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不造車了，Apple「生成式AI iPhone」要來了？ @ 2024-02-29T04: 返回 熱門新聞
關鍵詞：蘋果 電動車
概念：蘋果放棄電動車十年
北京時間２月２８日周三凌晨，全球知名的科技記者馬克&ＭＩＤＤＯＴ;古爾曼發布了一條重磅猛料：蘋果決定取消研究了十年的電動車項目。該項目有近２０００名員工，其中許多人將被調到機器學習和ＡＩ部門，轉向生成式ＡＩ項目。
十年造車敗給ＡＩ浪潮？蘋果據稱取消電動車項目，團隊轉向生成式ＡＩ
不過，蘋果電動汽車項目進展並不順利，不斷經歷人事動蕩、項目延遲、調整目標等一系列挑戰。蘋果這一造車計劃被視為有可能改變汽車行業。有報道評價，蘋果公司放棄了長達十年的造車努力，也放棄了該公司歷史上最雄心勃勃的項目。
造車十年 蘋果無果！蘋果宣布取消電動車項目
報道稱，「泰坦計劃」內部的一些員工將轉移至蘋果公司的ＡＩ部門，而從事汽車硬件工作的其他員工可能會被裁員。《華爾街日報》則稱，蘋果已結束了其長達１０年的努力，這一努力曾被視為有可能改變汽車行業。在「造車」經多年轉型後，蘋果面臨的難度不斷增加，該公司此前已耗資數十億美元，試圖趕超特斯拉（ＴＥＳＬＡ）在這場「電動車變革」中的領導能力。
２月２８日，&ＬＤＱＵＯ;蘋果取消造車&ＲＤＱＵＯ;登上微博熱搜。科技記者古爾曼（ＭＡＲＫ ＧＵＲＭＡＮ）在社交媒體上最新爆料稱：&ＬＤＱＵＯ;蘋果取消長達十年的ＡＰＰＬＥ ＣＡＲ計劃，一些員工轉入生成式ＡＩ團隊。&ＲＤＱＵＯ;古爾曼稱，蘋果在ＡＰＰＬＥ ＣＡＲ項目上投入數十億美元。
從整個大環境看，蘋果大舉砍掉造車項目的背後也是電動車市場的轉冷。據彭博社預測，２０２４年美國電動汽車銷量的增長將不超過９％，而過去三年的復合年增長率高達６５％。蘋果的這一決策公開後，特斯拉ＣＥＯ馬斯克在Ｘ上進行了回應。在競爭激烈的市場環境中，特斯拉作為行業領頭羊，或許會是蘋果此次抉擇的最大受益者。
再來關注電動車行業。近年來，隨著全球電動車市場需求增速放緩，不管是新興電動車企發展、還是傳統車企的電動化轉型的步伐都遭遇了阻礙。如今，就連作為全球科技巨頭跨界造車的典型案例，已經在電動車項目投入超過十年時間的蘋果，也難以繼續堅持下去。今天有知情人士透露，蘋果已經宣布放棄造車計劃，並將該項目所有資源投入人工智能領域。
易車訊 針對今早外媒曝出的蘋果公司已決定放棄造車計劃的傳聞。小鵬汽車董事長，ＵＣ優視創始人何小鵬表示，去年還討論過，汽車行業新進入者會在２０２４年內全部出牌，但除了蘋果。２０２４年後的十年會進入淘汰賽和全明星賽。但沒有想到蘋果在２０２４年出了這樣的牌。
２０１４年，蘋果「造車項目」在內部正式立項，隨後成為了蘋果有史以來最大的「公開秘密」，蘋果從來沒有公開承認過這個項目，但無數的來自公開渠道的消息都不斷證實，蘋果有意在電動車或無人駕駛領域發力。不過，從整車的研發制造，到專注於無人駕駛技術的開發，１０年間蘋果的這一項目幾經波折，方向不斷進行變化調整。
在造車這件事上，蘋果同樣選擇了領先對手的目標。在２０１４年提出完全自動駕駛汽車的設想，即使放到十年後也很激進。但很多人相信，最有可能顛覆汽車行業的也就是蘋果了。
歷經十年，投入數百萬美元，將近２０００人的付出，蘋果造車一事終於宣告失敗。據媒體報道，蘋果已於近日正式擱置並取消了自動駕駛電動汽車的所有開發計劃。
事實上，過去蘋果也曾取消過一些項目，比如２０１５年左右放棄生產電視機的計劃。只是很少有項目能如造車項目這般持續這麼久、涉及如此多的員工，還花費了數十億美元。關鍵的問題是，這十年來泰坦項目到底做出了啥？

 
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