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四部委出政策利好 新能源汽車股領漲 @ 2011-11-15T05: |
周一(11月14日),沐浴著政策春風的新能源汽車板塊在沉寂許久後再次發力,比亞迪(002594,收盤價25.63元)、萬向錢潮(000559,收盤價8.09元)開盤後不久即強勢封漲停,曙光股份(600303,收盤價9.93元)漲幅亦近8%。另外,比亞迪H股最終也大漲26.06%。 |
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比亞迪尋覓再造良方 @ 2011-11-15T03: |
「比亞迪的確犯了一些錯誤。」經歷了「裁員門」等系列風波後不久,比亞迪總裁王傳福終於一改往日的低調,公開對媒體承認,目前比亞迪正在「反思,調整,再反思,再調整」。 盡管外界質疑聲不斷,但筆者認為,比亞迪所做的只是調速,王傳福規劃的戰略方向未變。 |
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比亞迪再傳裁員巴菲特光環退色 @ 2011-09-28T03: |
比亞迪再傳裁員令巴菲特光環褪色。業內人士指出,比亞迪垂直整合的全產業鏈型態是把雙刃劍,在汽車市場行情好的時候,成本優勢一覽無遺;但當遭遇產業寒冬,垂直整合的全產業鏈龐大的產能和人力,就成為公司巨大的包袱。 大陸媒體近日爆料,稱比亞迪汽車產業群將再 |
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比亞迪再傳裁員巴菲特光環退色 @ 2011-09-28T01: |
比亞迪再傳裁員令巴菲特光環褪色。業內人士指出,比亞迪垂直整合的全產業鏈型態是把雙刃劍,在汽車市場行情好的時候,成本優勢一覽無遺;但當遭遇產業寒冬,垂直整合的全產業鏈龐大的產能和人力,就成為公司巨大的包袱。 大陸媒體近日爆料,稱比亞迪汽車產業群將再 |
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比亞迪再傳裁員 巴菲特光環褪色 @ 2011-09-27T14: |
秋風秋雨愁煞人,盛宴之後是狼藉。這兩句話,最貼切地道出了曾經的明星公司比亞迪當前的尷尬境遇。 比亞迪的「裁員門」、「業績變臉門」影響還未消退,相關部門對媒體報導的比亞迪與保薦人瑞銀演雙簧的指責還沒有給出權威說法。日前,媒體又報猛料,稱比亞迪汽車產業群將再 |
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比亞迪坦承內部重組 否認裁員 @ 2011-09-27T05: |
大陸汽車產業正面臨高成長後的衰退局面,加上國際汽車品牌大軍壓陣,逼得大陸汽車自創品牌喘不氣來,日前就傳出比亞迪汽車被迫裁員7000人,盡管比亞迪否認,但為求生存,汽車業紛紛兼做副業,像奇瑞汽車往房地產與造船業發展,華泰汽車則靠賣煤賺錢,彌補本業的虧損,目前 |
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比亞迪坦承內部重組 否認裁員 @ 2011-09-27T04: |
大陸汽車產業正面臨高成長後的衰退局面,加上國際汽車品牌大軍壓陣,逼得大陸汽車自創品牌喘不氣來,日前就傳出比亞迪汽車被迫裁員7000人,盡管比亞迪否認,但為求生存,汽車業紛紛兼做副業,像奇瑞汽車往房地產與造船業發展,華泰汽車則靠賣煤賺錢,彌補本業的虧損,目前 |
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比亞迪內部事業部大重組否認「7000人裁員」計劃 @ 2011-09-26T09: |
比亞迪日前被報,公司正醞釀「7000人裁員計劃」。針對這一傳聞,比亞迪一位內部人士昨日對媒體記者表示,公司對後續的裁員應該會更加慎重,現在還沒有聽說再裁員7000人的消息。 比亞迪(002594)的汽車業務調整正在成為一個越發棘手的難題。 比亞迪一位內部人士昨日對《第一 |
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比亞迪否認再裁7000人 @ 2011-09-26T07: |
【明報專訊】業務大幅倒退的比亞迪(1211)再傳「瘦身」,內地傳媒指是次裁員規模高達7000人,不過,比亞迪透過公關公司指純屬謠言,公司目前沒有裁員計劃。 此前有消息指比亞迪於上月底已經將汽車銷售部門約2200名員工,裁至約880人,裁員人數約為1320人。 |
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比亞迪內部事業部大重組 @ 2011-09-26T06: |
比亞迪一位內部人士昨日對《第一財經日報》表示,公司沒有想到這次調整鬧出這麼大的動靜。在這次受阻之後,公司對後續的裁員應該會更加慎重,現在還沒有聽說再裁員7000人的消息。 而比亞迪汽車總經理助理李雲飛也對本報表示,沒有「7000人裁員計劃」。 |
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