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支持航空業復蘇 陳茂波：減機場費用 @ 2023-02-23T20: 返回 熱門新聞
關鍵詞：服務 中國
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國泰航空期待，隨著香港國際機場的「海天中轉大樓」於今年中啟用，以及整個三跑道系統預計於２０２４年底落成，將進一步加強香港作為區內多式聯運樞紐的地位。林紹波續指出：「我們視粵港澳大灣區為香港的延伸市場，潛力巨大。我們十分期待與大灣區內其他城市共同合作推動航空業發展，而香港機場管理局（機管局）計劃在機場島建設新的航空商業園，以及探討在珠海建立航空工業園的可行性，均是令人鼓舞的消息。」
政府在財政預算案中將推出不同政策去幫助航空業復蘇，以香港國際機場第三跑道系統於２０２４年完成作為基礎，進一步鞏固香港作為國際航空中心的地位；也進一步完善飛機租賃在香港的稅務優惠制度，更有效推動香港成為飛機租賃和融資的一個平台。大灣區航空公司行政總裁許漢忠表示歡迎及支持，並認為有關舉措有助推動香港經濟增長，並將香港打造成為一個更有競爭力的國際航空中心、飛機租賃及融資中心，對香港航空業及香港經濟的長遠發展具積極作用。
財政司司長陳茂波今日宣讀新一份《財政預算案》,推出一連串繼續強化香港國際航空樞紐地位的措施,國泰航空(００２９３)深表鼓舞。國泰航空行政總裁林紹波表示:「國泰航空以港為家超過七十六年,一直透過加強香港與內地及世界各地的聯系推動香港經濟發展,角色舉足輕重。「我們現正積極重建國泰航空,以期為香港、大灣區以至內地作出貢獻。我們聚焦重新與世界接軌,會於可行情況下盡快增加航班運力和航點網絡。「正如財政司司長所述,中央政府的《十四五規劃》肯定了香港作為國家和大灣區國際航空樞紐的重要地位。我們會繼續致力為鞏固和強化香港樞紐作出貢獻。」國泰期待,隨著香港國際機場的「海天中轉大樓」於今年中啟用,以及整個三跑道系統預計於２０２４年底落成,將進一步加強香港作為區內多式聯運樞紐的地位。林紹波續指出:「我們視粵港澳大灣區為香港的延伸市場,潛力巨大。我們十分期待與大灣區內其他城市共同合作推動航空業發展,而香港機場管理局(機管局)計劃在機場島建設新的航空商業園,以及探討在珠海建立航空工業園的可行性,均是令人鼓舞的消息。」此外,國泰亦歡迎機管局推出一系列支持航空交通復蘇的措施,並就業內中長期人力資源事宜作出努力,包括
【１２:０２】政府將推動「機場城市」發展策略，以航空為核心，結合新發展和新功能，提升香港國際航空樞紐地位。政府亦會成立專責小組，推動國際高端航運服務業，並提出行動綱領。政府會預留二千萬元，加快推動高端航運服務業的策略研究，以及加強業界在國際及大灣區的交流。每年一度的旗艦活動「香港海運周」規模也會擴大。
香港運輸物流學會常務委員胡百浠指出，財政預算案中的建議早於幾年前已開始孕育，２０１７年他們曾隨時任香港運輸及房屋局局長陳帆到法蘭克福機場考察，之後與機場管理局探討香港借鏡的可能性，「雖然遲了幾年，但仍然樂見政府肯去推動」。他明言，不同界別可能會有不同考慮，尤其是信息分享部分，「我建議政府或機管局可以將出口數據、貨量、貨值等資料中央化，然後再決定怎麼去運用和公開。」他並同意「多式聯運」是物流業新方向，「像東莞與香港的合作，貨品經海運到港後，可無縫連接直送機場進行空運。」
在支援航空業復蘇方面，姚柏良指出，預算案正面回應了業界就減免機場費用，為復辦或新開辦航線提供誘因，處理航空業的人手短缺問題等的訴求，有助香港盡快回復國際航空樞紐地位。另外，政府亦將提供更大誘因吸引國際郵輪訪港，對此表示歡迎。
預算案針對的是財政，但不少非財政政策也是會影響財政的，例如對抗新冠疫情時，當局用了封鎖的方式來應對，熔斷航班、圍封強檢、嚴苛限制進出餐廳食肆等，令本港的航空樞紐地位受到重創。為支持航空交通復蘇，財政預算案提出減免機場費用、為復辦或新開辦航線提供誘因，以重建航空樞紐地位，但其實最好的方法，是非財政部門在提出措施時，要考慮對宏觀財政的影響，一直以來當局似乎未有顧及這點，於是不少措施重創了經濟，令政府出現赤字，其實這些赤字可以減少的，一些部門只從部門角度想，沒有在大局方面想。

 
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