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| 航空股 |
2023-08-29T11:51 |
財經茄呢啡 |
陸委會宣布，將恢復第三地大陸人士來台觀光、恢復兩岸團客旅游、且放寬陸籍人士來台商務交流，包括航空、旅行社、餐飲、飯店將可望受惠，台股今天重挫，觀光餐飲股大吸金，成為盤面上逆勢抗跌指標，除了旅行社、飯店率先領漲之外，航空股也在雙題材支持下吸引資產轉進，長榮航盤中爆出逾６萬張成交量，居盤中個股成交量第五大。 |
| 航空股 |
2023-08-29T11:51 |
財經茄呢啡 |
油價是航空業最主要成本之一，漲漲跌跌對營運成本雖有壓力，但對航空沖擊最大的還是在票價及旅客需求，如今看來需求很熱絡，高票價穩定，短期間油價震動無需過度解讀，可以適度將油價上揚成本轉嫁，對於航空股獲利有信心。 |
| 航空股 |
2023-08-28T11:51 |
財經茄呢啡 |
陸委會宣布，將恢復第三地大陸人士來台觀光、恢復兩岸團客旅游、且放寬陸籍人士來台商務交流，包括航空、旅行社、餐飲、飯店將可望受惠，台股今天重挫，觀光餐飲股大吸金，成為盤面上逆勢抗跌指標，除了旅行社、飯店率先領漲之外，航空股也在雙題材支持下吸引資產轉進，長榮航盤中爆出逾６萬張成交量，居盤中個股成交量第五大。 |
| 航空股 |
2023-08-14T11:54 |
財經茄呢啡 |
國內四家航空公司發布半年報，受惠國境解封沖出旅游潮，紛紛轉為獲利，其中，長榮航空上半年大賺超過百億元，每股盈余１．９５元，位居每股獲利王，其次是台灣虎航，每股盈余１．８７元，華航每股盈余０．７７元排第三，星宇航空連２季獲利，但持續擴大機隊添購新機，折舊攤提等費用強勁上升，每股盈余０．１８元墊底。 |
| 航空股 |
2023-08-14T11:54 |
財經茄呢啡 |
航空機場 如今板塊處於上揚趨勢；類似個股中，南方航空、華夏航空、中國國航漲幅較大，漲幅分別為：０．８７％、０．７６％、０．４３％。 |
| 航空股 |
2023-08-12T11:46 |
財經茄呢啡 |
國內四家航空公司發布半年報，受惠國境解封沖出旅游潮，紛紛轉為獲利，其中，長榮航空上半年大賺超過百億元，每股盈余１．９５元，位居每股獲利王，其次是台灣虎航，每股盈余１．８７元，華航每股盈余０．７７元排第三，星宇航空連２季獲利，但持續擴大機隊添購新機，折舊攤提等費用強勁反彈，每股盈余０．１８元墊底。 |
| 航空股 |
2023-08-08T11:53 |
財經茄呢啡 |
港股續於１９５００點整固，恆指周一最多曾跌１８７點見１９３５２點，最終收報１９５３７點，微跌１點，全日波幅僅得２２９點。交投則顯著下滑，成交額跌至７８９．８億元，未能延續千億成交。進入暑假旅游高峰期，料有利中資航空進入反彈通道，中國東方航空有勢企穩３元關口後作出突破，短線先上望３．３元阻力，下站再看去年底高位３．６元水平。 |
| 航空股 |
2023-08-07T11:48 |
財經茄呢啡 |
國際旅游重啟後，航空公司之間的競爭加劇，航空股的表現不一。新加坡航空公司今年來股價走勢強勁，但近期對估值的憂慮令到它的評級連續調降；區域競爭對手國泰航空的買進建議則大幅增長。 |
| 航空股 |
2023-08-05T11:57 |
財經茄呢啡 |
對於超出估計的股價，山航的小股東進退兩難。「公司股價現在的壓力重要來自退市風險以及中國國航要約收購。」今年１月份，一位山航小股東對山東當地媒體《經濟導報》指出，明知道今年航空業復蘇回暖是大概率事件，公司控股股東山航集團又有望取得大額增資，但在上述兩大因素壓制下，公司股價很難抬升。 |
| 航空股 |
2023-08-01T11:55 |
財經茄呢啡 |
航空機場 如今板塊處於上揚趨勢；類似個股中，中國國航、南方航空、中國東航漲幅較大，漲幅分別為：１．０７％、０．７２％、０．４１％。 |
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