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電車新手｜香港暢銷Tesla Model 3 vs Hyundai Kona 車價保險續航力點揀｜ 蘋果日報 @ 2021-05-30T20: 返回 熱門新聞
關鍵詞：Model 3
概念：消費者 , 特斯拉棄用雷達
ＭＯＤＥＬ ３過去幾年來都是消費者報告「頂級優選」名單的常客，有時更是唯一上榜的特斯拉車款，但如今「消費者報告」說，由於ＭＯＤＥＬ ３將暫時沒有「關鍵的先進安全配備功能」，導致其評分下降３分至７５分，因此２０２１年將失去「頂級優選」地位，但仍保有「推薦」地位。
智通財經ＡＰＰ獲悉，特斯拉(ＴＳＬＡ．ＵＳ)已決定在美國新款ＭＯＤＥＬ ３、ＭＯＤＥＬＹ車型中棄用雷達傳感器，這至少會臨時降低這些車型的性能。隨後，美國多家機構暫停了對這些車型的安全背書。
特斯拉 ５ 月 ２５ 日在官網宣布，今（２０２１）年 ５ 月起，出貨至北美市場的 ＭＯＤＥＬ ３、ＭＯＤＥＬ Ｙ 電動車將不再配備雷達，ＡＵＴＯＰＩＬＯＴ、全自動輔助駕駛（ＦＵＬＬ-ＳＥＬＦ ＤＲＩＶＩＮＧ, ＦＳＤ）系統及某些啟用的安全功能，會改為依靠相機視覺及神經網絡處理（ＮＥＵＲＡＬ ＮＥＴ ＰＲＯＣＥＳＳＩＮＧ）。所有全新 ＭＯＤＥＬ Ｓ、ＭＯＤＥＬ Ｘ，以及專為北美以外市場打造的車輛，則會繼續配備雷達及以雷達支援的 ＡＵＴＯＰＩＬＯＴ 功能，直到確定合適的轉換時間為止。
美國國家公路交通安全管理局（ＮＨＴＳＡ）的官網顯示，４月２７日及之後生產的特斯拉ＭＯＤＥＬ ３和ＭＯＤＥＬ Ｙ車型將不再獲得ＮＨＴＳＡ對其多項功能的安全檢測標識，包括前向碰撞警告、車道偏離警告、碰撞迫近制動和動態制動支持等。美國非盈利組織《消費者報告》（ＣＯＮＳＵＭＥＲ ＲＥＰＯＲＴＳ）稱，不再將２０２１款特斯拉ＭＯＤＥＬ ３列入「首選名單」。美國公路安全保險協會（ＩＮＳＵＲＡＮＣＥ ＩＮＳＴＩＴＵＴＥ ＦＯＲ ＨＩＧＨＷＡＹ ＳＡＦＥＴＹ）計劃去掉ＭＯＤＥＬ ３的「安全首選+」頭銜。
特斯拉打算在成本較高的ＭＯＤＥＬ Ｓ和ＭＯＤＥＬ Ｘ，中國制造的ＭＯＤＥＬ ３和ＭＯＤＥＬ Ｙ，或者銷往北美以外市場的電動車中保留雷達。卡內基梅隆大學電氣和計算機工程教授、ＥＤＧＥ ＣＡＳＥ ＲＥＳＥＡＲＣＨ首席技術官菲爾·庫普曼（ＰＨＩＬ ＫＯＯＰＭＡＮ）表示，特斯拉今天應該可以通過視覺提供一些功能，但可能需要在晚些時候重新引入雷達，以提供更先進的自動功能。「ＳＡＥ ２級（負責始終監控安全的駕駛員）使用的傳感器由制造商自行決定。注意到人類負責處理攝像機不能處理的任何事情，因此他們有可能只為攝像頭提供至少一些功能，」庫普曼說。

 
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