Hot News 蓬萊油田19-3油田C平台仍洩漏 15日溢油6.56升 @ 2011-09-17T10: Back Hot News Keyword：溢油 渤海 康菲 漏油 油田 Concept： 不過，自溢油事故一開始，國家海洋局的態度就很鮮明，漏油事故應該由作業者康菲公司承擔所有責任，最高可對其罰款20萬元，至於中海油的責任，要根據其與康菲公司簽訂的合同來界定。至於即將提出的生態損害索賠，也主要針對康菲。但事實上，中海油在蓬萊19-3油田占有51%的股份。按照國際通用慣例，產權方比作業方要承擔更大的責任。「如果是合作開發，確實不應只對作業方要求賠償，但康菲可能會認同只對它索賠是更好的解決方案，或者私下里可能也有別的戰術。而這個時候，或許也只有它站出來，才有利於事情盡快解決。」國家海洋局一位海洋法專家在接受本刊記者采訪時表示。 與去年的英國石油公司在處理墨西哥灣漏油事故相比，康菲公司在渤海溢油事故中明顯缺乏誠意的應對。事到如今，事故原因、賠償金融從未明朗，康菲中國有何底氣敢在中國上演「羅生門」？ 從今年6月起至今，具有美國背景的跨國公司——康菲石油公司在中國渤海海域發生因漏油而污染海洋的嚴重事件，給中國國家和地方造成很大損失。經過國家海洋局的調查、檢測，截止到8月23號，溢油事故已經污染5500平方公里海域，劣質水面積達870平方公里。據新華社報道，與河北樂亭海域相連的昌黎海域，從7月開始發現了油污，當地50%至80%扇貝苗死亡，養殖戶懷疑這也與此溢油事故有關。 按照中國的法律，溢油事件的法律責任由作業方承擔。這就是說，這次渤海溢油事故的法律責任應該由康菲中國來承擔。隨著溢油事件逐步發酵，國家海洋局扛起了追查油污污染損失的大旗。甚至在9月7日的國務院常務會議上，徹查渤海溢油事件也被提上議程。康菲中國的處境似乎變得不妙起來。 在9月2日國家海洋局責令康菲中國在渤海灣的蓬萊19-3全油田停鑽、停注、停產(簡稱“三停”)之後，康菲中國在官方網站公告稱，康菲公司將就溢油事件設立基金，“該基金的設立旨在根據中國相關法律承擔公司應盡的責任並有益於渤海灣的整體環境”。 目前，康菲已經派遣60名人員沿渤海灣海岸巡查，采集到的相關樣品會被送到第三方檢測機構，以確定是否與蓬萊19-3油田B、C平台附近的溢油成分一致。在24日召開的康菲新聞發布會上，康菲中國高層也稱已經委托第三方檢測機構。 據法制晚報9月11日報導，渤海中南部海域的蓬萊19—3油田溢油事故已發生3個多月，按照中國國家海洋局的決定，康菲目前已完成蓬萊19-3油田共計231口井的全面停產程序。截至9月6日，溢油累計造成5500多平方公里海水污染，給渤海海洋生態和漁業生產造成嚴重影響。 【明報專訊】由於康菲石油公司未能在8月31日期限前達成國家海洋局提出的「徹底封堵溢油源」的要求，昨日在渤海灣的漏油現場仍有大量油膜，海洋局遂責令康菲公司的蓬萊19-3油田全面停產。漏油事件最初在6月發生，至今仍未徹底解決。 當然，樂亭、昌黎等地扇貝和海參等水產的死亡到底在多大程度上與康菲溢油有關，較難判定。以昌黎為例，由於海水污染嚴重，昌黎所在海域近三年來連續發生赤潮；而海水中的油污也不只來自康菲溢油，7月18日昌黎黃金海岸浴場沙灘上采集的油污樣品中，有一部分系原油，但與渤海海上原油油指紋庫中的樣品油指紋不一致，說明來自其他污染源。所有這些因素，都會對水產養殖造成影響。 對於國家海洋局的責令，康菲公司表示：一定會遵循國家海洋局作出的所有指示，現在已經停止了B、C平台的生產，直到國家海洋局有進一步指令。但是康菲公司在得到指令之後究竟有沒有對漏油處進行各項處置措施呢，在漏油事件過去兩個多月的8月12日，此次漏油事件仍在進一步惡化。康菲公司在12日又對外坦白：已調整集油罩的位置到新滲油點，礦物油油基泥漿溢出總量增加到400立方米，約2500桶。溢油量截至目前已達3217桶，遠超最初估計的1500桶。而在8月24日，29日康菲公司聲稱溢油已被永久封堵，31日又稱兩個溢油出已徹底封堵。但事實是這都是康菲公司的謊言。 兩個月過去，渤海灣漏油還沒得到有效控制，足見責任主體康菲石油處置乏力、態度輕慢。國家海洋局有關負責人稱，康菲公司將責任推給自然條件，借口地層自然裂縫溢出原油，不願采取積極有效的措施去封堵。另外，該公司熟知我國法律法規和相關政策，知道溢油處置措施不力和瞞報事故並不會遭受像歐美國家那樣嚴重的處罰，對其經濟利益影響有限。 渤海灣漏油已經發生了3個月，但是對於如何賠償的問題，涉事各方均「羞羞答答」。記者了解到，最近10年，僅在美國本土，康菲公司至少涉及5起環境訴訟或糾紛，償付近7億美元（約合40億元人民幣）。這次，康菲公司將如何對中國受害方提供賠償？ 根據影片，央視《新聞直播間》正報導「渤海海域溢油事件」，畫面播出工人清理油污的情況。「康菲石油中國公司是發生此次溢油事故的蓬萊19-3油田的作業者，應該承擔溢油事故的法律責任。我們暫且拋開…」文靜正在評論時，畫面突然被切掉，改成《走基層》系列報導宣傳片。 今年6月4日以來，渤海中南部海域的蓬萊19-3油田連續發生的康菲溢油事件，至今已近百天，濰坊市北部的渤海生態系統正在經受歷史上最嚴重的浩劫，在康菲和中海油還沒有拿出更有效的方案之前，濰坊市海產品養殖和供應是否受到影響？9月9日，記者到山東省壽光市羊口漁港采訪發現，一些貝類海產品出現了死亡，有漁民出海打撈了一船的海瓜子，全都是死的，這是他們從業多年來沒有遇到過的情況，他們擔心這與溢油事件有關，希望有關部門關注。 由中海油和康菲中國合作開發的蓬萊19-3油田出現溢油事故，使渤海840萬平方公里海水水質出現惡化，國家海洋局認定作業者康菲公司為責任主體，康菲或面臨高額生態索賠。事件引發市場關注，擁有項目51%權益的中海油卻沒有公開表態，公眾曾普遍質疑中海油漏油事故信息披露不及時。 康菲公司作業的渤海蓬萊19-3油田溢油事故備受關注，煙台有望利用微生物降解修復技術為漏油的渤海灣清除污染。記者昨天從在中科院煙台海岸帶研究所舉行的海岸帶     渤海溢油事故發生兩個多月後，作業方康菲公司終於在昨日舉行了第二次新聞發布會。在這場外界期待已久的發布會上，康菲用大半時間通報了其堵漏及清污情況，而對於溢油事故具體原因和環境影響評估，該公司未披露任何具體信息。

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