易發投資 - 熱門新聞＠九巴

< 上一頁

對於建議加幅被砍四成，九巴表示極度遺憾，認為加幅完全不足以抵銷成本，若政府不加快步伐及力度，推動巴士路線重組，難有合理資源維持良好服務。運輸及房屋局局長張炳良指，加幅已平衡各方面考慮，預料九巴加價後經營仍然艱巨，市民也要面對路線被削減的

百物騰貴，小市民生活艱難。繼電費、小巴及多條隧道等先後在今年落實或申請加價，九巴亦成為「蛇年第一加」。行政會議昨宣布批准九巴加價，平均加幅達４．９％，下月中生效，勢令市民負擔百上加斤。政府認為加幅合理，強調已遠低於九巴申請的８．５％幅度及通脹，亦

關鍵詞：九巴加價

行政會議批准九巴下月中加價４．９％，平均每程加三毫，是不足兩年內第二度加價。九巴對於獲批的加幅，少於他們提出的８．５％，表示極度遺憾，指加幅不足以支付薪酬及燃油費等龐大開支，希望透過重組路線減輕成本，但沒有計劃減人工。運輸及房屋局長張炳良形容加

關鍵詞：九巴

財華社香港新聞中心九巴獲行政會議批准於３月１７日起加價４．９％。載通(００６２-ＨＫ)旗下九巴表示，對獲批幅度感到極度遺憾，加幅完全不足以抵銷九巴龐大的薪酬開支、燃油價格的升幅及隊道加價的成本。除非當局加快步伐及加強力度推動巴士路線重組，否則是次批准

關鍵詞：九巴

行政會議通過九巴加價，加幅是百分之４．９，低於申請的百分之８．５，九巴企業事務總監陳碧君表示極度遺憾，認為加幅完全不足以抵銷九巴龐大的薪酬開支、燃油價格升幅及隧道加價成本，希望政府加快步伐及力度，推動巴士路線重組。陳碧君說，現時約４００條

關鍵詞：九巴

九巴對於獲批加價４．９％，低於他們提出的８．５％加幅，表示極度遺憾，認為完全不足以抵銷龐大的薪酬開支、燃油價格升幅、及隧道加價的成本，九巴指，對上一次加價已是兩年半前，期間國際油價格上升超過四成，工資亦增加近一成；反觀其他主要公共交通工具，不只年

關鍵詞：九巴

財華社香港新聞中心據市場消息向《財華社》透露，人保(１３３９-ＨＫ)最終以其招股價范圍是３．４２-４．０３元計近下限的３．４８元定價，凍資２４６億元，本港公開發售錄得１７倍超購，共有６．４２萬人認購，國際配售部份則有３倍超購。人保是今年全球第五大集資新股，並已超越去年

概念：

九巴向政府申請加價，加幅達８．５％，平均每程加５毫３。九巴指，加價是因為多項營運成本增加，上半年的成本加幅是百分之６．７。其中，超低硫柴油成本升了４成、員工薪金升了百分之９、隧道費的支出都上升，令上半年錄得１５００萬的虧損。九巴又批評近年塞車問題嚴重，

關鍵詞：九巴

九巴向運輸署申請加價８．５％，彌補因為通漲和燃油價格上升，導致的成本大幅增加，強調開支成本「壓無可壓」。九巴亦計劃，明年重組巴士路線，改善網絡效率。有民間團體批評九巴申請的加幅高於通脹，是「獅子開大口」，市民難以負擔。

關鍵詞：九巴

< 上一頁

熱門新聞 ＠ 九巴