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先敵後友國泰吞並攬「金蛋」航線- 20201022 - 要聞 @ 2020-10-22T16: 返回 熱門新聞
關鍵詞:國泰 航權 港龍
概念:國泰航空公司 , 國泰港龍停飛需交還航權
運房局表示,知悉國泰集團有意申請國泰港龍航空需交還的航權,運房局會根據既定機制處理。
國泰今日起停止營運國泰港龍航空,公司計劃由國泰及全資附屬公司香港快運航空,營運國泰港龍的大部份航線。運房局回覆本報查詢時表示,國泰港龍航空全面停飛後,必需將航權交還特區政府,不能自行轉讓予其他公司。
運輸及房屋局指,國泰港龍全面停飛後,必需將航權交還特區政府,目前得悉國泰有意再申請交還的航權。運房局指,國泰不能自行將港龍的航權轉讓予其他公司,本地航空公司可以申請使用有關航權,並由運房局按既定機制分配,強調航權分配的首要原則,是公共資源能夠被充分地利用,以鞏固或增強香港航空業的競爭力。
國泰航空主席賀以禮昨日宣布,港龍熄燈後,未來航線由國泰和旗下全資附屬公司香港快運,接手服務港龍現時的航班目的地和網絡。不過,運輸及房屋局表示,國泰港龍全面停飛後,必須將航權交還政府,不能自行轉讓,局方知悉國泰有意申請國泰港龍航空須交還的航權,局方會按既定機制處理。
國泰航空昨日宣布將裁減5,300名香港員工,其附屬公司港龍即時停運。立法會議員譚文豪指,政府早前大額向國泰注資,金額差不多可買起國泰,並派了兩名觀察員進入董事局,質疑政府應介入國泰裁員,不應將責任推得一干二淨,憂慮有公司會因港龍停運而倒閉。至於港龍停運後的航權問題,他指,運房局未必有迫切性於現在重新分配航權,若政府之後才分配,相信新航空公司如正籌備的「大灣區航空」會較有著數。
英資太古集團旗下的國泰航空史無前例大規模裁員,並結束國泰港龍航空品牌,與此同時中資集團成立的大灣區航空,正式申請航空營運人許可證,或吸納國泰被裁人員。在國泰港龍牌照取消後,航權需要交還給政府,意味陸資大灣區航空獲得營運許可後,亦有機會獲得港龍航權。(劉少風 報道)
中大航空政策研究中心高級顧問羅祥國接受媒體查詢時稱,當一間航空公司結束營運後,航權一般會交回給民航處及運房局,再於適當時候開放予本地注冊航空公司申請,即使是母公司全資擁有的結束營運後的子公司航權申請,同樣需要得到政府批准。羅祥國表示,倘若政府開放申請國泰港龍的航權,本地注冊航空公司都可以申請,政府考慮審批時,會視乎多個客觀因素,包括經驗及財力等。
港龍即日停運 運房局:必需交還航權 不能自行轉讓
【國泰重組】運房局:國泰港龍停飛需交還航權 知悉國泰有意再申請

 

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