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【明報專訊】去年８月港交所（０３８８）的「披露易」網站被黑客狙擊，令包括匯控（０００５）在內等７只股份及相關衍生產品要停牌，引起市場一片混亂。昨日港交所公布，將會刊發諮詢文件，建議上市公司在交易時段內，可以公布股價敏感資料，並只需停牌最少３０分鍾，業界人士表示歡迎

(綜合報道)(星島日報報道)中國證監會副主席姚剛在北京向本港媒體采訪團表示，考慮降低上市門檻，放寬對企業經營規模的要求，促使更多內地中小企業在香港上市，但強調同時要保證上市企業的質素。他認為，更多企業來港上市，令兩地皆互利共贏。姚剛說，內地一些民營企業

港交所(００３８８)將於３月５日起，實施第二階段延長交易時間，午休時間縮短至１小時，過百名證券及期貨從業員下午游行至港交所，反對有關措施。對於港交所延長交易的時段，一再遭受業界反對，行政總裁李小加苦笑道，「說先甜後甜的改革，都給前人做光了」，他對現在的情況感到

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前兩天，許多媒體都大肆引述報導了大陸溫州動車事故調查報告，指調查已認定，設備、管理都有問題。不過大陸國家安檢總局今天說，調查報告根本還沒有完成，被廣泛傳播的調查報告內容，不是事故調查組所發的，他們也不知究竟是怎麼回事，網上鋪天蓋地的都是那條新聞。

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針對昨日題為《動車事故調查認定設備、管理均有問題》的報道，安監總局上午表示，目前「7．23」動車調查結果未出，所有報告都是不實的，將追究不負責媒體責任。進入9月中旬後，「7．23」溫州動車事故調查進展開始被公眾關注。 9月21日下午，一段題為《動車事故調查認定設備、

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〔中央社〕大陸重大交通事故溫州動車追撞事件迄今滿2個月，調查報告遲遲未能出爐。近來大陸網站出現一份調查報告內容，認定設備、管理都有問題；但安監總局說，這並非官方調查報告。「723」溫州動車事故發生後，引起大陸輿論強烈反應，並形成一股監督力量，大陸當局成立

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國務院「7·23」甬溫線特別重大鐵路交通事故調查組21日通報了事故調查進展情況。「7·23」甬溫線特別重大鐵路交通事故發生後，黨中央、國務院高度重視。依照國家有關法律規定，國務院及時批准成立並調整充實了事故調查組。事故調查組下設技術組、管理組、綜合組，聘請了國內

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