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美國碼頭工人與營運商達成協議傳加薪62%結束罷工| 國際 @ 2024-10-04T 返回 熱門新聞
關鍵詞：罷工 美國
概念：美東碼頭工人罷工結束
（中央社紐約/華盛頓３日綜合外電報導）國際碼頭工人協會與美國海運聯盟今天表示，美國碼頭工人與港口營運商已達成暫時協議，將立即終止導致美國東岸與墨西哥灣沿岸海運停擺的３天罷工。
持續三天的美國碼頭工潮結束，在東岸和墨西哥灣沿岸港口罷工的工人，將即時重返工作崗位。
該工會於星期二凌晨罷工，起因是工資糾紛和從緬因州到德克薩斯州的３６個港口的作業自動化。此次罷工正值這些港口假日購物季的高峰期，而它們處理著進出美國的船只大約一半的貨物。
美東港口勞資最新達成的協議，結束了這場罷工。碼頭工人罷工期間，美國從緬因州到德州的貨櫃碼頭均關閉，從超市的香蕉供應到美國工廠生產出來的汽車運輸，許多行業的營運都面臨了中斷風險。
美國碼頭４．５萬名工人即時結束為期三日的大規模罷工，因與港口營運商達成初步加薪協議，意味著全美約一半海運將恢復運作。本港部分航運股今日(４日)受壓，中遠海控(０１９１９．ＨＫ)
根據外電報導，國際碼頭工人協會稱，美國東岸碼頭工人和港口運營商已達成一項初步協議，將立即結束為期三天的罷工，周五返回港口工作。這場罷工導致美國東海岸和墨西哥灣沿岸３６個港口關閉。
美國東岸３６港口、４．５萬名碼頭工人發動近５０年來首次大罷工；這場罷工的導火線是通膨高漲導致實際薪資縮水，迫使碼頭工人爭取薪資調漲。其實，碼頭工人是美國藍領勞工中薪資最高的一群，紐約港一半以上的碼頭工人年收入達１５萬美元（約台幣４７７萬元）。而台灣職場待遇與其形成強烈對比，據統計，台灣有６８％上班族平均月薪不到５萬元，換言之，美國碼頭工人的年薪相當於台灣勞工需要工作８年多才能賺取的金額。
碼頭工人在當地周二凌晨開始大罷工，成為東海岸和墨西哥灣港口碼頭工人自１９７７年以來首次大規模罷工。美國產業界擔心，罷工將對美國消費、出口及就業市場等帶來沖擊。摩根大通分析師估計，一旦罷工，美國經濟每天損失最多可達５０億美元（３８８．６億港元）。
美國東岸碼頭工人工潮結束，勞資雙方達成臨時協議，結束歷時三天的罷工，據報協議內容包括六年內加薪約百分之６２。碼頭工人的平均時薪將由３９美元，提高至６３美元。臨時協議即時生效，碼頭運作將恢復正常。勞資雙方星期四晚發聲明指，合約將延長至明年１月１５日，期間雙方再商討新合約。國際碼頭工人協會早前指，希望加薪百分之７７，同時要求全面停止碼頭的自動化工作。工潮影響美國３６個港口，截至當地星期三，至少有４５艘貨船無法駛進碼頭卸貨。美國總統拜登得知雙方達成協議後，表示感恩。路透社引述消息報道，白宮曾積極介入勞資雙方談判。
約４萬５千名碼頭工人，繼續在美國東岸及墨西哥灣沿岸港口罷工，消息指目前未安排到新一輪談判。由於事態缺乏進展，民眾開始擔心運輸中斷可能持續很長時間。其中國際碼頭工人協會的罷工，已經阻礙從緬因州到得州數十個港口、從食品到汽車的貨物運輸，分析指將導致每日數十億美元的經濟損失。
外電報道，美國碼頭工人與港口營運商達成初步協議，立即結束為期三日的大規模罷工，今次罷工導致美國東岸及墨西哥灣沿岸的航運關閉。
美國港口工人結束大罷工 中遠海控(０１９１９．ＨＫ)曾挫近１３％
盡管ＩＬＡ表明，罷工不會影響軍用貨物或客運游輪服務，但美媒指出，受罷工影響的港口處理著全美大約一半的船舶貨物，而食品等時間敏感的進口商品很可能首當其沖。根據美國普查局的數據，今年前７個月，這些港口處理了美國７４％的海運葡萄酒進口、７５％的香蕉進口和８９％的化學制造用鹽進口。
據路透社報導，美國數十個港口的運輸因罷工陷入停頓。有專家警告，罷工每天造成的經濟損失高達數十億美元。這不僅威脅就業，還將加劇通貨膨漲。
在此之前，美國東海岸和墨西哥灣沿岸碼頭工人罷工進入第三天。美國總統拜登周四表示，他相信港口勞資期約糾紛正在取得進展。據《華爾街日報》周四報導，美國港口運營商准備提出加薪６２％，以解決罷工問題。
對此，據ＰＯＬＩＴＩＣＯ評論文章指出，美國碼頭工人在大選前幾周舉行的大規模罷工對美國供應鏈構成了威脅，並給消費者帶來痛苦，不過這場罷工在開始幾天後現已結束。這為美國民主黨人解除了一顆政治定時炸彈，民主黨現在需要他們所能得到的所有工會支持，他們承受不起長時間的罷工，因為罷工會讓選民對經濟產生不滿。
【新唐人北京時間２０２４年１０月０４日訊】美國東部數萬名碼頭工人大罷工，在進行了兩天後宣告結束。雙方達成協議，將給碼頭工人６２％的加薪，從３９美元提高到６３美元。
該協議結束了一場罷工，罷工導致緬因州至德克薩斯州的集裝箱港口關閉，並威脅到從超市香蕉供應到美國工廠汽車流通的一切秩序，導致美國經濟每天遭受數十億美元的商業損失。
在工會港口工人周二罷工後，東海岸和墨西哥灣沿岸的許多港口關閉，大面積威脅到美國的供應鏈。 但在與代表港口雇主的團體就工資問題達成臨時協議後，這些工人將重返工作崗位。
他進一步解釋稱， ＩＬＡ已明確表示，將會阻止班輪公司將船舶改掛美國西海岸港口。因此，駛往美東港口的船舶將不得不在錨地等待，直到罷工結束。
美國工會和碼頭運營業者就工人的薪資待遇達成初步協議，結束三天的罷工行動。
國際碼頭工人協會（ＩＬＡ）和美國海事聯盟（ＵＳＭＸ）星期四（１０月３日）宣布，美國碼頭工人和港口運營商已達成臨時協議，立即結束導致東海岸和墨西哥灣海運停滯的３天罷工。

 
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