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機管局勁賺政府收息５３億 @ 2014-06-26T08: 返回 熱門新聞
關鍵詞：機管局
概念：機場２０３０ , １４８億１０００萬元
機管局今年擬向政府派息５３億元，翻查紀錄，１９９５年成立的機管局自２００１年起年年賺錢，並於２００３年度起連續１１個年度向政府派發股息，累計３５６．８億元。第三跑道作為香港歷來最貴的基建，機管局今年３月曾指造價約１,３６２億元，近日有報道更指造價或高近２,０００億元，許漢忠未有回應其實際造價，只稱現時不能斷言有否超支，目前仍須待環評報告獲批准後，再向政府匯報財務安排，料年底完成，最終政府再作決定。
議員胡志偉反駁大小磨刀洲位於三跑工程范圍末端，劃定為海岸公園對保育白海豚作用有限。大嶼山西南已確定是白海豚重要棲息地，卻因漁業團體反對而「跪底」，遲遲未能落實建海岸公園。而機管局擬建的海岸公園范圍，將來亦有船速限制，勢遭漁業團體反對。漁農界議員何俊賢解釋，業界非反對海岸公園，而是不滿港府利用條例限制發牌，陰干業界生存空間。漁護署助理署長沈振雄稱現有約三百個牌照允許漁民在海岸公園捕魚，比以往一千個減少，但強調是業界不續牌，非港府不發牌。
機管局行政總裁許漢中。
本港自由行政策即將有變，本港機場業務先然受影響。機管局行政總裁許漢忠表示，現時來往內地航班占整體航班約２２％，但持有內地護照出入香港機場的旅客只有１１％，加上機場旅客多元化，他認為即使內地自由行政策改變，對機管局不會造成顯著影響。
機管局行政總裁許漢忠於業績記者會表示，為提升現時及中期的地面處理能力，機管局正全
機管局公布，截至今年３月底止，全年盈利約６４．５億港元，按年升近１５％。收益升１２．８％至１４８億元，派普通股息５３億元。上年度股東權益回報率(ＲＯＥ)增加１．３個百分點至１５．６％，負債比率減少３個百分點至１０％。
政府於去年十月宣布，香港機場管理局（機管局）主席答允由二○一四年六月一日起延任一年，但政府於上月三十日宣布（Ｉ）該主席因個人理由不再延任（前任主席）、（ＩＩ）將由現任香港貿易發展局（貿發局）主席於二○一五年六月一日起出任機管局主席（候任主席）、（ＩＩＩ）在過渡的一年期間，由一位剛辭任機管局基建規劃委員會主席的現任機管局董事會成員擔任機管局主席（過渡期主席），以及（ＩＶ）委任一名曾辭任行政會議成員的人士及另外三人為機管局董事會新成員。此外，於貿發局任職達１０年的現任總裁已向貿發局辭職並將會轉職至機管局出任行政總裁。另一方面，有報道指，上述的人事變動源於前任主席與過渡期主席，早前就香港國際機場（機場）的北商業區的規劃有爭議（包括應否將有關的地下旅客捷運系統車廠（地下車廠）改為商業城，以配合機場第三跑道的發展等）。就機管局及貿發局董事會成員的委任和高級職員的調職事宜，政府可否告知本會：
受益於客運量及飛機起降量雙雙刷新紀錄，機場管理局去年業績亮麗，純利及向港府派的末期股息均創新高，分別達６４．５億元及５３億元。但局方預料，今年客運量及零售業務增長將適度放緩。機管局昨．．．
機管局公布截至３月底全年業績，收益按年增１２．８％至１４８．１億元，純利按年增１４．９％至６４．５４億元，計算利息、稅項、折舊和攤銷前溢利亦同比升１２．３％至９９．３８億元，派末期息５３億元，連同最新宣派的股息在內，機管局自２００３/２００４年財度起，以派息及償還股本的方式，向政府合共償還３５６．８億元。
香港機管局將向特區政府派發末期息５３億港元。機管局自２００３／２００４年度以來向特區政府償還合共３５６．８億港元。
在貿發局任職２８年的林天福，上任機管局後的首要任務相信是興建第三條跑道；機管局執行總監馮偉業日前指出，三跑環評報告最快將於本周五公布，並將諮詢公眾一個月，但環保團體擔心工程破壞生態，令中華白海豚數量進一步減少，將會全力反對興建新跑道。
【文匯網訊】香港行政長官批准機管局董事會委任林天福為下任機管局行政總裁，任期由１０月１日起生效，為期三年。
立法會一個委員會討論機場第三條跑道計劃進展，有議員關注第三跑道會否如港珠澳大橋，被人以司法覆核挑戰環評報告。機管局表示，有關報告符合法例。
機管局公布本度業績 , 全年收益按年增加近一成三 , 達 １４８億１０００萬元, 將向政府派發末期息５３億元, 十年來向政府歸還的股本及派息近３５７億元, 反映機管局財務狀況穩健．
*機管局去年度溢利按年增１４．９％至６４．５４億元創新高
【ＮＯＷ新聞台】機管局擴建第三條跑道的環評報告，有海豚專家批評，當局提供有關生態影響的資料不足；機管局重申緩解措施足夠。
機管局環評指第三條跑道噪音在可接受水平
因應張建東提早於上月底離任，政府早前宣布由羅康瑞暫掌機管局一年，明年六月再與蘇澤光對調位置。蘇澤光２００７年起擔任貿發局主席，與林天福共事多年，合作無間，相信由林天福出任機管局行政總裁，兩人日後在機管局合作不會有磨合問題。
(綜合報道)(星島日報報道)卷入機場鋪位招標風波的機管局行政總裁許漢忠，去年十月突然提早辭職，下月正式離任。據了解，由機管局主席羅康瑞出任主席的遴選委員會，已敲定由貿發局總裁林天福接任，待有關程序完成後便會公布任命。消息指，林天福在貿發局服務二十八年，擔任總裁亦有十年時間，管理公營機構經驗豐富，甚具口碑，加上他與明年接任機管局主席的貿發局主席蘇澤光共事多年，相信合作不成問題。
李慧玲質疑，機管局早前爆出連串丑聞，包括客運大樓禁區鋪位招標現臨時「搬龍門」改變中標准則丑聞，甚至有指涉及利益輸送，是凸顯機管局管理混亂，為了「救火」向同為公營機構高薪挖角，據悉貿發局亦相當不滿，因為林天福的任期尚未屆滿。

 
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