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美國稱逾20國加入「紅海護航聯盟」 至少8國拒絕公開身份 @ 2023-12-24T04: 返回 熱門新聞
關鍵詞:紅海
概念:美國紅海
紅海危機|美國組護航聯盟 韓國澳洲希臘表態 中東僅巴林加入?
美國權衡紅海危機應對措施 逾100艘貨櫃船改道繞行
英國《金融時報》則刊文分析,紅海危機最危險的情況是爆發一場地區全面戰爭,把該地區國家和美國全部卷入其中。
到這里,我們已經不難發現,口口聲聲說要推動地區和平的美國,表面上似乎想要通過護航為紅海危機降溫滅火,而在另一邊,卻又在導致紅海危機的根本問題——停火止戰上火上澆油,其本質就是龍王賣傘,終無晴日。
紅海危機升級,導致全球供應鏈受到重創。英國石油宣布暫停紅海石油運輸,多家航運巨頭也停止在紅海航行。美國組建多國部隊以保護船只免受襲擊威脅。
獲伊朗撐腰的也門胡塞武裝(HOUTHIS),上月起接連向航經紅海的商船發動襲擊,對環球貿易構成嚴重威脅。美國牽頭組成國際聯盟,以「繁榮守護行動」(OPERATION PROSPERITY GUARDIAN)為旗號作出反制,隨著陸續有新成員加入,規模已增至逾二十國,誓保紅海航道安全。胡塞武裝並未罷休,表明會全力對抗任何由美國領導的聯盟,並揚言若受到攻擊,將襲擊美國戰艦報復。政治與經濟的關系環環相扣,這場地緣惡斗正緊緊牽扯著關乎全球經濟活動的主動脈,若經貿血液運行不暢,拖慢增長、物價揚升恐怕勢所難免。紅海危機愈演愈烈,儼然成為海上格斗場,對貨運和供應鏈的沖擊持續發酵,通脹倘因而再度升溫,環球央行明年能否一如預期展開減息,將又面對新變數。
中國不參加紅海護航已成定局。理由就一個:凡是美國帶頭的,凡是有利於西方的,中國就反對。 "如果說我們中國參加了,那就等於和美國站在了一起,這樣美國就離間了我們中國和中東各國的關系。"面對著紅海危機,中國一些專家們倒是想到了戰略伙伴俄羅斯,危機促使北京加緊跟俄羅斯開發北極航道,因為這樣又省距離,在俄羅斯的照管下又"安全"。
當前,紅海危機仍愈演愈烈。也門胡塞武裝領導層最新發出威脅稱,將針對加入美國紅海護航行動的國際聯盟國家的船只實施襲擊。據彭博社報道,據物流巨頭KUEHNE+NAGEL的數據,目前已有103艘集裝箱貨輪正從紅海改道非洲。另據海運數據公司MDS TRANSMODAL,總共有價值350億美元(約合人民幣2500億元)的貨物被迫改道轉運。
紅海危機造成運輸受阻 美國現貨原油價差普漲

 

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