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美國港口工人啟動大罷工 全美一半海運中斷 白宮陷兩難 @ 2024-10-02T 返回 熱門新聞
關鍵詞：罷工 美東
概念：碼頭工人罷工港口
他表示，目前還沒看到或聽到去美東的船改掛港口，估計等到罷工發生的時候才會有反應。留給船東的預案不多，是否改掛港口也要取決於對罷工時間長短的判斷。如果幾天就結束了，沒必要改港。如果最後選擇在錨地等泊，一旦碼頭重開，預計各地港務局會按照２０２１-２０２２年大塞港事件的處理方式來安排卸船的次序。
美國東海岸港口工人在當地時間周二 (１ 日) 午夜 １２ 點 ０１ 分正式展開罷工，關閉了從緬因州到德州的所有港口。這次罷工共影響 ３６ 個港口，這是美國國際碼頭工人協會(ＩＬＡ) 自 １９７７ 年來首次罷工。
這些工人即將舉行的罷工將影響從緬因州到德克薩斯州的港口，也將是該工會自１９７７年以來舉行的第一次罷工。西海岸碼頭工人屬於另一個工會，沒有參與此次罷工。
數以萬計美國碼頭工人發動接近５０年來首度罷工，沿著美國東岸至墨西哥灣沿岸的港口全面停擺。摩根大通估計，罷工將造成美國經濟每天蒙受５０億美元（約新台幣１５９２億元）損失。
【大紀元２０２４年０９月３０日訊】（大紀元記者張婷綜合報導）國際碼頭工人協會（ＩＬＡ）工會周日（９月２９日）表示，美國東海岸和墨西哥灣沿岸的港口罷工將於周二（１０月１日）開始。潛在的罷工可能會導致運輸延誤，甚至重創全美供應鏈。
幾個世紀來，隨著船運穿越全球海洋，港口業者始終希望對上下貨物的人力成本設限。想要爭取加薪的碼頭工人，則以恐將沖擊全球商務的罷工做為威脅。面對態度強硬的碼頭工會，港口業者則采行自動化作業，希望盡量降低勞工問題。不過，碼頭工人對機器人等創新設備質疑，深怕生計受影響。
據ＵＳＭＸ說，糾紛中的合同涵蓋了約２．５萬名從事集裝箱和滾裝/滾卸作業的港口工人。但ＩＬＡ已警告，預計工會成員將進行更廣泛的罷工，包括那些未直接參與此次糾紛的成員，但具體人數尚不清楚。ＩＬＡ總共代表超過８．５萬名港口工人，其向美國勞工部提交的年度報告顯示，約有４．７萬名活躍會員。
去年，美西也發生同樣情節。２．２萬名美西港口碼頭工人在長達１３個月的合約談判期間威脅罷工，最終成功爭取到新合約在未來六年加薪３２％，到２０２７年時薪達到６０．８５美元。美國紐澤西港港口的碼頭工人正在卸下貨櫃。路透
美國工會國際碼頭工人協會（ＩＬＡ）周日（９月２９日）宣布，周二（１０月１日）會於美國東岸和墨西哥灣沿岸港口大罷工。是次為ＩＬＡ自１９７７年以來首次全海岸罷工，影響全美約一半海運港口。總統拜登（ＪＯＥ ＢＩＤＥＮ）以集體談判為由拒絕干預。
當地時間１７日，一個托運人聯盟呼吁拜登政府幫助重啟雇主與工會碼頭工人之間的合同談判，希望美國政府應該准備好 &ＬＤＱＵＯ;介入 &ＲＤＱＵＯ;以防止美國港口發生罷工。
國際碼頭工人協會（ＩＬＡ）表示，當地時間１０月１日零時關閉了從緬因州到德州的３６座碼主要港口，罷工人數達４．５萬。美媒指出，受罷工影響的港口處理著全美大約一半的船舶貨物。
在美東港口勞工即將於１０月１日發動罷工之際，港口營運商和航運公司２６日「最後一搏」，向聯邦當局提出申訴，試圖迫使加入工會的碼頭工人上談判桌，以阻止將使美國半數以上海港停擺的罷工事件。摩根大通（小摩）估算，美東與墨西哥灣港口勞工停擺，每天可能造成３８億至４５億美元的經濟沖擊。
據美聯社報道，費城港口的工人們午夜後開始舉行罷工，他們在港口外的鐵路道口游行，高喊&ＬＤＱＵＯ;沒有公平合同就沒有工作&ＲＤＱＵＯ;&ＬＤＱＵＯ;機器養不了家&ＲＤＱＵＯ;。此外，一輛卡車上貼著&ＬＤＱＵＯ;自動化傷害家庭：國際勞工協會代表就業保護&ＲＤＱＵＯ;的標語。自動化導致大部分工人失業，而資本家因此獲得更多利潤。在美國，工會可以抵制自動化生產線，讓更多工人就業。但在某些國家，工人由於缺乏工會組織，無法抗衡自動化所帶來的失業困境，勢單力薄，無法生存，選擇跳樓跳河。
在１１月總統大選逼近之際，這場大罷工可能拖累經濟。今次是「國際碼頭工人協會」（ＩＬＡ）自１９７７年以來首次罷工，涉及美國東岸和墨西哥灣沿岸３６個港口，其中１４座大型港口約有２．５萬成員，包括紐約/新澤西、波士頓、費城、休斯敦港口等。
據悉，美國國際碼頭工人協會（ＩＬＡ）與美國東海岸港口資方之前就一份新的６年期勞動合同談判，談判自夏季起即停滯不前。工會主張在新合同中大幅漲薪，理由是過去６年合同期內，美國通脹率遠超薪資漲幅。此外，工會還要求禁止３０多個港口裝卸貨所用機械設備自動化。工人聯合會日前威脅，如果９月３０日合同到期前勞資雙方無法達成新的協議，將舉行罷工。罷工最早於周二凌晨０時０１分（香港時間明日中午）開始。這將成為東海岸和墨西哥灣港口碼頭工人自１９７７年以來首次大規模罷工。墨西哥灣沿岸地區由瀕臨墨西哥灣的美國五個州組成，包括德州、路易斯安那、密西西比、亞拉巴馬、佛羅里達州。
美國國際碼頭工人聯合會與資方未能就薪酬和福利問題達成共識，東岸和墨西哥灣沿岸１４個主要港口的幾萬名工人星期二起罷工，預料會在總統大選和購物季節前帶來貿易和經濟混亂。
美國東岸及墨西哥灣港口碼頭工人開始大罷工，是近５０年來首次大規模工業行動。休斯敦的碼頭工人周二高舉標語示威，指自動化損害勞工家庭。代表４５,０００名碼頭工人的國際碼頭工人協會提出，在未來六年加薪五成，及限制部分工序自動化，協會周二發聲明，指代表資方的美國海運聯盟的提議，遠低於工會的要求。勞資雙方自６月起停止正式談判。白宮表示，高層官員全天候工作，推進勞資談判，總統拜登及副總統賀錦麗密切留意對供應鏈的潛在影響。有航運業界人士指，碼頭工人罷工一天，供應鏈需時約四至六天消化貨量。

 
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