熱門新聞

年賺百億港鐵按新機制加價2.3% 議員批撤車程優惠促重推「程程九七折」 - 20230329 - 港聞 @ 2023-03-29T08: 返回 熱門新聞
關鍵詞：港鐵 加價 機制 票價
概念：機制港鐵今年票價可加
經濟持續低迷，但渡輪、的士、專營巴士卻排隊漲價，就連港鐵亦重拾加風，終止過去３年難得的不加價走勢，市民荷包被搾干！當局昨揭盅去年１２月運輸業名義工資指數，按年升３．６％，該數據代入港鐵最新票價調整方程式後，計得港鐵今年６月將加價２．３％，但回贈車費優惠卻縮水。港鐵預測，約９０％乘客每程車費加不多於４角。議員均對港鐵加價感失望，促港鐵加推額外優惠紓困。
行政會議上周通過檢討港鐵「可加可減」票價調整機制新方案，港鐵日後票價調整會與港鐵物業發展利潤掛鉤。政府統計處今日(２８日)公布去年第四季的「運輸業名義工資指數」，為最後一個影響港鐵「可加可減」機制結果的數據，指數為３．６％。換言之，按港鐵最新的「可加可減」票價調整方程式，預料港鐵今年票價加幅為２．３％，這是港鐵繼２０１９年後再次加價。
【明報專訊】去年錄得約９８億元盈利的港鐵，經最新檢討後的票價「可加可減」機制，計算出今年６月起可加價２．３％，為事隔４年後再加價。按現時車費推算，加價後大部分本地線車程料加價０．１元至０．８元，新票價或大致回復至２０１９年水平。港鐵稱預計約９０％乘客車程車費加幅為０．４元或以下。有議員對港鐵年賺百億及已檢討機制下仍可加價，感到失望，促港鐵凍結車費，亦有議員批評港鐵取消「分享利潤機制」下提供的車程優惠，令市民硬食加價，促港鐵重新考慮推出「程程九七折」優惠。
根據票價調整新機制，港鐵今年將可加價２．３％，新票價預計６月實施。
港鐵票價調整機制檢討下半年展開 港鐵：機制具透明度 願意聆聽社會意見
港鐵今天（３月２１日）公布，已完成與政府共同進行的票價調整機制檢討。在機制新的５年周期（２０２３/２４年度至２０２７/２．．．
港鐵相隔４年再加價，按照最新檢討的票價可加可減機制方程式，今年可加價２．３％。港鐵表示，經檢討機制及特別安排，已降低今年票價調整幅度，預計９成乘客每程車費會加０．４元或以下。港鐵正計算個別車程票價的變
至於連續３年無加價的港鐵上周完成「可加可減」票價機制檢討，今年６月起票價調整將與港鐵本地物業發展利潤掛鉤，且今年提供１．２％特別扣減、部分累計加幅延至明年實施等，惟加價勢在所難免。有待政府統計處今午公布去年１２月運輸業名義工資指數，屆時實際加幅將揭盅。港府早前估算，若有關數字按年升３．９％，港鐵今年將加價２．４５％。
根據最新的票價調整機制，港鐵今年將會加價２．３％。立法會鐵路事宜小組委員會主席、民建聯陳恆鑌表示，對於港鐵加價表示非常失望。
港鐵「解凍」 新機制加價２．３％

 
易發投資 | 首頁 |  登錄
流動版 | 完全版
論壇守則 | 關於我們 | 聯繫方式 | 服務條款 | 私隱條款 | 免責聲明
版權所有 不得轉載 (C) 2025
Suntek Computer Systems Limited.