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美國車廠罷工潮擴大：勞資矛盾不止加薪幅度談判症結在電池廠 @ 2023-10-02T16: 返回 熱門新聞
關鍵詞：罷工 汽車 拜登 工會
概念：美國汽車工人罷工擴大
美國總統拜登周日趕到密西根州，美國汽車工會對底特律三大巨頭發動罷工，他親自加入工人行列更表態，支持工會要求的加薪４０％，而這也是美國史上頭一遭，有現任總統親自到罷工前線支持。
９月２６日和２７日，美國總統拜登（ＪＯＥ ＢＩＤＥＮ）及其最有可能的２０２４年大選對手特朗普（ＤＯＮＡＬＤ ＴＲＵＭＰ）將會先後訪問密歇根州（ＭＩＣＨＩＧＡＮ）探訪包括罷工工人在內的勞動階層選民。拜登將會成為美國史上首位親身訪問罷工現場的在任總統；２０１６年一部份依靠基層工會成員關鍵選票勝選的特朗普，則會繞過主理罷工的美國汽車工人聯合會（ＵＡＷ）的領導層，透過在底特律的演說直面包括罷工工人在內的當地勞工，同時希望藉此機會搶奪同一日上演、他將不會參與的共和黨第二場總統初選辯選的收視。
拜登指的是 ２００９ 年政府對美國汽車制造商的救助，其中包括削減工資。拜登還說：「這是你應得的，你以前賺得錢比現在還多。」當拜登被問及是否支持工會要求的 ４０％ 的加薪時，拜登簡短回應說：「是的。」
值得注意的是，拜登總統表態支持聯合汽車工會（ＵＮＩＴＥＤ ＡＵＴＯ ＷＯＲＫＥＲＳ, ＵＡＷ）所提出的要求：調薪四成；並首度到底特律，出席罷工活動和發表現場演說。此次是針對通用汽車、福特與斯泰蘭蒂斯３大車廠，從零件供應商和組裝廠的員工內發起；並將立即轉移到福特在芝加哥地區的ＳＵＶ組裝廠。
美國總統拜登昨天（９/２６）親自到密西根州汽車工人罷工現場，力挺「工會加薪四成」的訴求，這也成為史上第一個前往罷工現場的總統，而川普也將在今天（９/２７）到密西根州挺罷工，兩人先後抵達罷工現場，顯示工會的選票對明年美國大選的重要性。 （鏡新聞已上架８６台，若無法收看，請洽詢當地系統台。） --
總統拜登早前應工會邀請，２６日到訪密歇根州韋恩縣（ＷＡＹＮＥ ＣＯＵＮＴＹ）與罷工工人見面，成為國家史上首位親赴前線聲援罷工的總統，也使得這場勞工糾紛得到全國關注。本報訊
【時報-台北電】將於２０２４年舉行的美國總統大選，勞工選票極為重要。總統拜登２６日搶先於勁敵川普前一天，到密西根探視正在罷工的汽車工人，並前所未見地公開表態力挺發動這次大罷工的美國汽車工人工會（ＵＡＷ），顯示罷工尚未結束，選戰卻提前開打。
工會自９月１５日起，針對３大車企通用汽車、福特和斯泰蘭蒂發動罷工，要求車企加薪，工潮范圍曾於２２日擴大，令罷工人數超過１．８萬名，遍及２１個州份的４１間廠房，其中以密歇根州（ＭＩＣＨＩＧＡＮ）的１４間廠房最多。
美國汽車工人聯合會正在推遲與福特汽車的談判，福特(Ｆ．ＵＳ)執行長ＪＩＭ ＦＡＲＬＥＹ在周五的新聞發布會上表示，相信原本可以與工會在薪酬和福利方面妥協，但到目前為止，工會正將電池廠作為談判的人質。 電池工廠因為屬於合資企業，無法合法地納入當前談判。福特宣布未來將建造四間電池工廠，其中包括三間合資企業和一間全資子公司，采用中國汽車供應商寧德時代授權的電池技術。不過，工會多次提及，電池工廠必須成為勞工組織的優先事項。 ＪＩＭ ＦＡＲＬＥＹ批評工會有針對性的罷工策略，稱他認為行動是有預謀，並暗示工會從來沒有興趣在９月１４日的最後期限之前達成協議。 價值數十億美元的電動車電池工廠，及未來雇用其數千名工人，對於汽車行業的未來至關重要，對美國汽車工人聯合會、汽車制造商和美國總統拜登推動國內制造業產生廣泛影響。(ＭＥ/Ｍ)~ 阿思達克財經新聞 網址: ＷＷＷ．ＡＡＳＴＯＣＫＳ．ＣＯＭ
汽車業正陷入混亂，總統拜登昨天才在密西根州和罷工的工會成員見面，力挺汽車業者調薪４０％的訴求，說他們收入理應「多更多」。川普今天預計將在一家非工會成員的工廠發表演說。
ＳＴＥＬＬＡＮＴＩＳ在一份聲明中表示，「在罷工的第一天，拜登總統表示，ＵＡＷ的工人應該得到一份支持他們和中產階級的合同。我們同意並提出了創紀錄的報價。以下是事實：２１．４％的復合工資增長，１０億美元的退休保障福利，通貨膨脹保護措施，工作保障等等。與占據美國大部分市場的非工會移民和電動汽車初創公司不同，ＳＴＥＬＬＡＮＴＩＳ依靠管理層和員工之間的合作來確保我們的公司保持競爭力，從而實現可持續發展。這是我們自豪地接受的立場。但這也需要一個平衡的協議，公平地獎勵我們的員工為我們的成功做出的貢獻，而不是讓ＳＴＥＬＬＡＮＴＩＳ在與非工會競爭對手的競爭中處於明顯的劣勢。我們隨時准備簽署一份創紀錄的合同，使我們公司能夠繼續在國內提供良好的就業機會，並在美國向電氣化未來過渡的過程中成為贏家。」
美汽車工會獲拜登撐腰 傳可能再擴大罷工
此前於周二，拜登會見了正在罷工的美國汽車工人聯合會工人，他告訴工人「堅持」罷工，他們應該享受到汽車公司強勁的盈利。美國汽車工人聯合會感謝拜登「站在我們一邊」，但沒有表態支持他於２０２４年連任總統。
【時報-台北電】美國汽車業罷工進入第三周，在勞資雙方拒絕讓步下，汽車工人聯合會（ＵＡＷ）９月２９日宣布，罷工范圍擴大到通用和福特旗下兩家組裝廠，而克萊斯勒母公司ＳＴＥＬＬＡＮＴＩＳ因協商有進展，暫不列入ＵＡＷ擴大罷工目標，參與罷工勞工增加到２．５萬人。 受ＵＡＷ擴大罷工戰線向底特律三大車廠施壓影響，２９日通用與福特汽車股價雙雙收黑，收盤跌幅分別為１．５９％、１．１１％，ＳＴＥＬＬＡＮＴＩＳ則收漲０．２５％。 ＵＡＷ主席費恩（ＳＨＡＷＮ ＦＡＩＮ）９月２９日呼吁，福特芝加哥組裝廠及通用密西根州藍辛德爾塔鎮區的工人，挺身而出加入罷工行列。 費恩提到，底特律三雄之一的ＳＴＥＬＬＡＮＴＩＳ集團，在勞資談判最後一刻對若干項目做出讓步，包括根據生活成本調整工資、勞工有權因產品承諾、工廠關閉和外包暫停罷工等，故排除在ＵＡＷ此次擴大罷工目標之外。估計最新一波的擴大罷工行動，有近７千名汽車工人加入，加上之前投入罷工的１．８３萬人，總計超過２．５萬參與罷工，約占ＵＡＷ成員的１７％。 美國汽車業勞資協商持續膠著，ＵＡＷ與通用、福特執行長相互指責。通用執行長芭拉（ＭＡＲＹ ＢＡＲＲＡ）２９日暗批工會根本無意達
汽車產業對於美國影響很大，點止系無戲睇咁簡單。《日經新聞》稱︰「如果罷工長期化，對經濟的影響會很大。據美國摩根士丹利估算，占汽車產業就業機會５５％的三大車企的１４．６萬人全部加入罷工的話，幾周時間就會將經濟增長率拉低１個百分點。」經濟無戲睇，拜登怎麼爭取連勝？與此同時，汽車工人票源在大選起關鍵——主要見於搖擺州郡︰密西根州、賓夕法尼亞州和威斯康辛州，於拜登２０２０年勝選和特朗普２０１６年勝選中發揮了重要作用——特朗普日前在密歇根州向汽車工人發表講話，希望於２０２４年總統選舉前獲得該州工人選民的支持。值得關於的是特朗普一直批評拜登的新能源汽車激勵計劃，他曾警告，電動汽車將有損美國汽車工業，並導致大量人失業。

 
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