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港鐵東湧東站第一期流標後重推港鐵鄧智輝：料意向書數量與上次相若- 財經新聞Financial News @ 2024-11-23T 返回 熱門新聞
關鍵詞：東湧東站
概念：份意向書財經新聞 , 港鐵東湧東站第一期物業發展項目招標
港鐵公布，今日就東湧東站第一期物業發展項目截止提交發展意向書，共收到３３份意向書。在收到發展意向書後，將編訂經甄選的投標者入圍名單，並將盡快落實有關招標安排。值得留意，東湧東站第一期物業發展項目在去年首度推出，當時接獲多達３２份意向書，惟當時項目未拆細。
港鐵東湧東站第一期項目招標 下月１８日截標
港鐵東湧東站第一期物業發展項目至少收兩份意向書
港鐵(０００６６．ＨＫ)就東湧東站第一期物業發展項目再度招標，１２月１８日 (星期三)下午２時截標。項目昨日截收意向，一共收到３３份意向書。
東湧東站一期去年招標罕見零標書，港鐵１年後拆細重推，前日才剛截收意向書，並接獲３３份意向後，昨日隨即邀請發展商入標，１２月１８日（周三）下午截標。市場消息指，項目最新的招標條款，除規劃上有所改動外，如拆細及毋須再興建大約８．８萬平方尺的商場，項目的發展模式大致與去年相同。同樣由港鐵負責補地價，並由發展商支付一筆指定前期費用，以及建議分成比例決勝負。據悉該筆前期費用約３．３億元，以可建住宅樓面約３２．３萬方尺計，每方尺樓面地價僅約１０２２元，較去年的約１５８０元大削３５％。項目的市場估值介乎３．２億至８．１億元，每尺樓面地價約１０００至２５００元。
對於港鐵重推該項目，鄧智輝表示，港鐵以「鐵路加物業」模式興建東湧線延線，發展東湧東站發展項目，為鐵路融資。東湧東延線工程２０２９年年底通車目標不變，隨著鐵路工程推展，物業發展項目的招標工作不能停頓，雖然現時樓市仍處於整固階段，但東湧東站第一期料待３至４年後才能賣樓，相信屆時市況和現時很不同。
港鐵邀請發展商，就東湧東站第一期物業發展項目提交標書。十二月十八日下午二時截標。項目周四截收意向書時，共收到３３份意向書。東湧東站第一期項目，最高可建住宅樓面面積接近３２．３萬平方尺，可提供約６００個單位。市場估值約３．８億至８億元，即每尺約１,２００至２,５００元。港鐵目標東湧鐵路延線於２０２９年底通車，相關物業項目招標會同步推進。
東湧東站第一期項目曾於去年１１月推出招標，但最終流標。今次港鐵重推項目，提供的住宅樓面面積上限降至約３２萬平方尺，較上次縮減５４％。
拆細卷土重來的港鐵（０００６６）東湧東站一期發展商項目，昨日截收意向書。港鐵公布共收３３份意向書，與去年拆細前收３２份相若，將編訂經甄選的投標者入圍名單，盡快落實有關招標安排。綜合各大測量師行估算，項目估值較去年１１月首度招標時削減最多５０％而約３．２億至８．１億元。/大公報記者 梁穎賢
項目位於興建中的東湧東站對面。綜合多家測量師行估算，項目每平方尺樓面地價介乎１０００至２５００元，較去年首次招標時下調３８％至５０％。
東湧東站第一期位於項目東南部分，住宅樓面面積上限３２萬平方尺。項目曾經在２０２３年１１月招標，但因為最終零標書而流標，當時規模包括住宅樓面上限６９萬平方尺，換言之今次重新推出市場，住宅樓面面積大減五成三。
【ＮＯＷ新聞台】去年「流標」後拆細重推的港鐵公司東湧東站一期項目招標，將於１２月１８日截標。市場估值介乎４．８億至６．４億元。有測量師估計，項目仍有流標風險。
港鐵東湧東站第一期物業發展項目下午截收發展意向書。項目去年１１月推出招標，但最終流標。
樓市氣氛在減息周期展開後，出現輕微回暖跡象，去年曾因「零標書」要收回的東湧東站一期項目，相隔１年，拆細後重新推出招標。
據悉，項目為重推項目。去年１０月截收意向，當時接獲３２份意向書。１１月截標時，卻沒收到任何標書因而流標。港鐵將項目「拆細」發展後重新推出。第一期規模較去年招標時縮減約五成。港鐵預計東湧東站將於２０２９年竣工。
今季賣地計劃，港鐵只有一個項目推出，位處新發展區，是去年流標、今次拆細重推的東湧東站第一期項目。港鐵相信招標內容經過檢討後，可提升項目吸引力。港鐵物業及國際業務總監鄧智輝：「雖然今天的市道都是一個整固階段，但今天招標的土地也要到三至四年後才賣樓，相信屆時市況會不一樣。」而去年有入意向的長實、恆地及華懋等亦確認有提交意向書。
港鐵公司(０００６６)今天(２０２４年１１月２２日,星期五)邀請發展商及/或財團提交東湧東站第一期物業發展項目的標書。項目將於２０２４年１２月１８日(星期三)下午２時正截標。

 
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