塊強於大盤；醫療器械、電力行業和造紙行業等板塊弱於大盤。 林伯強稱，原油的後市仍取決於歐債問題，「如果歐債問題進一步惡化，原油價格就有進一步下降的可能，但歐債問題一旦穩定，原油價格還將掉頭上漲。」 林伯強強調國內成品油價格走勢不僅要觀察國際原油價格走勢，還與國際油價的波動方式有關，「如果國際油價單向下跌，成品油價格下調就比較容易；但如果國際油價出現短期大幅波動，成品油價下調仍不容易。」 中國成品油價格調整情況一覽(來源：和訊財經日歷) 中國網10月8日訊國家發展改革委今日發出通知，決定自10月9日零時起將汽、柴油價格每噸均降低300元。國家發改委有關方面負責人在接受記者采訪時表示，國內成品油價格下調後，煉油企業虧損局面難以扭轉。因此，調價後，有關部門已明確要求中石油、中石化、中海油公司做好成品油生產和調運的銜接，優化產品結構，保證市場供應。 該負責人表示，今年以來...... 請在這里發表您個人看法，發言時請遵守法紀注意文明。 今年以來，國家發改委分別於2月和4月兩次上調成品油價格，其中汽油批發價格每噸分別上調了350元和500元，漲幅的確不小。而進入8月份以來，受歐美債務危機以及擔憂全球經濟二次探底等因素影響，國際市場油價出現連續下跌。8月4日，布倫特原油時點價格一度跌至每桶107.3美元，相對於年內第二次上調油價時的120美元/桶，跌幅著實不小。這也是市場對油價下調翹首以盼的原因。事實上，國內最近一次成品油價格下調還是在去年的6月。此後，國內汽柴油價格連續四次上調，目前已達到歷史最高水平。 前段時間國際油價連續下跌，讓無數的國民都盼望著國內成品油價格下跌。可是，距離國家發改委規定的調價機制降價觸發點就差一丁點的時候，國際油價又漲上去了。9月13日，紐約油價大幅震蕩後小幅收高，國際三地連續22個工作日原油加權均價變化率回收到-1.49%。成品油降價預期落空。 據搜狐財經了解到的10月8日下午各方消息顯示，發改委價格司可能會在9日晨降低國內成品油價格，最大可能為汽柴油零售價每噸降低300元，折合成汽油每升降低0.22元左右，柴油下調0.26元左右。據了解，發改委已於今天召開會議，商討成品油降價一事。 曾經業界預測的8月底國內油價可能會下調的預期不復存在，並且汽柴油的批發價格反而調高了，中石化、中石油和中海油三巨頭逆市而上調批發價格，以及國家發改委的無作為，卻是讓百姓失望。 本報訊（記者鍾晶晶）新加坡油價下跌將帶動國內航油價格下調，調整幅度將在每噸百元左右。 據大宗商品咨詢機構金銀島監測數據顯示，8月25日-9月24日，新加坡航空煤油到岸完稅價為7545.66元/噸，相較上月下跌105.80元/噸。按照發改委此前公布的航空煤油價格出廠價機制，即「國內航空煤油出廠價不高於新加坡到岸完稅價」的原則，該機構預測，10月份國內航空煤油出廠價將由7610元/噸下調至7...... 請在這里發表您個人看法，發言時請遵守法紀注意文明。 9月份是汽車的銷售旺季，不少車主都在翹首期盼著成品油價格的下調。但國際油價自本月7日強勁反彈後，便在震蕩中不斷抬高；三地原油加權變化率更是調頭上揚；中石油、中石化兩大石油巨頭也在月初上調了柴油批發價格。業內人士表示，市場關於9月初成品油價格下調的預期恐已落空。 受原油上漲及9月份柴油需求回升預期的帶動，本月第一周，國內主營汽柴油價格均有不同幅度的上漲，其中以柴油上漲幅度較大，平均漲幅在每噸1...... 請在這里發表您個人看法，發言時請遵守法紀注意文明。 按照當前國際油價的走勢，2日之後三地原油價格變化率進入回升期，難以負向破四。「只有當前國際油價大跌，布倫特油價跌至108美元/桶，並且維持一段時間，三地原油價格變化率才有望邁過降價的門檻。」中華商務網成品油分析師李一接受導報記者采訪時表示，「這使得此前大家對於『9月下調成品油價格』的期望變得渺茫。」

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