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高達73%市民支持機場擴建第三條跑道，港府獲民意力撐，將於下季正式拍板「去馬」。不過，這項造價1362億元的「最貴基建」，仍須拆解環保和融資兩大難題，才能如期於2023年啟用，紓緩機場即將面臨的飽和困境。有消息人士指出，港府可能免收機管局每年上繳的股息，這已足以

關鍵詞：跑道第三

概念：

機場未來發展終有初步定案。機管局委托港大進行的調查發現，有73%被訪者贊成機場興建第三條跑道，故決定向政府建議興建第三條跑道為機場發展方向，估計耗資達1300億元。機管局行政總裁許漢忠承認，市民關注噪音及白海豚生態問題，日後將動用逾億元進行環評工作。

關鍵詞：跑道

概念：

香港國際機場在1998年建成啟用，馬上成為了全球第三、亞洲第一的國際機場，貨運量更是全球第一，亦連續多年被選為中國第一機場、也曾被選為國際第一機場。然而，這個管理良好、收費昂貴的機場，慢慢不敷應用，不過它應否興建第三條跑道，在社會上卻造成了很大的爭議，乍看

概念：

機管局向政府建議興建第三條機場跑道。機管局委托港大就擴建機場進行咨詢，收回的2.4萬多份問券中，73%受訪者都支持興建第三條跑道，11%支持維持兩條跑道的方案。機管局會就興建新跑道展開環境評估及設計細節。運輸及房屋局局長鄭汝樺表示，政府同意有關建議，市民普遍亦

概念：

《經濟通通訊社２９日專訊》機管局建議本港機場興建第三條跑道，運輸及房屋局局鄭汝樺向傳媒表示，政府同意機管局有關建議，市民普遍亦支持建議。她認為機場是經濟的一部分，影響本港貨流及人流效率，屬保持競爭力的重要元素。她續指，新跑道涉及環境評估、設計及融資的

概念：

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