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| 報道指波音７８７完成新電池試飛 ＠ 2013-03-26T17: |
| 據外電報道，美國波音公司已按計劃，進行了一次波音７８７夢幻客機試飛，以測試新的電池系統。在完成分析是次試飛數據後，公司計劃在短期內進行另一次試飛，並安排政府監管人員視察。 波音管理層本月初曾表示，要令７８７客機於數周內復飛，但美國運輸部前任副 |
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| 概念：波音７８７客機試飛測試鋰電池 |
| 波音７８７新電池完成首次飛行測試 ＠ 2013-03-26T15: |
| 一架使用新設計電池的波音７８７，今天完成試飛，波音說，過程很順利，這是波音７８７復飛的重要一步，假使大家都像波音那麼有信心，７８７重新飛上青天，應該指日可待。 波音公司將在分析這次試飛數據之後，安排第二次試飛，希望能讓７８７在幾個禮拜內，恢復投運，不過 |
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| 波音測試７８７客機鋰離子電池 ＠ 2013-03-26T11: |
| 美國波音公司為停飛約２個月的７８７夢幻客機測試重新設計的鋰離子電池。波音公司在華盛頓埃弗里特，為換上新鋰離子電池系統的７８７客機，試飛２小時，波音公司期望試飛可證明，新系統符合監管安全標准，並能按設計正常運作。如果效果理想，日內將進行第二次飛行 |
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| 改良７８７ 波音完成首度試飛 ＠ 2013-03-26T10: |
| 飛航巨擘波音公司今天試飛改良電池後的７８７客機，波音說，７８７持續飛行２個多小時，一切「照計畫進行」。這是１月中７８７因電池問題全球停飛之後，波音復飛７８７的最新嘗試。 波音（ＢＯＥＩＮＧ）發布聲明說，７８７夢幻客機（ＤＲＥＡＭＬＩＮＥＲ）今天從華盛頓州的艾弗雷特（ＥＶＥＲＥＴＴ） |
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| 波音７８７申請試飛收集數據 ＠ 2013-02-05T14: |
| 美國《華爾街日報》報道，美國波音公司已向美國聯邦民航局提出申請，要求試飛因主電池冒煙事故而停飛的最新型飛機波音７８７，希望通過試飛來收集數據。美國聯邦民航局正在研究，可能在幾天內批准申請。目前包括美國聯邦民航局、日本國土交通省和波音公司等 |
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| 概念：波音公司１月３１日 , 試飛７８７夢幻 |
| 波音申請試飛７８７__收集數據找出問題_ ＠ 2013-02-05T12: |
| 據美國《華爾街日報》網路版報導，美國波音公司已向美國聯邦航空總署提出申請，要求試飛因主電池冒煙事故而停飛的最新型飛機波音７８７。報導說，波音希望透過多次試飛來收集數據。據了解，美國聯邦航空總署正在研究這個申請，可能在幾天內批准申請。 目前包括 |
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| 波音周一正式請求ＦＡＡ允准重新試飛７８７夢幻機 ＠ 2013-02-05T11: |
| 《ＣＮＢＣ》周一(４日)報導，波音公司(ＢＯＥＩＮＧ ＣＯ．)(ＢＡ-ＵＳ)已正式向美國聯邦航空總署(ＦＡＡ)請求允許重新試飛７８７夢幻機。 該公司是在周一向時美國聯邦航空總署提出請求的。 透過測試電池與檢閱資料的方式，波音認為其現在已到需要進一步在空中測試夢幻機電池的 |
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| 全日空停飛７８７班機損失慘重 ＠ 2013-01-31T20: |
| 全日空（ＡＮＡ）３１日說，電池問題導致波音７８７班機被迫停飛，本月將使公司損失近１,５４０萬美元。 全日空說，目前還不清楚這些新型客機何時能重新投入營運，因此難以評估長期財務沖擊，但目前不打算改變以７８７客機為核心的成長策略。 目前波音已交貨的５０架７８７ |
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| 概念：全日空波音７８７客機 , 公司２０１２年 |
| 波音７８７電池在起火前曾多次出現故障 ＠ 2013-01-31T18: |
| 音公司(ＢＯＥＩＮＧ ＣＯ．)夢想飛機(ＤＲＥＡＭＬＩＮＥＲ)最大的兩家客戶說，在發生電池過熱的嚴重事件之前，飛機上的一系列電池就已經因為出現故障而被迫換下。事件導致全球監管機構兩周前停飛所有７８７客機。 日本全日空(ＡＬＬ ＮＩＰＰＯＮ ＡＩＲＷＡＹＳ ＣＯ．)說，該公司曾換下用於啟動 |
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| 澳航中型客機_飛行途中出現故障_ ＠ 2011-10-20T05: |
| 澳洲航空一架雙引擎中型客機，在飛行途中出現油壓問題，所幸機師以一個完好的引擎、順利降落在目的地，這是一周內第二起涉及這款DASH-8雙引擎客機的事故。 澳航表示，這架客機當時搭載了23人，早上由雪梨飛往東北方600公里之外的「羅德豪島」，機師在飛行途中發現油壓出了 |
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