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日產前CEO戈恩：日產與本田合並不會取得成功財經新聞Financial News @ 2024-12-25T 返回 熱門新聞
關鍵詞：日產 本田 合並
概念：日產本田合並
【彭博】-- 據知情人士透露，本田汽車和日產汽車正在探索合並可能性。這將產生豐田汽車在日本的單一勁敵，並讓合並後的公司能夠更好地應對全球競爭挑戰。
日媒：本田與日產將率先磋商合並經營 三菱年初才決定是否並入日產前董事長戈恩：日產本田抱團是「絕望之舉」 中國車企是贏家日媒：本田與日產正考慮合作生產 商討潛在合並本田日產抱團也無用 全球汽車洗牌日德車系僕倒 | 點經
據目前磋商，日產和本田將探討在彼此工廠相互生產汽車的方式，以提高效效率。本田將向在美國缺乏暢銷車型的日產供應混合動力車（ＨＶ）的方案。另外，本田在歐洲僅有引擎和摩托車工廠，預計可活用日產在英國擁有的汽車工廠等。報道指，兩家公司計劃在廣泛領域展開合作，而本田提出把日產業績「Ｖ型復蘇」作為合並的條件。
日產汽車社長內田誠表示，與本田的交易不代表日產無力翻身，但合並可提高競爭力，強調會執行翻身計劃、恢復盈利、為雙方整合做准備。
本田汽車（ＨＯＮＤＡ）和日產汽車（ＮＩＳＳＡＮ）傳出研議可能合並的事宜，消息激勵日產股價今天（１８日）開盤後一度飆漲多達２４％。
２０２４年１２月２３日，日本東京，日產汽車執行長內田誠（左）、本田汽車執行長三部敏宏（中）和三菱汽車執行長加籐隆雄（右）在聯合新聞發布會上合影。日產與本田宣布已開始合並談判，旨在打造全球第三大汽車集團。 (ＴＯＭＯＨＩＲＯ ＯＨＳＵＭＩ/ＧＥＴＴＹ ＩＭＡＧＥＳ)
日本《共同社》報道，日本兩大車廠本田與日產今日(２３日)起正式啟動經營合並磋商，三菱汽車則會於明年年初決定是否加入合並。報道指，本田與產率先展開磋商，以建立全球第三大汽車聯盟框架，三菱就要先厘清以甚麼方式進入持股公司等條件；３間公司的社長今日將向經濟產業省及國土交通省匯報，再召開記者會正式公布消息。報道指，在本田與日產的經營合並磋商中，雙方將探討在對方工廠互相生產汽車的方式，亦將探討由本田向在美國缺乏暢銷車型的日產，供應混合動力車的方案。至於本田，在歐洲只有發動機和電單車工廠，預計將靈活運用日產在英國擁有的汽車工廠等，有關建議旨在充分利用車企聯盟的長處，加強盈利能力。兩間公司計劃在廣泛領域合作，本田提出的合並條件包括日產的業績需呈現「Ｖ型復蘇」。報道引述分析指，全球汽車行業正准備應對主張增加關稅的美國當選總統特朗普，再度入主白宮可能對市場產生的影響，國際生產體系可能不得不重新調整，本田與日產將提高生產效率作為重要課題。另有分析指，電動車及混合動力車在中國汽車市場表現突出，占整體新車銷售比率大約４０％，在全球主要國家及地區的市場占比亦相當高。中國亞迪(０１２１１)今年首１１個月銷量同比增
本田、日產和三菱昨簽署諒解備忘錄，就業務整合至新控股公司展開討論。３間公司的社長舉行聯合記者會，本田社長三部敏宏表示，今次合並磋商源於面對急劇變化的商業環境，需要保持全球競爭力。「中國汽車制造商和新競爭者崛起，大幅改變汽車業。我們必須趕在２０３０年或之前建立足以跟其較量的能力，否則我們會被擊敗。」本田和日產表示，希望透過合並帶來多達３０萬億日圓銷售額和逾３萬億日圓營業利潤，目標是明年６月左右完成合並磋商，２０２６年８月或之前成立一間控股公司，並於東京證交所上市，屆時本田和日產的股票會退市。合並後的新汽車集團將由市值為日產４倍的本田領導，本田將提名新控股公司的總裁，且董事會成員主要由本田高層組成。三菱會在明年１月底前決定是否參與合並——日產是三菱最大股東，持有三菱２４．５％股權。
在鴻海就入股一事接觸日產後，合並談判的籌備工作似乎加快了。不過一位知情人士上周表示，隨著日產與本田磋商潛在合並事宜，鴻海暫時擱置了對日產的興趣。
日產、本田昨宣布了這場世紀大並購案後，日媒揭露這企並案最後交易內幕！鴻海（２３１７）集團在搶並日系車商日產（ＮＩＳＳＡＮ）一案中，意外吞下苦果！根據《ＮＨＫ》報導，本田（ＨＯＮＤＡ）與日產今（２３）日已召開董事會，正式簽署合並談判基本協議，雙方將展開整合談判，最快於２０２５年６月完成整並。此次合並完成後，ＨＯＮＤＡ與ＮＩＳＳＡＮ將攜手成為全球第３大汽車集團。
日本車廠巨頭日產（ＮＩＳＳＡＮ）與本田（ＨＯＮＤＡ）１２月２３日正式宣布啟動合並磋商，據日媒分析，合並原因在於市場向電動車和車載軟件領域轉移後，日本車廠的技術優勢迅速減弱，加上新領域的研發負擔重及要實現穩定供應鏈，兩家公司冀壯大規模以減輕負擔。但日產前董事長戈恩（ＣＡＲＬＯＳ ＧＨＯＳＮ）未看好，表示兩公司合並並不能互補。
日本著名汽車制造商本田(ＨＯＮＤＡ)和日產(ＮＩＳＳＡＮ)近期傳出合並計劃，並在今日(２３日)正式宣布開始合並計劃的磋商，目標在明年６月達成最終協議。另一大汽車生產商三菱汽車(ＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩ ＭＯＴＯＲＳ)亦考慮有意合並，３間車企今日簽署考慮合並備忘錄，目標在２０２６年８月成立控股公司。
根據外媒周三 (１８ 日) 援引知情人士消息報導，日產汽車 (ＮＩＳＳＡＮ ＭＯＴＯＲ ＣＯ．) 與本田汽車 (ＨＯＮＤＡ ＭＯＴＯＲ ＣＯ．) 日前傳出正在進行合並磋商，日產汽車最大股東雷諾汽車對此表示開放態度。據了解，雷諾的支持可能促進兩家車商合並談判，而且這家法國汽車制造商的點頭還可能是達成任何協議的關鍵。
本田汽車與日產汽車簽署考慮合並的基本協議，並與三菱汽車簽署考慮合作的備忘錄。 本田與日產表示，合並將創造總收入逾３０萬億日圓、經營利潤逾３萬億日圓的汽車集團。目標明年６月前後完成相關磋商。兩家公司現有股票將於２０２６年７月底至８月左右退市，並在大約８月成立新的控股公司並上市。 本田汽車社長三部敏宏表示，合並並非拯救日產，指出電池及汽車軟件創新，需要達到一定規模才能創造價值，因此要共同合作，又表示整合不單止為汽車業務，亦有利機車及飛機業務開拓客源。 三部敏宏又說，中國汽車制造商崛起、新競爭者加入，已大幅改變汽車行業，集團必須在２０３０年前構建能匹敵的能力。 日產汽車社長內田誠表示，與本田的交易不代表日產無力翻身，但合並可提高競爭力，強調會執行翻身計劃、恢復盈利、為雙方整合做准備。
【大紀元２０２４年１２月２４日訊】（大紀元記者王蘭多倫多報導）日本最大的兩家汽車制造商本田（ＨＯＮＤＡ）和日產（ＮＩＳＳＡＮ）周一（１２月２３日）宣布，他們計劃進行合並，成為世界第三大汽車制造商。
本田與日產預計最晚明年６月簽署正式合並合約，最晚在２０２６年４月獲得股東同意。長期與日產有合作關系的日本另家車廠三菱（ＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩ）也可能加入。
日本兩大車商，本田與日產，２３日宣布將進行合並談判，預計２０２５年６月達成最終協議；日產聯盟成員三菱汽車，也將在明年１月決定是否參加這項計畫，如果成功合並，將成為全球第三大汽車集團。不過前日產執行長高恩認為，兩大車商並沒有互補性，這種合並沒有意義。
【ＮＯＷ新聞台】日本兩大車廠日產(ＮＩＳＳＡＮ)及本田(ＨＯＮＤＡ)簽署備忘錄，研究合並方案，以應對汽車行業變化，估計合並後新公司年收入達３０萬億日圓，並強調３個品牌將各自發展。
日本車廠本田和日產共同宣布，已就合並事宜簽署諒解備忘錄，將會正式啟動合並磋商。雙方計劃以共同出資方式，成立一間新的控股公司，將本田和日產作為子公司納入旗下。在新的公司架構下，本田將持股超過一半，董事會過半數成員，包括控股公司社長將多數由本田指派。
根據日經報導，本田與日產汽車正尋求在單一控股公司底下營運，預期兩家公司很快將為新合並的實體簽署一份合作備忘錄（ＭＯＵ）。此外，本田和日產還尋求將三菱汽車納入控股公司，日產是三菱汽車的最大股東，持有２４％的股份。三菱的主管沒有立即發表回應。
對於日本兩大車企的合並計劃，日本業界並不樂觀。《日本經濟新聞》此前撰文稱，８００萬輛汽車產量，並不是代表勝利的定心丸。斯泰蘭蒂斯集團全球銷量超過６００萬輛，但今年卻陷入持續低迷。日產前董事長戈恩認為，本田和日產的合並是&ＬＤＱＵＯ;孤注一擲&ＲＤＱＵＯ;之舉，不會成功。戈恩坦言，上述三家車企難以找到太多的協同效應，三者合並無異於本田的&ＬＤＱＵＯ;變相收購&ＲＤＱＵＯ;。他還指出，本田和日產合並並非一筆務實的交易，而是由日本政府出面，推動本田和日產&ＬＤＱＵＯ;抱團&ＲＤＱＵＯ;，以應對來自中國車企的競爭。戈恩認為，美國候任總統特朗普即將上台，對於所有汽車廠來說，&ＬＤＱＵＯ;這是一個非常壞的消息&ＲＤＱＵＯ;。
據日本《每日新聞》，對於日本汽車制造商本田和日產啟動合並談判一事，日本經濟產業大臣武籐容治當天做出回應。
法國車廠雷諾集團表示，已知悉日本車廠日產及本田正式啟動經營合並磋商的聲明，作為日產的主要股東，雷諾將根據集團及持份者的最佳利益，考慮所有選項。 本田、日產及三菱汽車，較早時簽署諒解備忘錄，本田與日產啟動經營合並磋商，目標是明年６月達成最終協議；與日產組成企業聯盟的三菱汽車，將考慮加入合並的可能性。 若果合並成事，將會成為全球第三大汽車集團，分析相信有助應對發展迅速的電動車市場。

 
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