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中國電動車面對歐洲保護主義 @ 2023-09-26T16: 返回 熱門新聞
關鍵詞：歐盟 電動車 補貼
概念：歐盟調查中國電動汽車補貼
歐盟電動車反補貼調查 中國外交部吁傾聽業界聲音
歐盟針對中國的電動車反補貼調查引發了中國的不滿，歐盟認為中國電動車制造商獲得了來自中國政府的補貼。根據中國乘用車協會的統計數據，中國公司在今年上半年向歐洲９個國家出口了近３５萬輛電動車，超過２０２２年全年出口量。過去五年間，歐盟進口的中國汽車增加了４倍。中國已經超越日本，成為世界第一大汽車出口國。
歐盟委員會將對來自中國的電動汽車發起反補貼調查，目的是要保護歐盟本土汽車制造廠的利益。不過，分析認為有關調查若然掀起關稅戰，一些最賺錢的德國豪華汽車品牌將會首當其沖，面臨龐大的風險。
（中央社台北２０日電）歐盟執委會主席范德賴恩近期宣布對中國外銷的電動汽車展開反補貼調查，中國外交部今天表示，歐盟有關措施不符合任何一方的利益，歐盟應當認真傾聽業界的聲音。
當地時間９月１３日，歐盟委員會主席馮德萊恩在向歐洲議會發表年度「盟情咨文」時，仍舊宣布歐盟委員會將對中國電動汽車啟動反補貼調查，聲稱以此保護自身免受受益於國家補貼的中國電動車生產商的影響。
事實上，中國新能源汽車不僅僅在國內賣的好，在國際市場上也已經打出了越來越響亮的名氣，很多西歐國家同樣鍾愛中國的電動汽車，其中包括德法在內，英國人更是購買中國新能源汽車的大戶。在過往的一個世紀里，中國汽車沒有出口能力，需要大量進口國外汽車，但今天這一局面出現了逆轉，而對於中國汽車工業實現了進口轉出口一事，引起了歐洲不小的擔憂，擔心會影響到歐洲國家的汽車產業，於是歐盟最近宣布了一項針對中國的反補貼調查措施。歐盟主席馮德萊恩公開表示，中國政府給電動車企業提供了大量補貼，這些補貼讓中國的新能源汽車更具競爭力，違背了公平市場競爭原則。
（中央社台北２４日電）中國與歐盟明天將在北京舉行經貿高層對話，時值歐方宣布對中國外銷的電動汽車展開反補貼調查之際，中國外交部長王毅喊話歐方妥善處理反補貼調查，避免落入保護主義窠臼。
【彭博】-- 德國表示支持歐盟對中國大陸電動汽車啟動反補貼調查，同時明確表示如果調查要引發具體的行動，則將面臨「非常高」的舉證負擔。
中國產品出口歐盟曾多次遭遇類似情況。２０１９年歐盟對中國電動自行車的反傾銷和反補貼調查做出終裁，對中國電動自行車加征反傾銷和反補貼稅，產業合並稅率７９．３％。１９９３年，歐盟對中國自行車加征反傾銷關稅，稅率高達４８．５％。目前尚無法預測歐盟調查終結後會否對中國電動車加征雙反稅，以及稅率水准。
歐盟調查中國補貼電動車 美媒：汲取１０年前教訓了嗎？
就在歐盟宣布針對中國電動車反補貼調查一周後，法國公布了購買電動車獎勵政策的新規定，以限制中國制造的電動車從中受益。新規中補貼將根據汽車所用材料、電池類型等進行打分。還將參照汽車整個供應鏈的碳足跡。
全球車市正在發生一場顛覆，數十年來的行業領軍品牌大眾汽車在第一季度被比亞迪超越，比亞迪在中國的電動汽車銷量幾乎是大眾的二十倍。九月十三日，歐盟委員會以反傾銷為由，啟動對中國政府給予中國電動車補貼的調查，中國商務部九月十四日指責這是歐盟「赤裸裸的保護主義行徑」，表示調查「將對中歐經貿關系產生負面影響」。
「我們對競爭，包括對電動車行業的競爭持開放態度，但是競爭必須公平，」東布羅夫斯基斯說。歐盟對中國電動車的反補貼調查遭到北京的嚴厲抨擊，也被斥為保護主義行為。中國駐歐盟商會則強調中國在電動車行業的優勢不是補貼。
歐盟對中國電動汽車補貼發起調查，目的是希望保護其汽車制造商，免受大量廉價中國汽車的沖擊。但如果尺度拿捏失控，演變成針鋒相對的關稅戰，那麼德國豪車可能會面臨最大的風險。
彭博社報道，歐盟委員會主席馮德萊恩表示，歐盟需要調查中國對電動汽車的支持措施，因為該行業得到了政府的大量補貼，「我們看到的是中國對電動汽車行業的大規模補貼，這當然是破壞競爭環境的做法」，「我們喜歡競爭，但必須是公平競爭」。

 
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