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BMW、Mercedes-Benz 設計師操刀，小米首款電動車「SU7」規格正式公開 @ 2023-12-30T20: 返回 熱門新聞
關鍵詞：小米
概念：小米汽車技術發布
小米集團召開首款電動車技術發布會。公司創辦人、董事長兼首席執行官雷軍表示，小米汽車的目標是能生產出媲美保時捷及特斯拉的汽車，通過１５-２０年的努力，成為全球前５的車廠。
發布會上，雷軍用三小時的時間向在場及線上的觀眾介紹了小米汽車五大核心技術的進展突破：電驅、電池、大壓鑄、智能駕駛、智能座艙，在關鍵賽道深度自研，多項小米自研的技術實現了眾多全球第一、中國第一，在技術上實現了１００項「第一、唯一、最」。
看完整場發布會以及網友們的評論，大家目前也只是對其外觀和售價贊賞及期待。小米汽車ＳＵ７只能說正常發揮。今天才入局的小米，一切商業布局都只能向時間要答案的情況下，最缺的恰恰也是時間，面對多家企業的圍堵，小米汽車真的是「壓上雷軍全部聲譽的人生最後一次創業」。
易車訊 １２月２８日，在小米汽車技術發布會上，小米創辦人，董事長兼ＣＥＯ雷軍在介紹電池技術方面時表示，小米汽車立志做電動車冬季續航之王。
【１３：３０】小米在北京國家會議中心舉行小米汽車技術發布會，管理層將公開電動車ＸＩＡＯＭＩ ＳＵ７相關詳情。據了解，今次發布會邀請近千人參加，包括小米合作方，小米粉絲（米粉），以及各地記者。會場外設有打卡位，不乏米粉手持標語拍照留念。
中評社香港１２月２９日電／小米集團（０１８１０）昨召開小米汽車技術發布會，公司創辦人、董事長兼ＣＥＯ雷軍表示要制造好的電動車絕不容易，必須向所有業界精英致敬，又認為汽車工業發展了百多年，技術已到了極高水平，而保時捷則是業界的「標桿」，全球車廠都在對標保時捷，而小米的目標就是希望能造一輛媲美保時捷的汽車，並要在未來１５年至２０年的時間，躋身全球前五位的汽車廠商。
小米 （０１８１０）周四舉行汽車技術發布會，介紹首款電動小米汽車ＳＵ７ 和 ＳＵ７ ＭＡＸ的配置和基礎技術。小米董事長雷軍未有交代ＳＵ７的銷售日期，又指定價「有點貴」。瑞銀研究報告就指，小米汽車ＳＵ７有望在２０２４年第三季銷售，考慮到汽車性能和電池成本，ＳＵ７ 售價可能在雷軍多次對標的保時捷ＴＡＹＣＡＮ ＴＵＲＢＯ 和ＴＥＳＬＡ ＭＯＤＥＬ Ｓ 的范圍之間。該兩款汽車內地售價分別達１５０萬元（人民幣，下同）和７０萬元。
與此同時，小米汽車還發表變焦ＢＥＶ、超解析度占用網路技術以及道路大模型等自動駕駛技術。對此，雷軍再表示，小米計畫明年年底開通１００個城市領航ＮＯＡ；以及展示代客泊車測試，機械庫位泊車。小米創辦人雷軍２８日透露，小米汽車目標２０２４年進入自動駕駛第一陣營，並誓言２０年內要成全球前五車廠。此外，他還宣布，小米要於明年年底開通１００個城市的領航自動輔助導航駕駛。（圖／取自微博）小米集團於２８日下午舉行小米汽車技術發表會，並由雷軍親自主持。同日還正式發表小米汽車的ＳＵ７系列。（圖／取自微博）
備受市場矚目的小米汽車呼之欲出，小米公司官方微博２５日正式官宣，小米汽車技術發布會將於２８日１４時舉行。小米集團創辦人兼董事長雷軍表示，「這次只發技術，不發產品。」外界認為小米汽車將為競爭激烈的大陸車界帶來新刺激。
【小米汽車】小米汽車周四發布會 雷軍向先行者致敬 ＳＵ７加入「人車家全生態」閉環
繼昨日下跌０．５％，小米早盤再跌３．４％；小米昨日公布首款電動車「小米ＳＵ７」，創辦人雷軍除了公布小米汽車五大技術，更公布「小米ＳＵ７」外觀和性能細節。
這次發布會可以說是小米近期最高調的一場活動。在這場發布會的前一周，小米官方就密集造勢，雷軍本人也頻頻發微博分享自己對小米汽車的思考，雷軍不僅向網友科普小米首款車
消息上，１２月２８日，小米ＳＵ７正式亮相。雷軍在發布會上表示，小米汽車搭載了１０１ＫＷＨ寧德時代麒麟電池，三元鋰的電芯。
１２月２８日，小米汽車正式亮相，此前小米董事長兼ＣＥＯ雷軍稱，這是其最後一次重大創業項目。在本次發布會上，雷軍對小米汽車的電機、平台架構、自研ＣＴＢ一體化電池、壓鑄、自動駕駛、智能座艙等技術，以及首款車ＳＵ７的設計等進行了介紹。尤其在行業前沿的大壓鑄技術方面，小米已成為國內唯一擁有量產壓鑄材料的車廠，目前可實現最大鎖模力達到９１００噸，超過了特斯拉上海工廠的６０００噸，也超過特斯拉美國工廠的９０００噸。
雷軍還稱，小米汽車的目標是媲美保時捷和特斯拉，打造汽車工業新時代的夢想之車。為實現這個目標，小米汽車將從底層核心技術出發，十倍投入，認認真真造一輛好車；通過１５年到２０年的努力，成為全球前五的汽車廠商，為中國汽車工業全面崛起而奮斗。
這個小插曲讓小米汽車看起來不如小米手機真誠，不過雷軍接下來關於電驅、電池、大壓鑄、智能駕駛、智能座艙這五大塊核心技術的詳細解析，讓我又重新對小米汽車的真誠度建立了信心。

 
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