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Tesla上季業績遜預期憂慮高息影響買車意欲- RTHK @ 2023-10-19T20:

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關鍵詞：特斯拉

概念：預期特斯拉

特斯拉（美：ＴＳＬＡ；特斯拉）公布第三季業績，總收入２３３．５億美元，按年升９％，低於預期的２４１億美元。經調整純利２３．１８億美元，按年跌３７％，每股盈利０．６６美元，低於預期的０．７３美元，毛利率跌至１７．９％，按季跌０．３個百分點，按年跌７．２個百分點。

特斯拉 (ＴＳＬＡ-ＵＳ) 公布第３季財報，營收、獲利和毛利率都低於市場預期，加上執行長馬斯克在法說會中對預定１１月底交車的電動皮卡ＣＹＢＥＲＴＲＵＣＫ潑冷水，表示該款新車在量產１２至１８個月後才有機會帶來顯著的正現金流，並強調特斯拉將繼續降價，該股周三 (１８日) 盤後股價劇烈震蕩、下挫逾４％。

ＭＯＮＥＹＤＪ新聞２０２３-１０-１９０８:３２:０８記者郭妍希報導特斯拉(ＴＥＳＬＡＩＮＣ．)公布的第三季(７-９月)財報遜於華爾街預期，顯示降價陣痛期尚未結束。特斯拉的苦難顯示，傳統車商想要打造具有競爭力的電動車事業，路程將會相當艱辛。ＢＡＲＲＯＮ`Ｓ、ＣＮＢＣ、華爾街日報等外電報導，特斯拉１８日美股盤後公布，Ｑ３經調整的每股盈余從去年同期的１．０５美元下滑至０．６６美元；營收則僅從去年同期的２１５億美元上升８．８％至２３４億美元。華爾街原本預測，特斯拉Ｑ３經調整的每股盈余將達０．７０美元、營收則會達到２３９億美元。其中，排除販售「碳積分」(ＲＥＧＵＬＡＴＯＲＹＣＲＥＤＩＴ，監管信用額度)的汽車毛利率為１６．３％，低於華爾街原本預測的１７．５％，也遠遜於去年同期的接近２７％。Ｑ３營益率則來到７．６％，年減了將近１０個百分點。特斯拉獲利轉弱的原因不難理解，該公司過去數月曾多次大砍售價，希望能在利率上揚、經濟趨緩、電動車競爭激烈的環境中提振銷售量。Ｑ３期間，均價(汽車銷售額除以交車數)來到４４,０００美元左右，較去年同期下滑約１０,０００美元。降價確實起到某種程度

特斯拉今年多次大幅削減汽車價格，馬斯克表示，他願意犧牲特斯拉行業領先的利潤來保護銷量。該公司最昂貴的車型ＭＯＤＥＬＸ的降價幅度超過了３０％，這使得在高通脹和高利率環境下掙扎的消費者更能負擔得起這款車。

特斯拉首席執行官馬斯克(ＥＬＯＮＭＵＳＫ)在財報電話會議上表示，在高利率給消費者帶來壓力的情況下，降低特斯拉的價格至關重要。「我無法強調成本的重要性，」他補充說。「汽車對大多數人來說不是一個可選的東西，而是一個必需的東西。我們必須讓我們的產品更便宜，這樣人們才能購買它。」

特斯拉凌晨公布第３季財報，單季營收２３３．５億美元年增９％，單季毛利率１７．９％、營益率７．６％均低於市場預期，單季每股純益０．６６美元也低於預期。特斯拉仍預期今年電動車出貨量目標１８０萬輛。

馬斯克表示，特斯拉還在努力降低車價，因為「擔心現今的高利率環境」，他說人們買車時關注的是每月要繳的車貸金額，「如果利率居高不下或更高，人們就更難買車了」。他還說：「我怎麼強調成本有多重要都不為過。我們必須讓產品更實惠，大家才買得起。」

馬斯克憂高利率澆熄ＥＶ買氣特斯拉放慢擴大產能步調

格隆匯１０月１８日｜１．美股三大股指期貨齊跌，納指期貨跌０．４７％，標普５００指數期貨跌０．３２％，道指期貨跌０．１４％。２．歐股普跌，德國ＤＡＸ指數跌０．４３％，英國富時１００指數跌０．５７％，法國ＣＡＣ指數跌０．３９％，歐洲斯托克５０指數跌０．４９％。３．美國房貸利率連升六周，按揭申請降至２８年冰點。４．特斯拉將於今日盤後發布２０２３年第三季度財報，大摩分析師認為，其Ｑ３毛利率可能會進一步降至１７．５％。５．馬斯克旗下Ｘ平台試推新訂閱模式，每年收費１美元。６．消息稱亞馬遜計劃采用微軟ＭＩＣＲＯＳＯＦＴ３６５雲服務，未來五年將支付超１０億美元。７．亞馬遜引入機器人技術進行倉庫改造以加快交付速度。８．鴻海和英偉達將合作建設智能汽車工廠。９．新加坡將對瑞士信貸等公司進行審查，涉及２０億美元的丑聞。１０．ＷＨＩＴＥＨＡＶＥＮ將以３２億美元收購必和必拓昆士蘭煤礦。１１．摩根士丹利第三季度淨營收１３３億美元，預估１３２億美元；第三季度壞賬撥備１．３４億美元，預估１．２６２億美元。１２．美國聯合航空盤前跌５％，Ｑ４指引不及預期。１３．阿斯麥盤前跌３％，Ｑ３淨預訂額環比下滑４２％且遠低於預期。１４．特百惠盤前續升５．５％，任命新總裁推進長期戰略。１５．ＶＩＫＩＮＧＴＨＥＲＡＰＥＵＴＩＣＳ盤前升超９％，公布治療代謝疾病顯著臨床數據。美股時段值得關注的事件：２２：３０美國至１０月１３日當周ＥＩＡ原油庫存、俄克拉荷馬州庫欣原油庫存及戰略石油儲備庫存

【０６：２２】【ＴＳＬＡ業績】特斯拉季績遜預期馬斯克講話、股價愈講愈跌量產ＣＹＢＥＲＴＲＵＣＫ挑戰巨大

此外，馬斯克在今年７月曾說，隨至著利率持續上升，特斯拉將不得不繼續降價。自此以來，該公司已多次降價。最近包括鋰等電池原物料成本的下降有助抵消部分對獲利的打擊，但分析師認為這可能還不夠。

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特斯拉第三財季營收２３４億美元，分析師預期２４０．６億美元；第三財季淨利潤１８．５３億美元，去年同期３２．９２億美元，市場預期２２．３１億美元；第三財季毛利率１７．９％，分析師預期１８％；第三財季調整後每股收益０．６６美元，分析師預期０．７４美元；第三財季自由現金流８．４８億美元，分析師預期２５．９億美元。維持全年產量指引在１８０萬輛不變，分析師預期交付１８２萬輛。處於２０２３年稍晚開始交付電動皮卡ＣＹＢＥＲＴＲＵＣＫ的正軌之上。在下一代平台(的研發)上繼續取得進展。在現金流為正的情況下，公司正側重於研發投資、資本開支。當前，正通過ＡＩ(人工智能)訓練機器人簡單的任務。ＡＩ訓練算力不止翻倍。美國得州工廠的ＭＯＤＥＬＹ非常循序漸進地增產，德國柏林產量也將漸進式地增產。

特斯拉今年第三季度的營收增長超預期放緩，為年內最低增速。Ｑ３營收為２３４億美元，同比增長９％；毛利率１７．９％略低於預期；第三財季調整後每股收益０．６６美元。第三財季汽車總產量４３０４８８輛，同比增長１８％。特斯拉稱，電動皮卡ＣＹＢＥＲＴＲＵＣＫ計劃於１１月３０日在德克薩斯州超級工廠開始交付。

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