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shipping 航運股

 

 
 
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智通財經APP獲悉,太平洋航運(02343)跌近6%,截至發稿,跌5.82%,報2.75港元,成交額4424.86萬港元。 消息面上,波羅的海干散貨運價指數周三連續第五個交易日下跌,因各類型船舶運費走低。波羅的海干散貨運價指數下跌104點或5.22%,至1889點,為4月23日以來的最大單日跌幅。海
本周,航運板塊在全球經濟復蘇的大背景下,展現出強勁的增長勢頭。集運指數SCFI綜合指數本周報2306點,環比大幅攀升18.8%,顯示出強烈的市場需求和運輸能力。 油運方面,BDTI指數本周報1155點,環比上漲2.9%,反映出原油運輸市場逐步回暖並開始顯示出復蘇跡象。 干散貨方面,B
05月15日,波羅的海干散貨指數(BDI)概念盤中拉升,截至10點21分,波羅的海干散貨指數(BDI)概念整體指數上漲1.16%,報2560.050點。從個股上來看,該概念的成分股中,鳳凰航運漲4.05%,渤
其中,樂艙物流漲幅達到10%,日照港裕廊漲幅超過6%,東方海外國際漲幅接近6%,中遠海控和中遠海發漲幅均超過4%,海豐國際漲幅超過3%,中遠海運港口漲幅超過2%。 盡管波羅的海乾散貨指數連續兩日下跌,上日收報2129點,下跌1.7%,但集運市場的強勢表現並未受到影響,顯示出航運市
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 Comment:航運股行情
2024-04-18 國際航運界研究機構ALPHALINER周三(17日)發布2023年全球港口吞吐量的最新統計,香港去年錄得港口吞吐量約1434萬,按年跌14.1%,連續第七年回落,反映香港貨櫃碼頭處於長期收縮期;並且跌出全球十大貨櫃港口之列,是貨櫃運輸史上首次。
 
2024-04-18 稱香港仍是國際領先航運中心,地位廣受國際認可,更駁斥「自由亞洲電台就香港國際航運中心地位正在急劇退化中的無理評論是毫無事實基礎、無中生有」,稱絕不接受此等捏造事實的肆意批評攻擊。該局又引述中國的《2023新華.波羅的海:國際航運中心發展指數報告》,力證香港港口綜合實力排位仍然存在全球第四。
 
2024-04-18 自19世紀香港開埠以來,本港經濟模式逐漸從漁村發展成轉口港,「埠」也就是碼頭的意思,香港正是因出色的碼頭、港口業務成為國際航運樞紐港。然而,2023年全球疫後經濟復蘇之時,本港港口貨櫃吞吐量卻出現急挫,而航運界大佬所組成的「航運聯盟」在發布的2024、2025年航線上,部分已抽起香港部分,不再來港停泊,料令本港貨物吞吐量進一步受壓,引起市場對本港能否維持國際樞紐港地位的擔憂。
 
2024-04-18 日前以色列、伊朗又發生沖突,最新甚至傳出地中海航運船只遭伊朗扣押,紅海危機推升貨櫃運價走高,如今全球知名海運公司,包括長榮海運在內有8家喊漲,5月要加收「綜合費率附加費」,若是順利加收,依據如今運價推估,美西漲幅最少三成、美東的漲幅也有23%以上。
 
2024-04-19 「DHL香港空運貿易領先指數」(DTI)的進口及出口或轉口指數均上升,亞太指數在一眾市場中排名最高。受紅海事件影響,大約四成的空運用家於今年第一季將貨運由船運轉為空運,以避免運輸延誤和額外成本等問題,預期本季的轉換情況相若。
 
2024-04-20 超級豪宅交投持續暢旺,建灝地產旗下赤柱黃麻角道現樓項目ONE STANLEY推出12伙招標,昨日截標共售出4伙,成交價介乎5315萬至約1.16億元、呎價2.94萬至3.73萬元,吸金近3.14億元,包括1間洋房以約1.16億元售出、呎價3.73萬元。
 
2024-04-21 針對富士比發布的全球首富排行榜,大陸信德海事網排出了其中航運界的首富,排名第一的是擁有赫伯羅德三成股權的德迅集團(KUEHNE + NAGEL)名譽董事長克勞斯-邁克爾庫恩,第二名是地中海航運創辦人GIANLUIGI APONTE船長夫婦,排名第六的馬來西亞首富郭鶴年則名列亞洲海運界的首富,不過他也是亞洲糖王,旗下事業有包括海運在內。
 
2024-04-21 運輸及物流局說,依據《2023新華·波羅的海:國際航運中心發展指數報告》,香港排名全球第四位,反映本港的航運綜合實力,具備理想的港口條件、優質的航運服務業群以及優良的營商環境。
 
2024-04-21 伊朗之爭仍然存在持續延燒,這一波沖突勢必將紅海危機的影響時間再拉長;今年全球貨櫃輪出現供需失衡危機,缺船出航也造成航運價位急速上升,如今看來短時間內下滑空間有限。昨日台股大幅回落774.08點,唯有航運股表現尤為突出,投資人見狀也苦中作樂:「海運今年87%穩啦,持股一片綠,好險有阿榮好安心」。
 
2024-04-21 受此消息影響,A股航運板塊隨之走高,興通股權、鳳凰航運漲停;國航遠洋、招商南油、寧波遠洋、中遠海能漲超7%。港股海運股亦有明顯漲幅,太平洋航運漲超9%,中遠海能、中遠海控漲4%以上。
 
 Comment:波羅的海指數
2024-04-17 周二BDI指數漲至2周高點;受益太平洋區貨盤較多且FFA遠期合約價位上揚,加上煤炭和鎳礦貨盤增長,顯示市場交易氛圍活躍,令終場波羅的海干散貨BDI指數漲至2周以來高點。
 
2024-04-17 需求面尚可,周一BDI指數微幅續漲;盡管海岬型船市場船貨僵持,令運價出現下滑,但受益於南美糧食貨盤增多,消化了部分運力,使巴拿馬型船運價仍有所支持,致波羅的海干散貨BDI指數收盤微幅續漲。
 
2024-04-17 上星期五BDI指數連3紅;由於太平洋區及巴西貨盤尚可,且煤炭貨盤稍有增長,令海岬型與巴拿馬型船運價合計增長近970美元,致終場波羅的海干散貨BDI指數呈連續3個交易日收紅。
 
2024-04-17 綜觀近一周干散貨海運市場呈先抑後揚態勢;周初時太平洋區重要礦商均有詢盤,不過可用運力偏多,加上進口煤貿易態勢冷清,致各大船舶運價持續下滑,然臨近周末巴西遠程礦航線表現勝預期,且南美糧食貨盤亦增長,提振船舶運價強勁上升,波羅的海干散貨BDI指數截至周四(4/11)報1690點,漲至一周新高。
 
2024-04-20 周四BDI指數連7紅;因太平洋區重要礦商現身尋租,加上煤炭貨盤陸續消耗可用運力,顯示所有船舶需求熱絡,令終場波羅的海干散貨BDI指數呈連續7個交易日收紅態勢。
 
2024-04-20 周三BDI指數續漲近4%;盡管北方礦產品出口量較低,但大西洋區南美東海岸對谷物噸位的需求強勁,巴拿馬型與海岬型船運價合計增長超過1500美元,令終場波羅的海干散貨BDI指數續漲近4%。
 
2024-04-27 周三BDI指數跌逾一周新低;因太平洋區鐵礦石即期貨盤較少,令海岬型船運價消減超過940美元,加上 巴拿馬型船市場較為安靜,拖累終場波羅的海干散貨BDI指數跌逾一周以來新低。
 
2024-05-01 綜觀近一周干散貨海運市場呈冷清態勢;周初時盡管煤炭與糧食貨盤尚可,但太平洋區鐵礦石即期貨盤較少,加上臨近周末煤炭運輸需求表現轉為平淡,致波羅的海干散貨BDI指數截至周四(4/25)報1743點,跌逾一周新低。
 
2024-05-01 上海某船公司戰略發展部總經理 戴光庭:一種是做即期市場,就是隨行就市,市場上升的時候,對於這部分船我們會適當提高租金水平。以BDI(波羅的海干散貨)指數為例,相對於2023年同期已經上升近80%。有些船我們鎖定一到兩年的長期租約,盡管市場上升或回軟,對那批船舶是沒有什麼影響的。
 
2024-05-04 周三BDI指數微幅續漲;盡管海岬型與巴拿馬型船運價,合計增長逾150美元,但因貨運量一直較低,未來需求前景仍不確定,使得波羅的海干散貨BDI指數收盤呈現續漲走勢,但漲幅因此受限。
 
 
 
 Top Gain / Loss Show All Charts 
 
 Value
Name Updated Value Change Change %
CHINA MER PORT 05-08 11:51 10.66  10.66  ∞%
OOIL 05-08 13:00 120.4  120.4  ∞%
COMEC 05-08 13:01 11.3  11.3  ∞%
SUPERLAND GROUP 04-30 09:30 0.22  0.22  ∞%
SINGAMAS CONT 05-08 13:05 0.65  0.65  ∞%
COSCO SHIP ENGY 05-08 10:27 9.95  9.95  ∞%
COSCO SHIP PORT 05-08 10:29 5.08  5.08  ∞%
COSCO SHIP HOLD 05-08 10:51 10.6  10.6  ∞%
PACIFIC BASIN 05-08 11:03 2.88  2.88  ∞%
COSCO SHIP DEV 05-08 11:08 0.83  0.83  ∞%
LIAONING PORT 05-08 09:57 0.62  0.62  ∞%
XIAMEN PORT 09-19 16:08 2.24  2.24  ∞%
TIANJINPORT DEV 05-08 11:16 0.63  0.63  ∞%
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 Basic Datum
Company name Lot P/E P/B EPS DPS
CHINA MER PORT 2000 6.94 0.4808 1.5322 0.7
OOIL 500 6.74 1.0169 16.1688 8.1313
COMEC 2000 279.58 1.087 0.0373 0.0121
SUPERLAND GROUP 4000 11.19 0.875 0.0277 0.0
SINGAMAS CONT 2000 8.12 0.409 0.0641 0.22
COSCO SHIP ENGY 2000 9.58 1.3389 0.7694 0.3837
COSCO SHIP PORT 2000 7.74 0.4103 0.7288 0.291
COSCO SHIP HOLD 500 4.84 0.9374 1.6224 0.8112
PACIFIC BASIN 1000 15.67 1.0457 0.164 0.122
COSCO SHIP DEV 1000 7.02 0.4187 0.114 0.0351
LIAONING PORT 2000 9.43 0.3592 0.0658 0.0209
XIAMEN PORT 2000 12.05 0.8472 0.1859 0.0257
TIANJINPORT DEV 2000 3.94 0.3077 0.118 0.0473
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 Company performance - Published
Date Company name Turnover* Profit* % Dividend
≫More
 

 

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