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| 航運股 |
2024-05-15T11:50 |
財經茄呢啡 |
周一ＢＤＩ指數連３黑；由於海岬型船市場僅個別貨主詢船，故船貨雙方略顯僵持，運價消減超過１５００美元，加上巴拿馬型及超輕便極限型船市場，租家觀望心理升溫，令終場波羅的海干散貨ＢＤＩ指數，呈連續３個交易日收黑。 |
| 航運股 |
2024-05-14T11:52 |
財經茄呢啡 |
全球航運股股價五月初接連飆升，歐洲貨運承攬業者也表達市場需求快速增長，貨櫃價錢也不斷飆漲，運輸數據公司ＸＥＮＥＴＡ的首席經濟學家直言，５月初並非傳統航運旺季，若費率飆漲加上運能受到壓縮，等到第三季需求若又大增，費率可能再飆更高。 |
| 航運股 |
2024-05-13T11:47 |
財經茄呢啡 |
台股上星期五（１０日）在航運利多消息頻傳，貨櫃海運運價有撐，使航商如萬海、陽明、長榮第一季財報陸續繳出好成績，資產流向航運股，成交比重逾２成，貨櫃三雄也都攻上揚停，其中陽明萬海上星期股價均大漲超過２０％，均沖破６０元整數關卡。 |
| 航運股 |
2024-05-13T11:47 |
財經茄呢啡 |
而今天台股航運族群變成強勢股，貨櫃三雄陽明率先漲停，股價飆到６６．６元，漲幅９．６％；萬海也攻上揚停，最高來到７０．１元；而長榮早盤漲幅８％，來到２１０元。法人相信，隨著五一長假的復工潮開啟，對貨櫃的需求陸續提升，更是激勵航運股看漲。 |
| 航運股 |
2024-05-13T11:47 |
財經茄呢啡 |
航運股１３日成多頭指標，航運指數盤中大漲超過４％，資產湧入航運股，占大盤成交比重超過２６％，電子成交比重則降到４成。貨櫃三雄中陽明海運盤中漲停鎖死，萬海大漲逾９％，長榮漲幅逾７％；散裝、貨櫃裝卸族群也群體上漲，中櫃漲停鎖死，新興、慧洋-ＫＹ盤中漲幅逾４％。 |
| 航運股 |
2024-05-13T11:47 |
財經茄呢啡 |
５月１３日｜集運指數(歐線)主力合約飆升，推動港股航運港口股集體逆勢走強。其中，樂艙物流漲１０％，日照港裕廊漲超６％，東方海外國際漲近６％，中遠海控、中遠海發漲超４％，海豐國際漲超３％，中遠海運港口漲超２％。 |
| 航運股 |
2024-05-13T11:47 |
財經茄呢啡 |
依法國海運諮詢機構ＡＬＰＨＡＬＩＮＥＲ最新航運市場供需成長預估，２０２４年供應成長９．７％高於需求成長３％，故航運市場整體不確定因素仍多，加上地緣政治因素影響船舶調度，航線繞道衍生部分港口壅塞，而受干旱影響的巴拿馬運河雖然水位有改善的跡象，預估要到２０２５年才能完全解除通航限制，對船舶供應情況與穩定航班服務將持續造成影響。 |
| 航運股 |
2024-05-12T11:43 |
財經茄呢啡 |
在航運股的部分，郭修誠認為，丹麥航運巨頭馬士基已先透露，受紅海沖突影響，第二季遠東至北歐/地中海的運能恐減損高達２０％，公司也因運能下挫、成本攀升而調漲旺季附加費。此外，貨運承攬業者近期向客戶示警，亞歐航線需求回溫，市況看來跟疫情高峰愈來愈相似。在運費調漲，且需求不變的情況下，空中運輸的需求增長，推升有關族群表現。 |
| 航運股 |
2024-05-12T11:43 |
財經茄呢啡 |
台股１０日開高震蕩，盤中一度拉升至２０,７０２．３５點，航運股大吸金，投資人搶買船票跟機票，航運股占大盤成交比重激增，盤中增達２５％，在貨櫃、散裝、航空股大漲下，類股漲幅超過６％，萬海、陽明海運、台驊投控、中櫃等率先沖上揚停，長榮也一度亮燈。 |
| 航運股 |
2024-05-12T11:43 |
財經茄呢啡 |
陽明不諱言，依法國海運諮詢機構 ＡＬＰＨＡＬＩＮＥＲ 最新航運市場供需成長預估，今年供應成長 ９．７％，仍大幅高於需求成長 ３％，航運市況不確定因素多，仍將審慎應付，積極調度船舶、貨櫃及碼頭等營運策略。 |
