| Related Keyword：萬輛 , 比亞迪 , 中國 , 新能源車 , 小米 , 目標 , 大摩 , 港股 , 高盛 , 恆指明年底 , 大行 , 匯豐 , 級至 , 減持 |
| Related Concept：中國新能源汽車產量 , 千萬輛新能源車 , 小米第三季業績 , 預期財經新聞 , 恆指明年底目標 , 大摩高盛 , 萬輛小米汽車 , 港股評級至減持 , 明年底恆指目標 |
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| 比亞迪第一千萬輛新能源汽車今日下線 車主為《黑神話：悟空》制作人 ＠ 2024-11-21T |
| 比亞迪第一千萬輛新能源汽車今日下線。第一千萬輛下線的汽車，車主是游戲科學始創人、《黑神話：悟空》制作人馮驥，由比亞迪董事長王傳福親手交付。 |
| Keyword：萬輛 比亞迪 中國 新能源車 |
| Concept：中國新能源汽車產量 , 千萬輛新能源車 |
| 小米集團第三季純利按年升近一成 收入創新高 ＠ 2024-11-20T |
| 小米集團第三季純利按年上升近一成，至53億元人民幣，經調整淨利潤增加百分之4，至逾62億元人民幣，好過市場預期的59億元人民幣。 |
| Keyword：小米 |
| Concept：小米第三季業績 , 預期財經新聞 |
| 《大行》大華繼顯升小米(01810.HK)目標價至33.5元 季度經調整純利略勝預期 ＠ 2024-11-20T |
| 大華繼顯發表報告指，小米(01810.HK)小米第三季經調整淨利略高於預期，達63億元人民幣，原因是電動汽車業務繼續在產品組合和利潤率方面帶來驚喜。 |
| Keyword：小米 |
| Concept：小米第三季業績 , 預期財經新聞 |
| 大摩高盛齊唱2025 A股更勝H股 關稅戰反應細 人幣勢貶值 ＠ 2024-11-20T |
| 雖然中資股都要面對內地樓市對經濟拖累和美國制裁的風險，但券商高盛和摩根士丹利都認為，A股會更勝離岸市場包括港股。兩行皆認為，在復雜的貿易戰和... |
| Keyword：目標 大摩 港股 高盛 恆指明年底 大行 中國 |
| Concept：恆指明年底目標 , 大摩高盛 |
| 大行看法｜匯豐研究6原因對中資股維持正面 將恆指明年底目標價調升7%至23420點 ＠ 2024-11-20T |
| 匯豐研究發布2025年展望，對中國內地市場持「增持」看法，認為中資股現時風險狀況較低，最近的政策舉措表明，中國盈利增長已避免迅速下滑的風險，將國企... |
| Keyword：目標 大摩 恆指明年底 港股 大行 匯豐 |
| Concept：恆指明年底目標 |
| 一克商評｜有產能才能「躺著贏」，小米汽車在行業中後來居上值得期待 ＠ 2024-11-20T |
| 封面新聞記者雷強歐陽宏宇蔡世奇易弋力雷軍：小米SU7交付已超過10萬台11月18日，雷軍在微博表示， |
| Keyword：小米 |
| Concept：萬輛小米汽車 |
| 全球經濟碎片化 香港聯系人角色更吃香 ＠ 2024-11-19T |
| 摩根士丹利發表《二〇二五年中國股市展望報告》，以〈波動之旅〉為題，預期恆生指數在基本情況下明年底見一萬九千四百點，幾乎與現價「原地踏步」，... |
| Keyword：目標 大摩 港股 恆指明年底 大行 級至 高盛 |
| Concept：恆指明年底目標 , 大摩高盛 |
| 雷軍：小米SU7全年已交付10萬部 最新目標13萬部｜財經｜商業電台 881903 ＠ 2024-11-19T |
| 小米(01819.HK)在業績公布前，董事長雷軍於微博上表示，小米SU7交付已超過10萬部，提前完成全年目標，最新目標是全年交付13萬部。 盧偉冰：全年SU7... |
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| Concept：萬輛小米汽車 |
| 大摩削恆指目標 明年底僅19400 ＠ 2024-11-19T |
| 兩大投行齊齊看淡港股，大摩因應整體中資股明年前景波動，下調恆指2025年底目標一成，至19400點。另一邊廂，高盛降香港本地股份評級至「低配」，指本港地產... |
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| Concept：恆指明年底目標 , 港股評級至減持 |
| 高盛降港股評級至減持 更看好內地股市 ＠ 2024-11-19T |
| 匯港通訊> 高盛表示，香港股市估值低廉，但可能會錯過中國經濟支持政策帶來的好處，將港股評級調低至「減持」。 高盛指出，盡管港股估值不高，但香港經濟或... |
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