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| 蘋果成比亞迪最大副業！包辦3成iPad組裝、10萬大軍為客服務 ＠ 2024-12-04T |
| 高佳菁／核稿編輯〔財經頻道／綜合報導〕比亞迪（BYD）被全球公認是特斯拉（Tesla）在電動汽車市場的勁敵。不過，華爾街日報揭露，比亞迪跨行業接副業... |
| Keyword：比亞迪 組裝 |
| Concept：比亞迪最大副業 , 蘋果產品組裝 |
| 中國專家擔心比亞迪負債率過高 有機會成為下一個恆大 ＠ 2024-12-03T |
| 中國電動車廠商比亞迪早前公布2024 年第三季業績，顯示其總負債接近6 千億人民幣，負債率高達77%，引發市場關注。更有專家認為其負債率太高可能會帶來風險。 |
| Keyword：比亞迪 供應 |
| Concept：比亞迪要求供應商降價 |
| 比亞迪，給供應商留條活路吧 ＠ 2024-12-02T |
| 相信這兩天很多人都看到了這樣一張郵件截圖。 郵件中，署名為比亞迪集團執行副總裁、乘用車首席運營官的何志奇向比亞迪合作伙伴提出要求，「2025年，新... |
| Keyword：比亞迪 |
| Concept：比亞迪要求供應商降價 |
| 比亞迪：對供應商提出的減價目標並非強制要求 ＠ 2024-12-02T |
| 比亞迪表示，由於規模化大量采購，對供應商提出的減價目標並非強制要求，各方可以協商推進，又指與供應商的年度議價，是汽車業慣例。 比亞迪集團品牌及公關... |
| Keyword：比亞迪 |
| Concept：比亞迪要求供應商降價 |
| 比亞迪 | 【FOCUS】「協商」降本10%，內卷之爭發酵 - FOCUS - 世事政情 - 生活 ＠ 2024-12-01T |
| 是「市場不相信眼淚」，還是「一將功成萬骨枯」？比亞迪(01211)、上汽大通兩大車企，周三（27日）相繼曝出與供應商「協商」降本10%，引發兩極反應。 |
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| 比亞迪內部人士：本次降本要求主要發給了電控和傳感器供應商 未來不排除會擴展到其他領域 ＠ 2024-11-29T |
| 11月29日亅據一財，比亞迪內部人士稱，比亞迪共有8000多家供應商，收到降本通知郵件的供應商不到1%。另一位比亞迪內部人士透露，降本方案是按領域有節奏... |
| Keyword：比亞迪 供應 降價 |
| Concept：供應商回應比亞迪要求降價 |
| 比亞迪向數十家供應商發出降本要求 降本要求郵件主要發給了電控和傳感器供應商 ＠ 2024-11-29T |
| 11月29日亅據一財，比亞迪內部人士稱，比亞迪共有8000多家供應商，收到降本通知郵件的供應商不到1%。另一位比亞迪內部人士透露，降本方案是按領域有節奏... |
| Keyword：比亞迪 供應商 降價 |
| Concept：比亞迪回應要求供應商降價 |
| 比亞迪 | 【FOCUS】「協商」降本10%，內卷之爭發酵 - FOCUS - 世事政情 - 生活 ＠ 2024-11-29T |
| 是「市場不相信眼淚」，還是「一將功成萬骨枯」？比亞迪(01211)、上汽大通兩大車企，周三（27日）相繼曝出與供應商「協商」降本10%，引發兩極反應。 |
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| 供應商回應比亞迪要求降價 ＠ 2024-11-29T |
| 11月28日｜據21財經，一位與比亞迪合作的零部件供應商表示，「談價是行業常態。」零部件在定點時，主機廠和零部件廠商會簽訂零部件商務協議，即未來幾年每年... |
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| 比亞迪要求供應商降價10%引關注 整車廠與供應鏈博弈已成常態 ＠ 2024-11-28T |
| 中國電動車大廠比亞迪要求供應商降價掀風浪，比亞迪品牌及公關處總經理李雲飛周三（27 日）在社交平台回應稱，與供應商的年度議價，是汽車行業慣例。 |
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