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相關概念:半日跌68點10天 , 市跌140點 , 盈警國壽 |
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嫦娥三號下半年登月 @ 2013-03-04T07: |
中國探月工程二期「落」月的最關鍵一步──嫦娥三號發射任務定於2013年下半年進行,中國將實現對地外天體的首次軟著陸探測。 全國政協委員、嫦娥二號嫦娥三號總指揮、總設計師顧問葉培建昨天在京接受專訪時透露了這一信息。嫦娥三號將是中國發射的第一個地 |
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概念:半日跌68點10天 , 市跌140點 |
嫦娥三號下半年升空將降落月球探測 @ 2013-03-03T20: |
中國探月計劃、嫦娥三號總指揮顧問葉培建透露,嫦娥三號探測器將在今年下半年發射, 將實現中國首次在其他星球的軟著陸探測,亦是中國探月工程二期最關鍵一步;葉培建說,嫦娥三號由是著陸器及月球車組成,月球車有六個車轆,用於月球表面行駛,收集樣本即場 |
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概念:盈警國壽 |
鐵道部需再籌8000億 @ 2011-11-07T08: |
【明報專訊】雖然鐵道部近日在國務院協調下,獲得財政部、發改委和銀監會等一眾中央部委的「一籃子融資方案」支持,得到了2000億資金(人民幣.下同)去償還已停工多時的鐵路工程款項,但內地媒體指出,這對於逾2萬億元巨額債務纏身的鐵道部而言,只是杯水車薪,要讓全國 |
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鐵道部要求金援8000億人民幣 @ 2011-11-07T06: |
負債累累的中國鐵道部因發不出工資與料金,已有逾萬公里在建鐵路停工當中。為解決資金困難的問題,鐵道部傳出向國務院提出高達8000億人民幣(下同)的求援方案。經發改委斡旋,近期僅獲得2000億融資,僅為鐵道部1兆總資金缺口的五分之一。 據經濟觀察報5日報導,除了拖欠 |
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報道:融資難導致中國鐵路停工逾1萬公里 @ 2011-10-19T13: |
中國日報》(China Daily)周三援引一位高級鐵路工程師的話報導稱,在緊縮貨幣政策環境下,資金缺乏已導致中國全國范圍內停工的鐵路項目里程超過1萬公里。 報導援引中國中鐵隧道集團(China Railway Tunnel Group)副總工程師王夢恕的話稱,7月甬溫線動車事故發生後,引發社會 |
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《AH互動》中國鐵路債券成政府支持債券,中國中鐵A升0﹒7% @ 2011-10-19T11: |
《經濟通通訊社19日專訊》中國鐵路建設債券正式成為政府支持債券,中國中鐵(00390)(滬:601390)A股升0﹒7%,H股升2﹒3%;中國鐵建(01186)(滬:601186)A股微升0﹒2%,H股升1﹒7%。 中國鐵道部宣布,國家發改委下發文件, |
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鐵道部發債額逼近40%紅線 財政注資或不可避免 @ 2011-10-19T09: |
一周內,國內鐵路建設相繼得到財政部、國稅總局和發改委多個部委的援手。多位銀行和資本市場表示,財政注資已不可避免,今年發完一千億鐵道債後,鐵道部淨資產40%的發債額度行將告罄。 據21世紀經濟報導10月19日報導,一周之內,號稱停工已逾萬里的鐵路建設,相繼得到財政 |
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鐵路建設股拐點或現 長線看好鐵路股 @ 2011-10-19T08: |
昨日A股大幅下挫,鐵路建設板塊的股價重心也隨之下移。但從時代新材、晉億實業、中國南車等個股的日K線圖來看,底部持續堆量,意味著近期資金持續流入。因此,昨日的回落並未影響股價拐點的預期。 今年以來,鐵路建設板塊利空不斷,鐵路投資持續下滑。1-9月份鐵路完成投資 |
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財政注資或不可避免 鐵道部乍現融資新路徑 @ 2011-10-19T07: |
一周之內,號稱停工已逾萬里的鐵路建設,相繼得到財政部、國稅總局和發改委多個部委的援手。 繼上周出台債券利息所得稅減半政策之後,10月18日,國家發改委正式下發文件稱,經國務院批准,鐵道部發行的中國鐵路建設債券為政府支持債券。 至於何謂政府支持債券,發改委並 |
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資金荒 大陸鐵路停工逾萬公里 @ 2011-10-19T06: |
大陸甬溫線動車7月發生列車追尾事故,造成大陸交通史上重大傷亡紀錄,更引爆鐵路建設資金荒持續發酵,據《第一財經日報》報導,由於資金荒、拖欠工資,導致鐵路工程建設僅1成正常施工,大陸全境停工和半停工專案達9成,總長超過1萬公里,並已迫使鐵道部必須拿出解決辦法。 |
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