| Related Keyword：吉利 , 汽車 , 產能過剩 , 李書福 , 港股 , 夜期 , 恆指夜期 , 點低水 , 點作者智通財經 |
| Related Concept：汽車產能過剩吉利不再建新 , 汽車工業嚴重產能過剩 , 汽車業嚴重產能過剩吉利不再 , 不再建新工廠或擴產 , 港股美國預托證券與本港收市比較個別發展 , 夜期低水 , 港股預托證券 , 恆指夜期收盤 , 恆生指數夜期 , 預托證券普遍 , 智通財經 , 夜期收市 |
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| 李書福：吉利不再建新車廠 不搞重復建設 ＠ 2025-06-09T |
| 吉利汽車(00175.HK)母公司吉利集團董事長李書福在「中國汽車重慶論壇」上表示，當今世界汽車工業出現嚴重產能過剩，吉利決定不再建設新的汽車生產工廠，... |
| Keyword：吉利 汽車 產能過剩 李書福 |
| Concept：汽車產能過剩吉利不再建新 , 汽車工業嚴重產能過剩 |
| 吉利集團︰世界汽車工業嚴重產能過剩 集團不再新建或擴大工廠產能 ＠ 2025-06-09T |
| 吉利集團董事長李書福表示，當前世界汽車工業存在嚴重產能過剩，公司決定不再新建或擴大汽車生產工廠產能。李書福日前出席一個汽車產業論壇時，... |
| Keyword：吉利 汽車 產能過剩 |
| Concept：汽車業嚴重產能過剩吉利不再 , 不再建新工廠或擴產 |
| 港股美國預托證券與本港收市比較 造價個別發展 ＠ 2025-06-08T |
| 在美國買賣的港股預托證券，與本港收市比較，造價個別發展。匯豐控股收市折合94.13元，比本港收市高0.88元。工商銀行5.87元，低1仙。建設銀行7.27元，... |
| Keyword：港股 夜期 |
| Concept：港股美國預托證券與本港收市比較個別發展 |
| 港股美國預托證券與本港收市比較 造價個別發展 ＠ 2025-06-06T |
| 在美國買賣的港股預托證券與本港收市比較，造價個別發展。匯豐控股收市折合93.53元，比本港收市高0.48元。工商銀行5.88元，低2仙。建設銀行7.28元，... |
| Keyword：港股 夜期 |
| Concept：港股美國預托證券與本港收市比較個別發展 , 夜期低水 |
| 港股美國預托證券普遍較本港收市上升 ＠ 2025-06-06T |
| 港股美國預托證券（ADR）普遍較本港收市上升。 金融股方面，友邦和港交所ADR較本港收市升近1%，但匯控偏軟。 至於科技股，京東和阿里巴巴ADR較本港收市升... |
| Keyword：港股 夜期 |
| Concept：港股預托證券 |
| 恆指夜期收盤(5.31)︱恆生指數夜期(6月)收報22901點 低水389點 作者 智通財經 ＠ 2025-06-01T |
| 智通財經APP獲悉，截至5月31日，恆生指數夜期(6月)收報22901點，跌285點或1.229%，低水389點。未平倉合約總數為113873張，減少8982張;未平倉合約淨數... |
| Keyword：恆指夜期 點低水 點作者智通財經 |
| Concept：恆指夜期收盤 , 恆生指數夜期 |
| 港股ADR普遍向下 夜期跌153點 ＠ 2025-05-30T |
| 【Now新聞台】以預托證券形式於美國買賣的港股，造價普遍低於本港上日收市價。 匯控的ADR向上，高0.6元，折合港元收報92.85元。騰訊控股ADR低6.67元。 |
| Keyword：港股 |
| Concept：預托證券普遍 , 智通財經 |
| 港股ADR個別發展 夜期跌10點 ＠ 2025-05-23T |
| 匯控的ADR高0.39元，折合港元收報92.99元。騰訊控股ADR低4.91元。阿里巴巴低0.26元。港交所高0.3元。中國平安低0.08元。 至於即月期指夜市，收市跌10點，... |
| Keyword：港股 |
| Concept：預托證券普遍 , 智通財經 |
| 港股ADR普遍向下 夜期跌143點 ＠ 2025-05-23T |
| 【Now新聞台】以預托證券形式於美國買賣的港股，造價普遍低於本港上日收市價。 |
| Keyword：港股 |
| Concept：港股預托證券 , 智通財經 |
| 港股美國預托證券與本港收市比較造價普遍較低 ＠ 2025-05-23T |
| 在美國買賣的港股預托證券與本港收市比較，造價普遍較低。匯豐控股收市折合92.94元，比本港收市高0.39元。工商銀行5.6元，低2仙。建設銀行6.95元，低2仙。 |
| Keyword：港股 |
| Concept：港股預托證券 , 夜期收市 |
