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林世雄稱本港有信心蟬聯全球最繁忙貨運機場| 無線新聞TVB News @ 2024-03-17T00: 返回 熱門新聞
關鍵詞：機場 香港
概念：全球最繁忙貨運機場今年
「世界貨運研討會」首次在香港舉行，超過１９００名業內人士參與。財政司司長陳茂波致詞時表示，香港國際機場去年處理大約４５０萬公噸的貨物，好可能再成為全球最繁忙的貨運機場。機場客運方面，去年底亦恢復至疫情前約八成，相信今年將全面恢復至疫情前水平。
陳茂波在今年「世界貨運研討會」致辭時表示，本港機場三跑系統今年年底運作後，將提升香港機場承載力，於２０３５年可達到每年可處理１億２千萬名旅客及超過１千萬公噸貨物。
陳茂波：香港機場或再成全球最繁忙貨運機場
財政司司長陳茂波在世界貨運研討會致詞時表示，香港國際機場去年處理約４５０萬噸貨物，代表或再成為全球最繁忙的貨運機場，而客運水平在去年底亦恢復至疫情前約八成，相信今年將全面恢復至疫情前水平。
「世界貨運研討會」昨日在港舉行，財政司司長陳茂波表示，香港國際機場去年處理了大約４３０萬公噸貨物，代表香港很可能再次成為全球最繁忙的貨運機場。他又指，去年底香港機場客運量已回復至疫情前的８成水平，料今年將會全面恢復。機管局主席蘇澤光重申，料本年底機場客運量可全面復蘇，而航空貨運量去年亦增長３．２％。
署理運輸及物流局局長廖振新表示，隨著不同設施的啟用，香港國際機場處理貨物的能力和效率，將大幅提升。運輸及物流局在社交網站發文指，機管局一直致力鞏固香港國際機場在航空貨運上的領導地位。繼敦豪擴建項目及菜鳥智慧港於去年相繼啟用後，機管局亦與ＵＰＳ達成協議於香港國際機場發展新樞紐中心，加上預計今年完成的三跑道系統，以及明年底前於東莞完成興建香港國際機場物流園永久設施的首階段建設，香港國際機場處理貨物的能力和效率將大幅提升，並有助發展成亞洲航空物流基地。
國際航空運輸協會(ＩＡＴＡ)的世界貨運研討會首次在香港舉行。財政司司長陳茂波在開幕禮上指，香港機場貨運量繼續領先全球。財政司司長陳茂波稱：「２０２３年香港國際機場處理了約４３０萬公噸貨物，這代表我們會再成為全球最繁忙的貨運機場。」陳茂波又指，去年年底香港機場客運量已回復至疫情前八成水平，今年將可以全面恢復。而三跑系統年底前落成，預計能提升機場至每年可處理１．２億人次旅客及逾千萬公噸貨物。陳茂波提到，香港繼續與大灣區城市緊密合作，令香港機場發揮大灣區物流的大門，發揮重要航空貨運樞紐作用。
林世雄在網志說香港國際機場是全球首個，包攬國際航空運輸協會四項特殊貨物運輸認證的機場，包括醫藥品冷鏈、鮮活貨物、活生動物及鋰電池的運輸認證；加上世界一流物流公司都在本港擴充業務，包括敦豪中亞區樞紐中心「菜鳥智慧港」、國際快遞公司ＵＰＳ新樞紐中心等，足證他們對香港空運投下信心一票。三跑道系統今年將全面落成，預計到２０３５年每年貨運量可達１,０００萬公噸。
林世雄發表網志，指今年是香港國際機場發展的關鍵一年，三跑道系統今年內會全面落成，預計到２０３５年香港國際機場處理的年貨運量可達１,０００萬公噸。敦豪中亞區樞紐中心，以及菜鳥網絡牽頭發展的高端物流中心「菜鳥智慧港」已投入運作。機場管理局近日亦與國際快遞公司ＵＰＳ簽署協議，於機場發展新樞紐中心，預計於２０２８年竣工，可每年處理近１００萬噸貨量。
據香港電台報道，財政司司長陳茂波在「世界貨運研討會」致辭時，指香港國際機場去年處理大約４３０萬公噸的空運貨物，本港很可能再次成為世界最繁忙的貨運機場。他亦預期機場客運今年將會全面復蘇。
陳正思指出，香港是全球最繁忙貨運機場，擁有２４小時電子清關系統，每年處理貨物能力達７７０萬公噸，而空運占香港商品貿易額４８％。她表示，本港空運表現穩健主要是航空網絡廣闊，機場連接全球約２２０個航點，而且處理貨物效率高，在起飛前３小時仍可接受貨物，因此有不少商家選擇香港機場轉運貨物。
他表示，早前香港首次舉辦了一連三日的國際航空運輸協會世界貨運研討會２０２４，除了是全球空運業界匯聚智慧的平台，亦為香港的盛事經濟提供動力。與會人士都對機場在空運及客運方面的優勢表示十分認同，他非常有信心香港今年將會繼續蟬聯全球最繁忙貨運機場的殊榮。
【有線新聞】財政司司長陳茂波在世界貨運研討會上致詞，指機場客運量恢復至疫情前八成，預期今年內能全面復蘇，又說「三跑」全面運作後，香港可期成為全球最繁忙的貨運機場。
陳茂波指，香港是國際貿易和貨運業務的全球樞紐，在疫情前每天有超過１１００個航班連接著２２０多個目的地；香港國際機場去年處理約４３０萬噸貨物，這意味著香港機場或再次成為全球最繁忙的貨運機場。他又指，到去年底香港機場旅客吞吐量已經恢復到疫情前８０％水平，相信今年將全面復蘇。陳茂波提到正在擴大的基礎設施，包括今年底前即將啟用的機場三跑道系統，預計到２０３５年機場將具備每年處理１．２億旅客和超過１０００萬噸貨物的能力。
陳茂波又指，香港機場三跑系統今年年底運作後，將提升香港機場承載力，於２０３５年可達到每年可處理１．２億名旅客及超過１０００萬公噸貨物。香港亦與大灣區內其他城市合作，香港機管局在東莞發展海空貨物聯運，與珠海發展國際貨運業務，讓香港機場能夠發揮大灣區物流門戶和首要航空貨運樞紐的作用，香港亦致力擴展一帶一路沿線國家的航空網絡，以促進貨物貿易，加強人民聯系。
運輸及物流局長林世雄今日發表網志指，非常有信心香港今年將會繼續蟬聯全球最繁忙貨運機場的殊榮，強調當局會承先啟後，繼續透過陸續落成的硬件配套，帶領香港國際機場再創高峰。他又說，從世界各地一流的物流公司都在香港擴充業務，足證大家對香港的空運投下信心的一票。
運輸及物流局局長林世雄指，本港有信心蟬聯全球最繁忙貨運機場。林世雄發表網志指，香港國際機場是首個獲得國際航空運輸協會(ＩＡＴＡ)，全部四項特殊貨物運輸認證的機場，即醫藥品冷鏈、鮮活貨物、活生動物，及鋰電池運輸認證。而國泰貨運站及香港空運貨站，亦是亞洲首兩間獲協會環境評估認證的空運貨站。他又指，全球一流物流公司在港擴充業務，包括敦豪中亞區樞紐中心、菜鳥智慧港、國際快遞公司ＵＰＳ新樞紐中心，證明對本港空運投下信心一票，有信心本港能繼續成為全球最繁忙貨運機場。
世界貨運研討會一連３日在亞博館舉行，香港國際機場首次成為研討會的主辦機場。財政司司長陳茂波出席啟動儀式，指去年年底的機場客運量已恢復至疫情前八成，預期今年內能全面復蘇。

 
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