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紐約期油負油價｜點解香港入油依然咁貴？解釋國際原油價格與車用燃油關系！ | 投資 @ 2020-04-22T08: 返回 熱門新聞
關鍵詞：油價
概念：國際油價
本月初ＯＰＥＣ+敲定新協議，下月１日起每日減產９７０萬桶，但４月份全球經濟陷於停擺，每日原油需求大減２９００萬桶，減產幅度不足以抵消石油需求的急劇下降。５月份紐約期油昨在亞洲時段已失守１５美元大關，截至晚上１１時半，更低見１０．０１美元，全球另一油價基准的布蘭特油價僅下跌４．８１％，報每桶２６．７３美元。
小金人分析如果真要油價反彈回３５美元至４０美元一桶，世界應該要減產多少？事實上世界的石油產量和需求以前是基本平衡的，多在不到每天９０００萬到１億桶左右。為了維持油價的平穩，正常是石油的增產大體與世界ＧＤＰ增速差不多。可現在因為疫情，全球的ＧＤＰ增速今年應該會比去年低個４％到５％，可上半年的經濟增速可能會同比低個１０％，而因為各國封城，今年上半年全球的石油需求最少下降２０％，也就是說，如果要維持今年的石油價格在３５美元到４０美元一桶的水平，上半年全球石油最少得減產大概在１５％，甚至２０％，也就是你必須減產每天１５００萬桶甚至２０００桶。可減產每天１５００萬到２０００萬桶這絕對不是沙特和俄羅斯能承擔的。
市場早前憧憬達成減產協議，油價反彈。不過，即使每日減產１０００萬桶目標，仍低於市場預期介乎１２００萬至１５００萬桶 。更重要的是，新冠肺炎疫情持續全球大流行，沖擊環球經濟，各地封城，市民減少外出，飛機停飛汽車停駛，石油需求暴跌。即使達成減少原油供應１０％的協議，仍難以抵銷每日高達３５００萬桶的需求損失。
台北時間星期一晚上，這世界發生了一件改寫經濟學教科書的事：美國紐約期貨市場的西德州輕原油價格跌到令人驚駭的負價格，而且低至每桶負三七．六三美元的不可思議水准，一天之內跌幅高達三○六％。雖然在三月初石油輸出國家及其他石油生產國（ＯＰＥＣ＋）在維也納召開的減產會議破局以來，油價迭創新低，甚至有人預測會跌到每桶五美元的超低水准，接近一九七○年代第一次能源危機之前的價位。但星期一晚油價一路摜破所有已經極為悲觀的預測，直接進入負價格，還是超乎幾乎所有人的意料。
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但要留意，談判是否成功存在變數。自２０１５年油價崩盤後，國際油價主要依靠ＯＰＥＣ+限產減產來維持穩定價格，但當中減產最出力的其實是沙特，反而俄羅斯在執行上極不合作。以２０１９年為例，俄羅斯的石油和天然氣產量共達５．６０２億噸，年增０．８％，相當於日產量１１２５萬桶，創１９８７年以來高點。在全年１２個月中，俄羅斯有９個月都超過ＯＰＥＣ+的限產配額，而過去兩年也錄得財政盈余。低油價對產油國都不利，但各自減產多少、能否成功執行才是關鍵。此外，今年首季每日原油需求已大減３８０萬桶，踏入４月全球經濟近乎停頓，勢必雪上加霜。要拉起油價，減產力度要非常厲害，進一步提高達成協議的難度。
券商大和資本認為，減產１０００萬桶是預期之內的事，但實際上減產逾１０００萬桶才合乎現時全球經濟停擺的情況，預期需求受壓抑下，油價升勢難以持久，維持２０２０及２０２１年布蘭特期油預測為３５美元及４７美元。
美國全力救經濟，ＦＥＤ再度祭出２．３兆美元貸款援助中小企業與地方政府，同時保持低利率等待疫情反轉；石油輸出國家組織與伙伴國同意減產石油，攜手拉抬因新冠肺炎所造成的油價沖擊，全體成員國同意減產供應量２３％，盼美國等產油國跟進拉抬油價，然減產規模不如預期，造成油價劇烈波動，跌幅７．５％。
新冠肺炎嚴重沖擊各地經濟活動，全球石油需求出現嚴重過剩，觸發國際油價大林，終於迫使三大石油生產國美國、俄羅斯及沙特阿拉伯的領袖，破天荒合作聯手減產。
〔財經頻道／綜合報導〕今年３月７日時，沙烏地阿拉伯大幅下調４月份原油出口價格，降幅為２０多年之最，在武漢肺炎疫情的背景下，導致觸發全球油價崩跌，擾亂全球股市及經濟。為此生產商正如火如荼地討論減產事宜，而據傳沙國為此還２度推遲５月份原油出口的報價。

 
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