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航空業務半年轉賺 國泰擬今年償還優先股息 @ 2023-03-10T12: 返回 熱門新聞
關鍵詞：國泰
概念：國泰航空去年虧損 , 今年償還優先股股息
國泰航空集團行政總裁林紹波說，國泰航空和香港快運兩間航空公司的合計客運運力，現時已恢復至疫情前的５０％水平，本月底會服務全球７０個航點，亦會每周運作１１０班航班來回內地１５個城市。預計今年底兩間公司的合計客運運力會恢復至疫情前的７０％，客量會恢復至疫情前的８０％，服務航點會擴展至超過８０個，預計明年底前在客運及貨運方面，實現恢復至疫情前運力的１００％。 他在業績記者會說，預計貨運運力在今年底回復至疫情前的８５％，集團會繼續投資及推展貨運業務，以鞏固本港作為全球第一航空貨運樞紐地位。 林紹波說各類工種的流失率已回復至正常水平，有足夠人手支持現有運作，去年有２０００名新員工加入，今年目標是再有多３０００人加入。他又說去年仍錄得重大虧損，但國泰航空及旗下附屬公司去年下半年較上半年有顯著改善，全年只是輕微虧損，去年下半年錄得盈利，形容令人鼓舞。 在回應傳媒提問時，林紹波說希望今年能賺錢，但目前評論是言之過早。他說，因應強勁的票務預訂趨勢，對公司的尊尚旅游和低成本客運今年業務表現持樂觀態度。 不過，他不認同國泰在恢復運載力方面取態保守，提到本港之前是少數只機組人員受制於檢疫的地方，旅客數量長期少
國泰航空(００２９３)公布２０２２年全年業績，期內普通股股東應占虧損７１．６２億港元，在扣除優先股持有人應占股息後的年度列帳虧損仍達６５．４８億元，並且為連續３個年度虧損，累蝕３３７．２億元；本期每股虧損１１１．３仙。國泰全日股價收跌約０．２５％，報７．８２元。
國泰航空 （００２９３）２０２０年獲政府認購１９５億元優先股，在過去５次付息日，國泰航空全數選用延付選項，至今拖欠款項達１５．０７億元。隨首次派息率調高日於８月到期，國泰航空管理層在今日業績發布會多次重申，計劃今年內向港府支付拖欠股息，但未提供贖回整筆優先股的時間表。
港府在２０２０年注資國泰購入１９５億元優先股，但國泰至今累計欠逾１５億元相關股息，而截至去年底，公司無限制用途流動資金結余為２７２億元。賀以禮稱，疫情危機已過，毋須再維持龐大現金，且愈遲還息率愈高，會平衡投資業務需要及清還股息，具體償還安排要再考慮，但保證港府投資會有回報。林紹波稱，下一次支付相關股息時間是今年８月，外界可續觀望。
《經濟通通訊社９日專訊》太古Ａ(０００１９)及太古Ｂ(０００８７)今日中午公布業績,雖然去年全年派息增１５％,但受累旗下國泰航空(００２９３)虧損增加,基本溢利跌１０％遜預期,午後太古Ａ股價下挫近３％。國泰航空昨日中午已公布業績,且早於１月已預告去年虧損擴大至６４億至７０億元,但績後大行看法分歧,花旗及大摩都予目標價逾１０元,惟瑞銀降目標價至８．６元,美銀更指業績無驚喜,乘客量增長緩慢,僅予目標價６．６元,國泰今日曾跌逾４％低見７．４９元,創逾３個月低。
國泰航空（００２９３）公布，去年普通股股東應占虧損７１．６２億元，較２０２１年虧損６１．２３億元擴大，惟主要受國航（００７５３）等聯屬公司虧損６２．９億元拖累；如單計國泰航空及其附屬公司，去年下半年已重錄盈利２２．６億元，全年計經營溢利３５．４６億元，屬２０１９年來首次錄全年經營溢利。國泰對上半年客運表現樂觀，本月底運力已返疫前５０％水平，料今年底整體客運量可恢復至疫前８０％，服務航點擴展至超過８０個；並會於今年開始向政府償還優先股股息。 本月運力回復疫前５０％ 單計國泰旗下的航空及附屬公司，去年下半年業績較上半年顯著改善，下半年應占溢利為２２．６億元，扭轉上半年仍蝕２５．１６億元的局面；全年則輕微虧損２．５５億元。不過，受到國航勁蝕連累，下半年應占聯屬公司虧損達３８．１億元，導致國泰整體下半年仍蝕近１５．５億元。每股虧損１１１．３仙，續不派息。 集團行政總裁林紹波表示，集團層面雖然仍錄得重大虧損，但國泰自身下半年已開始錄盈利，每月平均有１１億元現金流，為此感鼓舞。全年計，國泰收益按年升１２％，至５１０．４億元，當中客運服務收入１４３．３３億元，按年大增２２９％；惟貨運服務表現較遜色，
【信報財經新聞】國泰航空(００２９３)行政總裁林紹波稱，有足夠人手支持現有運力，現時員工流失率回復正常水平，會繼續按計劃招聘人手，去年已招聘２０００人，今年計劃再招聘３０００人，有信心會達標及今年底運力會回復至疫情前七成水平。
【１３：００】國泰航空 （００２９３）受疫情沖擊而失去「收息股魅力」，但隨著全球旅游活動回復正常，國泰有望逐步恢復派息能力。里昂最新發表的研究報告指，國泰在去年的虧損，由上半年的５３億元收窄到下半年的１８．６億元，而迄今為止，今年恢復勢頭穩健，商務和休閒旅游的需求強勁。
太古Ａ （０００１９）（Ｂ股：０００８７）去年基本溢利按年減少１０％至４７．４８億元，經常性基本溢利減少２２％至３８億元，主要是由於國泰航空的虧損增加，以及港機及太古可口可樂的溢利下跌。太古列帳溢利則增長２５％至４１．９５億元。
國泰航空去年普通股股東應占虧損７１．６億元，虧損按年擴大１７％。（港台圖片）

 
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